Galaxy poistunee linjaltaan

Tallink ei tykkää rikkidirektiivistä. Syksyllä tekevät päätökset.
28445
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 28

Vanhimmat
  • siis jäiskö sitten baltic princess tekemään yksin iltalähtöjä Turusta vai? Ja minne Galaxy sitten siirettäisiin oikein?

    Äänestä

  • jaahas... kirjoitti:

    siis jäiskö sitten baltic princess tekemään yksin iltalähtöjä Turusta vai? Ja minne Galaxy sitten siirettäisiin oikein?

    "jäiskö sitten baltic princess tekemään yksin iltalähtöjä"
    Olisihan Tallinkilla mahdollisuus sijoittaa Atlantic Vision Galaxyn tilalle.
    Galaxy Konetehojenja puolesta olisi optimaallisempi taas Helsingin ja Tallinnan välisessä liikenteessä.

    Tuossa saattaisi olla eräs tulevaisuuden vaihtoehto, mitäänhän ei ole Tallink Siljan toimesta vielä päätetty

    Äänestä

  • one vision kirjoitti:

    "jäiskö sitten baltic princess tekemään yksin iltalähtöjä"
    Olisihan Tallinkilla mahdollisuus sijoittaa Atlantic Vision Galaxyn tilalle.
    Galaxy Konetehojenja puolesta olisi optimaallisempi taas Helsingin ja Tallinnan välisessä liikenteessä.

    Tuossa saattaisi olla eräs tulevaisuuden vaihtoehto, mitäänhän ei ole Tallink Siljan toimesta vielä päätetty

    Mikä pakko sitä on ajaa lähtöä päivässä... Ajetaanhan montaa muutakin reittiä 1 lähdöllä päivässä, lisäksi olen ollut Galaxylla 4 kertaa ja laiva aina lähes tyhjä

    Äänestä

  • UPDATE_10115974 kirjoitti:

    Mikä pakko sitä on ajaa lähtöä päivässä... Ajetaanhan montaa muutakin reittiä 1 lähdöllä päivässä, lisäksi olen ollut Galaxylla 4 kertaa ja laiva aina lähes tyhjä

    Rahdinkin pitää kulkea perille,
    yksinkertaista kun osaa ajatella, eikö vain.
    siinä käy pian niin että rahti siirtyy muualle,
    ja se jäljelle jääväkin alus on turha reitillään

    Äänestä

  • One vision kirjoitti:

    Rahdinkin pitää kulkea perille,
    yksinkertaista kun osaa ajatella, eikö vain.
    siinä käy pian niin että rahti siirtyy muualle,
    ja se jäljelle jääväkin alus on turha reitillään

    Rahti kulkee suureksi osaksi SeaWindillä, joten teoriassa Galaxyn poistaminen ei rahtipuoleen kauhean paljon vaikuta.

    Äänestä

  • Reisija kirjoitti:

    Rahti kulkee suureksi osaksi SeaWindillä, joten teoriassa Galaxyn poistaminen ei rahtipuoleen kauhean paljon vaikuta.

    Siinäpä se, esimerkiksi juuri atlantic visionilla voidaan yhdistää seavindin (jolle myös hakusessa korvaaja) ja galaxyn toiminnat, miksi siis pitää päällekkäisiä toimintoja kun kuluissa voidaan säästää

    Äänestä

  • One vision kirjoitti:

    Rahdinkin pitää kulkea perille,
    yksinkertaista kun osaa ajatella, eikö vain.
    siinä käy pian niin että rahti siirtyy muualle,
    ja se jäljelle jääväkin alus on turha reitillään

    No kulkeehan rahti Hesasta Tukholmaan myös, vaikka matka-aika on reilusti pidempi kuin Turusta, jopa ajamalla Turkuun ja täällä laivaan, menisi vähemmän aikaa kuin hesan laivalla...

    Ja Hesasta tukholmaan siis yksi lähtö päivässä Silja Linellä.

