Kuljen kuutostiellä päivittäin Lappeenranta-Imatra- akselilla. Aamulla Imatralle ja Iltapäivällä Lappeenrantaan.
Onko kukaan tietoinen siitä, minkä ihmeen takia nopeusrajoitukset vaihtelevat holtittomasti iltapäivisin Lappeenrannan kohdalla? Se vaarantaa liikennettä, kun normaalisti satasen rajoituksella onkin yhtäkkiä kahdeksankympin rajoitus.
Osa autoilijoista ei edes huomaa rajoitusten muuttuneen ja jatkaa tyynesti satasta. Sitten taas jotkut autoilijat, joihin itsekin lukeudun, hidastavat vauhtinsa kahdeksaankymppiin ja näin jäävät satasta ajavien "jalkoihin". Nämä nopeudet vaihtuvat yllättäen, enkä oikein tiedä mihin tästä pitäisi antaa palautetta.
En halua ajaa ylinopeutta, mutta en myöskään halua aiheuttaa vaarallisia tilanteita, kaikki kun eivät tunnu näkevän rajoitusten muuttumista.
Eilenkin kotiin ajellessani ensin oli satasen rajoitus, sitten näin, että rajoitus vaihtui kahdeksaankymppiin. Hidastin kuuliaisesti vauhtiani. Autot, jotka olin satasen rajoituksella ohittanut, ohittivat minut nopeuttaan hidastamatta. Seuraavassa nopeustaulussa räpsähti sataseksi rajoitus, ja nostin taas nopeuttani. Ja seuraavassa oli edelleen kahdeksankymppiä.
Ovatko vaihtuvat taulut menneet rikki helteessä vai mikä ihme mahtaa vaivata kuutostietä?
Niin ja tämä myös huomiona kaikille autoilijoille. Niitä nopeusrajoituksia kannattaa katsella, koska sekin, ettei huomioi rajoituksen muuttumista vaikka muut huomioivat, on vaarallista.
Onko kukaan tietoinen siitä, minkä ihmeen takia nopeusrajoitukset vaihtelevat holtittomasti iltapäivisin Lappeenrannan kohdalla? Se vaarantaa liikennettä, kun normaalisti satasen rajoituksella onkin yhtäkkiä kahdeksankympin rajoitus.
Osa autoilijoista ei edes huomaa rajoitusten muuttuneen ja jatkaa tyynesti satasta. Sitten taas jotkut autoilijat, joihin itsekin lukeudun, hidastavat vauhtinsa kahdeksaankymppiin ja näin jäävät satasta ajavien "jalkoihin". Nämä nopeudet vaihtuvat yllättäen, enkä oikein tiedä mihin tästä pitäisi antaa palautetta.
En halua ajaa ylinopeutta, mutta en myöskään halua aiheuttaa vaarallisia tilanteita, kaikki kun eivät tunnu näkevän rajoitusten muuttumista.
Eilenkin kotiin ajellessani ensin oli satasen rajoitus, sitten näin, että rajoitus vaihtui kahdeksaankymppiin. Hidastin kuuliaisesti vauhtiani. Autot, jotka olin satasen rajoituksella ohittanut, ohittivat minut nopeuttaan hidastamatta. Seuraavassa nopeustaulussa räpsähti sataseksi rajoitus, ja nostin taas nopeuttani. Ja seuraavassa oli edelleen kahdeksankymppiä.
Ovatko vaihtuvat taulut menneet rikki helteessä vai mikä ihme mahtaa vaivata kuutostietä?
Niin ja tämä myös huomiona kaikille autoilijoille. Niitä nopeusrajoituksia kannattaa katsella, koska sekin, ettei huomioi rajoituksen muuttumista vaikka muut huomioivat, on vaarallista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jo on irrationaalisuus huipussaan jos muuttuvat nopeusrajoitukset aiheuttavat ongelmia. Se on merkki siitä, että keskittyminen liikenteeseen ei ole riittävää, vaan ajetaan tyylin näin se meni eilenkin.
kun tuo tie muuttui nelikaistaiseksi, niin nuijamaa-muukko väli oli mielenkiintoinen ajaa, koska lähes 80% autoilioista ajoi tuon välin 8kymppiä, vaikka satasta oli taulussa ja toinen kaista oli tyhjä... sitten kun päästiin muukkoon, missä oli ennen ollut ohituskaista, niin kaasu pohjaan ja ohituskaistalle, edelleen satasen alueella, ja taas ennen affenlammen liittymää kiltisti omalle kaistalle ajamaan 8kymppiä... sama tapahtui myös toiseen suuntaan ajaessa...tämä sama porukka ajaa kaiketi lpr-taavetti välin vielä satasta kesällä, koska niin on tehty aina... jännityksellä odotetaan uutta tietä, jonka linjaus ohittaa luumäen... tämä porukka kaiketi kääntyy pois uudelta tieltä ja sinnikkäästi ajaa luumäen halki, niin kuin on isät ja esi-isät aikojen saatossa tehneet...
