Opel Zafira 1.8 vm-00

Tyypillistä Zafiraa. Tututtele siihen että valot palavat ja vilkkuvat ja auto tekee omia juttujaan. Kun vikavalo syttyy niin järjestelmä tekee aina jonkin jäynän, jotta ajaisit korjaamolle. Eli tiputtaa tehoja tai tekee tuon mistä kerroit. Korjaamon hemmo kytkee tietsikan, istuu kuskin paikalle ja mutisee, että "vikakoodi ei ole läsnä" tai jotain muuta sekavaa. Eli Opelhuolto ei osaa tulkita vikakoodeja, tiedän se 11 Opelin kokemuksella. Tosin ne vanhat Asconat olivat parhaita ja toimivat aina. Nykyisessä 1.9 dieselZafirassani (eka dieseli) temppuilee pakokaasujärjestelmän hiukkaspolttimessa olevat lämpötilaanturit jatkuvasti. Eli valo syttyy, tehot heikkenevät mutta meno ei lopu kokonaan. Aamulla vika on poissa ja kuskin mieli keveä, kunnes puolilta päivin valo syttyy taas.
Eli buuttaamalla järjestelmän "vika" häviää niin pitkäksi aikaa että seuraavalla kerralla saavat laskuttaa samasta asisata, eli vikakoodin luvusta ja uudesta ohjelman sisään ajosta 55 €. Ainakaan Hyvinkään opelhuollossa eivät osaa korjata. Mutisevat että "saattaa olla", ja "mahdollisesti voi olla" ja "nää viat on vähä vaikeita hakee, saattaa mennä aikaa".
Välillä v****taa, kun auto on sopivan kokoinen ja kunnossa ollessaan mukava ajeltava automaattilaatikolla, mutta jatkuvasti noita häiriövalon kuittauksia ja antureiden vaihtoja. Ja se takaluukun lukon jäätyminen: Joku idiootti on suunnitellut sellaisen kumipalkeen joka imee vettä sisälle mutta ei päästä sitä ulos joten lukkovipu sen kumikortongin sisllä ei pakkasella liiku minnekään kun sisällä on jääklöntti. Koira istuu takakontissa ja sillä on kusihätä, ei auta muu kuin vetää takapenkkejä eteen päin ja päästää koira ulos sitä kautta. Arvaa v***ttaako?
On muuten taatusti viimeinen ooppeli. Syksyllä ostan tilalle Kian. Siinä on ainakin takuuaikaa kunnolla. Tai jos rahat riittää niin Volvon.

Moottorinohjainlaite vialta kuullostaa jarski. Lähetä sercapiin korjattavaksi niin ongelma ratkeaa ja auto toimii taas hyvin. Sercapi sivuilla on hinnat ja aina voit soittaa ja kysellä asiasta. Itse olen korjannut monta tuollaista mukaan lukien oman zafiran. Tyhjäkäynnin vaellus häviää kun putsaa kaasuläpän ja samalla kertaa ohjelmoi uudemman ECU:n päivityksen.

Täynnä ooppelia kirjoittelijalle toivotan onnea Kian parissa koska sitä tarvitaan.

tilaa saksasta takuukorjattu ECU boxi, niin itse tein. 250€ ja saa käynnistyksen eston ratin ympärille sekä avaimien sirut. opelilla uusi 1000€ työ n. 250€

Älä nyt ainakaan mitään ecuja rupea asiaa tutkimatta vaihtelemaan. Vikakoodien luku ensin ja sitten vasta anturien/toimilaitteiden vaihtoa/kunnostusta tai johtojen korjausta.

Zafira 1.8 -vm03 ajettu 343km. Välillä moottorin vikavalo palaa, mutta häipyy yleensä parinpäivän sisällä. Muita suurempia vikoja ei tämän 5 vuoden omistuksen aikana ole ollut. Ihan mukavasti vetää vaunuakin, toki löpöä kuluu runsaammin. Normaaleja kuluvia osia vaihdettu ja pikkuvikoja korjailtu, mutta sekai kuuluu asiaan ton ikäiselle autolle.