    Tietenkin Tallinkin SuperStar voisi korvata seawindin, siinähän on peräti kaksi "rekkakantta"ja luulisi Tallinkilla riittävän kaksi laivaa hesa-tallinna reitille

    Äänestä

  • UPDATE_10115974 kirjoitti:

    Mikä pakko sitä on ajaa lähtöä päivässä... Ajetaanhan montaa muutakin reittiä 1 lähdöllä päivässä, lisäksi olen ollut Galaxylla 4 kertaa ja laiva aina lähes tyhjä

    Tukholman/Turun aamu-/ iltalaivalla on hieman eri tarpeet, esimerkiksi tukholmasta iltaisin lähtevä rahti, laiva ei siis ole tyhjänä seilaava vaikka se siltä vaikuttaisi.
    Niin ja miksi tuota laivaa olisi kannattanut näinkin kauan tyhjänä muutoin ajattaa,
    siinä kimleelle miettimistä

    Äänestä

  • stocholmvsturku kirjoitti:

    Tukholman/Turun aamu-/ iltalaivalla on hieman eri tarpeet, esimerkiksi tukholmasta iltaisin lähtevä rahti, laiva ei siis ole tyhjänä seilaava vaikka se siltä vaikuttaisi.
    Niin ja miksi tuota laivaa olisi kannattanut näinkin kauan tyhjänä muutoin ajattaa,
    siinä kimleelle miettimistä

    Ei se aamulaiva ole kyllä ruotsin "iltalaivanakaan" mikään hitti, juuri laskeskeltiin montako vaihtoehtoa ruotsalaisilla on mennä risteilylle

    Äänestä

  • UPDATE_10115974 kirjoitti:

    Ei se aamulaiva ole kyllä ruotsin "iltalaivanakaan" mikään hitti, juuri laskeskeltiin montako vaihtoehtoa ruotsalaisilla on mennä risteilylle

    Ymmärsitko edes missä tässä keskustelussa mennään, sinä kirjoittelet aivan muusta kun muut kirjoittavat Rahdin tarpeellisuudesta,,
    siinäpä sinä laskeskelet, mutta yritä ensin ymmärtää se kokonaisuus asiassa.
    Jos matkustajalukujen perusteella tallinksilja olisi operoinut galaxyä turku tukholma reitillä. olisi se jo ajat sitten lopetettu.

    Tuossa lisää tallink siljan kaavailuistamm. galaxyn suhteen:
    http://www.nyan.ax/nyheter/index.pbs?news_id=84308

    Äänestä

  • stockholvsturku kirjoitti:

    Ymmärsitko edes missä tässä keskustelussa mennään, sinä kirjoittelet aivan muusta kun muut kirjoittavat Rahdin tarpeellisuudesta,,
    siinäpä sinä laskeskelet, mutta yritä ensin ymmärtää se kokonaisuus asiassa.
    Jos matkustajalukujen perusteella tallinksilja olisi operoinut galaxyä turku tukholma reitillä. olisi se jo ajat sitten lopetettu.

    Tuossa lisää tallink siljan kaavailuistamm. galaxyn suhteen:
    http://www.nyan.ax/nyheter/index.pbs?news_id=84308

    No seawindin päivitys hoitaisi tuon asian, sen voisi korvata esim. Tallinkin Star laivalla, jossa on kaksi rekkakantta

    Äänestä

  • UPDATE_10115974 kirjoitti:

    No seawindin päivitys hoitaisi tuon asian, sen voisi korvata esim. Tallinkin Star laivalla, jossa on kaksi rekkakantta

    Aikas suuri päivitys (maybe newbuilding?) saisi seawindiin tehdä jotta se toisi tarvittavan lisäkapasiteetin alukseen. Minkä ajattelit tallink starin tilalle. eiköhän Atlantic visioin toimisi kuitenkin parhaiten.

    Ihan mielenkiintoisia ideoita sinulla, kunhan järkeilisit ne loppuun ati, niissä voisi olla jotain toimivaakin, nyt vain kaikki "ideasi" päättyvät aina kaaokseen

    Äänestä

  • stockholmvsturku kirjoitti:

    Aikas suuri päivitys (maybe newbuilding?) saisi seawindiin tehdä jotta se toisi tarvittavan lisäkapasiteetin alukseen. Minkä ajattelit tallink starin tilalle. eiköhän Atlantic visioin toimisi kuitenkin parhaiten.

    Ihan mielenkiintoisia ideoita sinulla, kunhan järkeilisit ne loppuun ati, niissä voisi olla jotain toimivaakin, nyt vain kaikki "ideasi" päättyvät aina kaaokseen

    "Minkä ajattelit tallink starin tilalle."

    Onhan siinä lisäksi SuperStar ja Baltic Queen. Eiköhäs tommoseen parin tunnin matkaan 2 laivaa riitä ihan hyvin :)

    Kans kun et valita kun Hesasta ei ajeta Tukholmaan kahta vuoroa päivässä Silja Linen laivoilla

    Äänestä

  • UPDATE_10115974 kirjoitti:

    "Minkä ajattelit tallink starin tilalle."

