6.8 TS kirjoittaa Maskun tietyömaan ahtaasta liikenneympyrästä.
Siinä erään kuljetusliikkeen johtaja kertoo: "Viime perjantaina ympyrän jälkeen meiltä meni autosta yksi liina poikki ja tavaraa putosi tielle. Onneksi siitä ei koitunut isompaa vahinkoa".
Voiko siis yksi ahdas liikenneympyrä aiheuttaa kuormaliinana katkeamisen. Mitenkäs kuorma olisi pysynyt koossa onnettomuustilanteessa. Nyt arvon toimitusjohtaja on sitä mieltä, että ahtaassa liikenneympyrässä sompailu aiheutti liinan katkeamisen ja kuorman hajoamisen. Mielestäni aika noloa mennä tällaista kertomaan toimittajalle.
Sitaistaanko niitä kuormia ainoastaan näön vuoksi vailla mitään järkeä?
ps.
Itsellä direktiivikrttii jo taskussa.
Siinä erään kuljetusliikkeen johtaja kertoo: "Viime perjantaina ympyrän jälkeen meiltä meni autosta yksi liina poikki ja tavaraa putosi tielle. Onneksi siitä ei koitunut isompaa vahinkoa".
Voiko siis yksi ahdas liikenneympyrä aiheuttaa kuormaliinana katkeamisen. Mitenkäs kuorma olisi pysynyt koossa onnettomuustilanteessa. Nyt arvon toimitusjohtaja on sitä mieltä, että ahtaassa liikenneympyrässä sompailu aiheutti liinan katkeamisen ja kuorman hajoamisen. Mielestäni aika noloa mennä tällaista kertomaan toimittajalle.
Sitaistaanko niitä kuormia ainoastaan näön vuoksi vailla mitään järkeä?
ps.
Itsellä direktiivikrttii jo taskussa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
no sitten direktiivikortin omaavana pitäis sinun varmaan tietää se että kuorman ei tarvitse pysyä koossa eikä edes kyydissä missään onnettomuustilanteessa. kuorman varmistamisen ideana on että se pysyisi kyydissä NORMAALEISSA liikennetilanteissa johon toki myös tuo liikenneympyräkin kaiketi luetaan. olisko sitten liina ollut huonokuntoinen tai jotain muutahan tapahtumaa siinä on ollut kun tavaraa on tippunut, mutta ainakin sidonnassa parantamisen varaa olisi ollut.
Jos liinat on käyttökelpoisia ja kuski osaa asiansa niin ei tollasta tapahdu. Valitettavasti liinat pakkaa olemaan välillä heikossa kunnossa eikä osata suhteuttaa nopeuksia tilanteeseen niin g voimat kasvaa liian suuriksi. Sitten on vielä nämä tyypit, joiden mielestä kuormansidonta vain vie turhaan kallisarvoista työaikaa.
Niin meillähän asia sanotaan hyvin selkeästi lainsäädännössä: "Yksittäisen siteen tai kiinnittimen irtoaminen, vaurioituminen tai löystyminen ei saa heikentää muuta kuorman sidontaa. "
Näin on.