Vaimollani on vm. 2004 Micra 1,4 Acenta, jonka hankimme käytettynä v.2007 ja murhetta on riittänyt. Pikkuvikoja en jaksa luetella mutta suurimpana huolena on startti, joita on mennyt 3 kpl 4 vuoden aikana ja tänään meni neljäs.
Merkkihuolto levittelee käsiään, samoin yksityinen huolto; Micra on kuulemma pomminvarma auto, joissa ei juuri vikoja ole. Kokeiltu on alkuperäistä varaosaa ja tarvikeosaa. Pisimmillään se on kestänyt 2 vuotta.
Kuvio on joka kerta tismalleen samanlainen: startti hajoaa kesällä kuumimpaan aikaan. Startatessa se "jää päälle" ja ottaa luonnollisesti hurjat varvit ja kärähtää sitten. Aivan samoin kävi tänään.
Uskon, että maassamme on ihmisiä jotka oikeasti tuntevat noiden sielunelämän paremmin kuin perusmekaanikko. Jos jollakulla olisi teoria, mikä startin hajottaa, olisimme kovin kiitollisia.
Merkkihuolto levittelee käsiään, samoin yksityinen huolto; Micra on kuulemma pomminvarma auto, joissa ei juuri vikoja ole. Kokeiltu on alkuperäistä varaosaa ja tarvikeosaa. Pisimmillään se on kestänyt 2 vuotta.
Kuvio on joka kerta tismalleen samanlainen: startti hajoaa kesällä kuumimpaan aikaan. Startatessa se "jää päälle" ja ottaa luonnollisesti hurjat varvit ja kärähtää sitten. Aivan samoin kävi tänään.
Uskon, että maassamme on ihmisiä jotka oikeasti tuntevat noiden sielunelämän paremmin kuin perusmekaanikko. Jos jollakulla olisi teoria, mikä startin hajottaa, olisimme kovin kiitollisia.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pitää ensin tutkia vauhtipyörän hammaskehä ja startin asettuminen paikkaansa, ettei ole mitään joka vinouttaa sen asennon.
sitten tutkitaan startin solenoidin toimintarele, siis se siellä relekotelossa, ei startissa, ja varmistetaan virtalukon pohjan toiminta.
startissa itsessään on tuskin koskaan ollut se ongelman ydin.