Vai eikö ole tarkoitettu kestämään kuin 2,5 vuotta?
Onko muilla? Onko ns takaisinkutsuvika?
Kallis kompressori alkaa vuotamaan omia aikojaan.
Onko muilla? Onko ns takaisinkutsuvika?
Kallis kompressori alkaa vuotamaan omia aikojaan.
Mikä rikkoo aven ilmastoinnin?
Vihreä
21931
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Oli aika vaativa kysymys..... ???
PS. -eikö takuu korvaa?
Mee valittaa tojon huoltoon! Mitä se auttaa jos täällä valittaa? Eiks tojotan takuu oo 3v, vai oliko se kuskin ikä????
yli 100 tkm ajettu.
no ei voi mennä kun ei oo mitään autoo tyypillä, äitimuorin läppäri vaan
Keksi nyt vähän uskottavampia provojo sukuvika
Osta hyvä veli auto, jossa on takuu vähintäänkin 3vuotta / 100 000 km. Tämä on tyypillistä Toyotan kusetusta - lujaa ja kestävää laatua.
Oma moka ;- ei muuta kuin maksat omasta pussista !
Tiedä nyt sitten tosta kestävyydestä. 9 vuotta vanha Tojo käytössä, uutena ostettu, automaatti-ilmastoinnilla. Ei vikoja ilmastoinnissa, eikä muuallakaan. Huoltokirjan mukaan huollettu. Korissakaan ei ruostevaurioita. Mukava, huoleton ja luotettava pirssi, senkun ajelee vaan.
9v ei ruostetta, melkoinen utopia. Huollossa tehtäviä korjauksiahan ei lasketa vioiksi, eihän?
Tuo 9 vuotta on vielä helppo suoritus. Mulla jo tojo 16 v. ja ruostetta on ilmestynyt vain yhden oven alareunaan. Kestää se vielä ajaa maantietä monta vuotta niin saan täydet 500 tkm tauluun. Onneksi ei ole näissä autoissa sitä DSG-laatikkoa.
No ompa taas provo!
ei tule takaisinkutsuja, asia hoitaa kutsunsa ihan itse.
Tärinä ja korroosio.
2004 ave 1 ei mitään ongelmia ilmastoinnin kanssa, ei edes litkuja ole tarvinnut lisätä. Sisäilman kierto päälle kuin viilentää ilmaa, säästää kompuraa ihmeesti.
Samoin talvella lämpimissä kauppahallien paikoitusalueilla pari kertaa pyörittää talvessa kompuraa, niin ei tiivisteet kovetu. Siinä salaisuus pitkään ikään.
En ole kuullut Toyotan ongelmista kompuroitten kanssa, mutta kaiketi joka asian saa rikki väärällä käyttämisellä ja hälläväliä tyylillä.
Poitsulla on Corolla vm. 2000 240tkm ajettuna ei ongelmia hänelläkään, ei edes litkuja ole lisätty.
Aloittajalla ilmeinen provo tai maanantaikappale, vaikea uskoa ongelmiin.
"Mikä rikkoo aven ilmastoinnin?"
Laadulliset puutteet. Puutteellinen laadunvalvonta valmistusvaiheessa. Riskin ottaminen halpojen komponenttien kanssa. Liian halpaa, ei pelitä.
Ilmastointia pitäisi käyttää vähintään kerran kahdessa viikossa. Tai kompuran tiivisteet kovettuvat. Ilmastointia voi pitää päällä aina -10 asteeseen asti (tätä kovemmilla pakkasilla ilmastoinnin kompura joutuu normaalia kovemmalle koetukselle ja voi vaurioitua) automaatti ilmastointi on kokoajan päällä mikäli pakkasta on alle kymmenen astetta (merkkikohtaista vaihtelua). esim vanhoissa volvoissa plus 5 asteessa.
Pöh.
Farkku-ave vm 2000 uutena hankittu ja kerran (turhaan) ilmastointi huollettu kun ei puuttunutkaa nestettä 12-vuoden käytöstä huolimatta.
Eli nyt syksyllä tulee 14-vuotta käyttöä ja tähän asti on kestanyt kyllä. Jos hajoaa tänään niin en sitä pahana pitäisi kun käyttöä on tuon verran jo takana...
Huollossa katsotaan jäähdytysaine ja voiteluaine. Omasta ei jäähdytysaine ollut vähentynyt, mutta voiteluainetta piti lisätä.
Onkohan aloittaja huollattanut paljon ajettunsa (onko taksi ja tyhjäkäyntiä kolme kesää kompura päällä...)?
Luotettasvasti on pelannut aut. ilmastointi. Vasta 12 vuoden iässä käytin varmuuden vuoksi huollossa ja sen jälkeen on toiminut hyvin jo 4 vuotta.
Kesäkuumalla kun käynnistää, niin 5-7 sek. kuluttua alkaa tulla todella kylmää ja runsaasti, joten kabiini jäähtyy todella nopeasti asetettuun lkämpötila-arvoonsa.
Ei olekaan mikään lehmän henkäys, niinkuin volkkareiden ilmastointi.
Tojon ilmastointi se vasta lehmän henkäys onkin. Huonoin kaikista. Amerikkalaisissa tulee oikeasti kylmää ilmaa ja sakemannieissa myös.
Tojon ilmastointi on vielä yleensä aina rikki.
Asenneongelma? Jenkkiautoissa ne on yleensä rikki ollut, kun ei niistä täällä mitään ymmärretty aikanaan...