Joo, itellä ois seuraavanlainen ongelma. Manki toimii muuten ihan hyvin, mutta esimerkiksi jos tyhjäkäynnillä käännät tupin ihan nurin niin mopo sammuu, mutta jos ekaksi annat hieman kaasua ja sitten lyöt tupin nurin niin ottaa ihan hyvin kierroksia tappiin asti. Ajossa manki saattaa välillä röpöttää jos lähet matalilta kierroksilta myös kiihdyttämään nopeasti, mutta ei koskaan sammumiseen asti, toisinkuin paikallaan. Mopo on aivan vakio ja ajettu nytten 1300km (vm 14). Kokeilin testata jos mopo ei sammuisi tyhjäkäynnillä tuppi nurin käännettynä ilman ilmanputsaria, mutta vika ilmenee aivan samalla tavalla. Tämä siis tapahtuu sekä kylmällä että lämpimällä koneella.
Voisiko olla että ilmanputsari on tukossa koska kerran tutkiessani sen sisältöä repäisin jostain syystä sen verkon irti jossa on läppä sen kaulan edessä josta ilma kulkee kaasariin, koska asentelin sen takaisin ja se ei välttämättä ole niinkuin se aiemmin oli? Reagoiko kone samalla tavalla liian vähään ilmansaantiin / liialliseen ( ilman sitä putsaria niinkuin testasin )?
Voisiko myös tulppa vedellä viimeisiään jo näin aikaisin? Mopo kuitenkin vasta 1300km ajettu.
Kiitti etukäteen vastauksista.
Voisiko olla että ilmanputsari on tukossa koska kerran tutkiessani sen sisältöä repäisin jostain syystä sen verkon irti jossa on läppä sen kaulan edessä josta ilma kulkee kaasariin, koska asentelin sen takaisin ja se ei välttämättä ole niinkuin se aiemmin oli? Reagoiko kone samalla tavalla liian vähään ilmansaantiin / liialliseen ( ilman sitä putsaria niinkuin testasin )?
Voisiko myös tulppa vedellä viimeisiään jo näin aikaisin? Mopo kuitenkin vasta 1300km ajettu.
Kiitti etukäteen vastauksista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Otappa ilmanputsari irti ja tuki sitä kaasarin reikää kädellä vähän ja kato pyöriikö paremmin/huonommin.
En usko että syy on tulpassa, mutta kyllä se voi vedellä viimeisiään tossa vaiheessa.