    Onhan siinä lisäksi SuperStar ja Baltic Queen. Eiköhäs tommoseen parin tunnin matkaan 2 laivaa riitä ihan hyvin :)

    Kans kun et valita kun Hesasta ei ajeta Tukholmaan kahta vuoroa päivässä Silja Linen laivoilla

    "Kans kun et valita kun Hesasta ei ajeta Tukholmaan kahta vuoroa päivässä Silja Linen laivoilla"

    Kahden lähdön Helsinki-Tukholma -aikataulua on itse asiassa kokeiltu sekä Vikingin että Siljan laivoilla, tosin viimeisin kerta oli 90-luvulla...

    Äänestä

  • Reisija kirjoitti:

    "Kans kun et valita kun Hesasta ei ajeta Tukholmaan kahta vuoroa päivässä Silja Linen laivoilla"

    Kahden lähdön Helsinki-Tukholma -aikataulua on itse asiassa kokeiltu sekä Vikingin että Siljan laivoilla, tosin viimeisin kerta oli 90-luvulla...

    Mutta jotta saataisi hesasta 2 lähtöä päivässä tukholmaan, vaatisi se 3 laivaa nykyisen kahden sijaan

    Nykyisin siis 2 laivalla saadaan 1 lähtö päivää, mutta 3 laivalla saataisi niitä 2 päivään...

    Äänestä

  • UPDATE_10115974 kirjoitti:

    "Minkä ajattelit tallink starin tilalle."

    Onhan siinä lisäksi SuperStar ja Baltic Queen. Eiköhäs tommoseen parin tunnin matkaan 2 laivaa riitä ihan hyvin :)

    Kans kun et valita kun Hesasta ei ajeta Tukholmaan kahta vuoroa päivässä Silja Linen laivoilla

    Kahdella nopealla laivalla saa jatkuvan sukkulaliikenteen, vaikkakin varmasti osa voi olla tappiollisia vuoroja niin väki jo tottunut että laiva lähtee kolmen tunnin välein. Viking ja Eckerö eivät tähän ole pystyneet, tosin jos Isabella olisi tuohon tullut XPRS:n pariksi niin olisi hieman parempi ollut. Eiköhän tax-free jatku mutta kun nyt on viron viinat ihmisillä ekana mielessä niin mitä sillä enää on väliäkään onko sitä vai ei. Eiköhän Vikingin tule tarve vähentää ruotsiin suuntautuvaa liikennettä.

    Äänestä

  • UPDATE_10115974 kirjoitti:

    No kulkeehan rahti Hesasta Tukholmaan myös, vaikka matka-aika on reilusti pidempi kuin Turusta, jopa ajamalla Turkuun ja täällä laivaan, menisi vähemmän aikaa kuin hesan laivalla...

    Ja Hesasta tukholmaan siis yksi lähtö päivässä Silja Linellä.

    Tietenkin Tallinkin SuperStar voisi korvata seawindin, siinähän on peräti kaksi "rekkakantta"ja luulisi Tallinkilla riittävän kaksi laivaa hesa-tallinna reitille

    Mieluummin M/S Star

    Äänestä

Poijaat ne väittelee risteilyalusten rekkakansista ja unohtavat samalla että kulkee se Finnlineskin Kapellskär-Långnäs-Nådendal. Nytte vielä Vaasa ja Umeå ovat pistäneet suunnittelijat töihin tekemään uutta laivaa sillekin reitille, tuos justiinsa jostain lehdestä alustava piirros esitettiinkin.
Eikä ne risteilymatkustajat niin paljon tuota Sillinkille että väen väkisin tarttis sitä Galaxya tuossa pitää. Ajat muuttuu ja matkustajatki sen mukana. Eikös se Ahvenanmaankin erioikeus tax freen suhteen ole päättyvä sekin joten vienee matkustajia sekin.

Äänestä
  • Eikös tuota Turku-Tukholma-reittiä vielä 80-luvulla ajettu yhdellä laivalla?

    Äänestä

  • ....,,,, kirjoitti:

    Eikös tuota Turku-Tukholma-reittiä vielä 80-luvulla ajettu yhdellä laivalla?