Mukava kuulla, että en ole ainoa joka näin ajattelee. Itse seuraan nopeusrajoituksia tutullakin tiellä, enkä itsepintaisesti aja sitä nopeutta, mitä eilenkin sai ajaa.
Tuntuu vain aiheuttavan kanssa-autoilijoissa otsasuonen tykytystä kun reagoin nopeusrajoituksiin. En tietenkään iske jarruja pohjaan rajoituksen muuttuessa, vaan naputtelen vakionopeudensäätimeeni uuden, rajoituksen mukaisen nopeuden ja annan auton hiljennellä itsekseen.
Yleensähän tietyömaiden kohdalla on väliaikaiset kyltit, joissa on ilmaistu se, miksi nopeus on mikä on, kun aurinkoisella kesäkelillä on vaikea löytää ajosäästä syytä rajoituksen muuttumiseen. Toki tietyömaan näkeekin, mutta itse en ole huomannut työmiehiä, työkoneita tai mitään muutakaan tien sivussa...
Talvella sentään on helppo ennakoida sään mukaan, että mikähän se nopeusrajoitus mahtaa olla tänään.
Näemmä suomalaisille autoilijoille tuottaa hankaluuksia mukautua muuttuviin nopeusrajoituksiin.
Kunhan näppäilevät eri rajoituksia. Jotain tekemistä valvomossa. Tämä liittyy karjalaiseen v-mäisyyteen ja yleisen harmin aiheuttamiseen. Järjen kanssa asialla ei ole mitään tekemistä.
Taitaapa liittyä ennemmin hämäläiseen hölmöyteen,meinaan kun noita rajoituksia ohjataan tampereelta käsin.
On se yhtä tuskaa myös Lpr-Hki-väli. 100-80-100-80-100-80....... Koko helvetin ajan saa olla säätämässä. Onneksi navigointi varoittaa kameroista, jotka tottakai ovat 100-80 vaihtuessa.
Lpr-Hki 100-80-60-80-100-70-100-70-80-60-100
Ite oon ihmetelly aiavan tuota samaa... Tänään pe Partekin liittymän jälkeen noin klo 16 aikaan, nopeusrajoitus oli peräti 60 km/h.
Ruuhka-aikaan kun liikennettä on enemmän rajoituksia lasketaan. Sehän on koko idea muuttuvassa rajoituksessa, että huonon kelin tai suuren liikennevirran aikana ajetaan hiljempää ja sitten olosuhteiden salliessa voidaan mennä kovempaa.
Olisiko se parempi sitten, että siellä olisi vakiona se 60 rajoitus? Niin se tehtäisiin, jos käytettäisiin kiinteitä merkkejä.
Ihan hyvin siinä voi ajaa 120km/h. Kaks kaistaa, ei juurikaan ruuhkaa ja tie hyvässä kunnossa. Kuka siinä nyt jaksaa jotain 80km/h körötellä menemään?
mie tiputtaisin koko pätkän 60 km/h sitte tutkia niin perkeleesti koko matkalle..
Ilmeisesti ohjausjärjestelmässä on ollut satunnainen vika. Toivon mukaan saisivat korjattua sen.
Toki se hieman korpeaa ajaa hyvällä kelillä 80km/h, vaikka normaalisti saisi ajaa 100km/h, mutta itse ajelen rajoituksen mukaan, oli se rajoitus kuinka käsittämätön tahansa. Ja tykytti takana ajelevan otsasuoni kuinka voimakkaasti hyvänsä.
Eilen ei kyllä enää nopeusrajoitus ollut outo, vaan normaali 100km/h koko matkalta.
Ja tuohan on todella hyvä ajatus, että muuttuvat rajoitukset mahdollistavat sään ja liikenteen mukaan säädetyt rajoitukset. Harmillista vain, autoilijat eivät tunnut niitä ymmärtävän. Itse olisin sitä mieltä, että jos nopeusrajoituksia lasketaan, laitetaan poliisi vahtimaan liikennettä. Siitä saataisiin sitten edes sakkoja aikaiseksi. Oppisivatpa olemaan nekin, joita liikennesäännöt eivät tunnu koskevan.