    Viikkarilla oli satamapaikka Naantalissa, joka ei täältä idästä katsoen nyt niin kovin kaukana Turusta ole. Kapellskär ja Naantali, se oli suosittu reitti.
    Btw, mitä väliä sillä miten 80-luvulla liikuttiin kun tarpeet oli silloin toiset? Kysymys on sitten retorinen....

    Äänestä

  • ....,,,, kirjoitti:

    Eikös tuota Turku-Tukholma-reittiä vielä 80-luvulla ajettu yhdellä laivalla?

    "Eikös tuota Turku-Tukholma-reittiä vielä 80-luvulla ajettu yhdellä laivalla?"

    No ei ajettu.
    Kummallakin kilpailijalla oli pääosan 80-luvusta kaksi laivaa reitillä.

    Silja Line: Silja Star ja Svea Corona (myöhemmin Svea ja Wellamo)

    Viking Line: Rosella ja Viking Sally (myöhemmin Amorella)

    jotain muita laivoja lyhyinä ajanjaksoina.

    Äänestä

  • Reisija kirjoitti:

    "Eikös tuota Turku-Tukholma-reittiä vielä 80-luvulla ajettu yhdellä laivalla?"

    No ei ajettu.
    Kummallakin kilpailijalla oli pääosan 80-luvusta kaksi laivaa reitillä.

    Silja Line: Silja Star ja Svea Corona (myöhemmin Svea ja Wellamo)

    Viking Line: Rosella ja Viking Sally (myöhemmin Amorella)

    jotain muita laivoja lyhyinä ajanjaksoina.

    Tuli lueskeltua "oikeaa" laivafoorumia... Siinä oli mielenkiintoinen idea miten vähentää Turun lähtöjä matalasesonkina.

    Turusta ja Tukholmasta lähtisi vain ja ainostaan iltalaiva Silja Linellä.

    Laivat ovat lähes identtisiä nykyjään ja vielä kun saataisi "risteilyohjelma" identtisiksi molempien kanssa, niin idea voisi olla melko toimiva, niin Tukholmalaisten kuin Turkulaistenkin kannalta. Tosin ongelmia olisi mm. Tukholman satamapaikkojen määrän suhteen....

    Äänestä

Totta se näköjään on... Tänään tuli vahvistus aiheeseen...

Villejä veikkauksiakin löytyy:

- Laivaa ei korvattaisi millään, SeaWind rupeaisi aamulaivaksi (miksi ne pitää tuota 50v vanhaa romua linjalla, juuri kunnostettiin isolla rahalla)

- Laivan korvaisi Baltic Queen.. Tuskin hesalaiset haluaa takas heidän vanhaa laivaa

- Laivan korvaisi Isabelle... Se olisi oikeasti paras ratkaisu, niin Suomalisten aamumatkaajien kuin ruotsalaisten illalla lähtevien bilettäjienkin kannalta... Mutta kuten palstalla on huhuttu, sopimusehdot lienee kieltää laivan palauttamisen samalle reitille mistä lähti

Äänestä
  • "lienee kieltää ", aika epäkieltä, sanoisin kieltänevät.

    Äänestä

Isabelle kuulostaisi kaikkein huonoimmalta vaihtoehdolta. Kesäisin autokannet pursuaa autoja ja Isabellen autokansi pienempi kuin Galaxysarjalla. Muutamille harvoille ruotsalaisille bilettäjille ei ole edes kakskerroksista yökerhoa. Ja kun Isabelle on vanha laiva niin aivan varmasti uudempi laiva on taloudellisesti parempi ajamaan kokoajan sahaavaa Turun ja Tukoholman väliä kuin esimerkiksi näitä Tukholmasta Riikaan, Tallinnaan ja Helsinkiin olevia linjoja

Äänestä
  • Eikös se ole pääasia että laiva vetää matkustajia. Olkoon se sitten vaikkapa 50 vuotta vanha

    Äänestä

Oikeasti muuten hyvä idea tuo että SeaWind ja Galaxy korvattaisi yhdellä aluksella, joka olisi siis Starin kaltainen laiva.

Ei myytäisi lainkaan risteilyitä, mutta "piknik risteilyt" onnistuisi, niin suomesta kuin ruotsistakin... Tosin SeaWindiä kunnostettiin juuri isolla rahalla, se tuskin on lähdössä mihinkään

Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


TadaaTadaa kirjoitti:

Tallink ei tykkää rikkidirektiivistä. Syksyllä tekevät päätökset.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu