Mielestäni Ryanairin lennot ovat nyt halvempia kuin koskaan ennen Suomessa. Sekä Lontooseen, Saksaan että Riikaan pääsee halvimmillaan hintaan 16,36 e veroineen ja maksuineen. Ja mikä hämmästyttävintä, halvimpia lippuja on todellakin tarjolla erittäin hyvin, aivan halvimpia ei tosin viikonlopuille.
Mielestäni nyt on kaikkien aikojen tilaisuus käydä halvalla Latvian pääkaupungissa Riiassa, jota kutsutaan myös Baltian Pariisiksi. Lennot maksavat lähes joka viikko ma-ke ja la-su 16,36 meno. Ryanair vauhdittaa tosi halvoilla hinnoilla uutta reittiään.
Muistan kun reitti Tampere-Frankfurt(Hahn) alkoi tammikuussa niin Ryanair myi halvimmillaan ko. reittiä hintaan 75 senttiä sisältäen verot ja maksut. Itsekin ostin helmikuulle meno-paluun, joka maksoi vain 1,50 e veroineen. Reitti sai kuitenkin nopeasti valtaisan suosion aivan kuten jo aiemmin aloitettu Lontoon reitti ja aivan pohjahinnat poistuivat käytöstä. Itse asiassa Ryanairilla ei ollut yli puoleen vuoteen edes yhtään lehti-ilmoitusta. Niin hyvin lennot myivät. Käyttöaste jatkuvasti 80-100% Riian reitin aloittaminen heikkona matkailukautena 31.10. on tietysti todella haastavaa, mutta ainakin viikonlopuille matkustajia tuntuu löytyvän runsaasti. Joistakin lennoista on myyty jo yli 80%. Jos pystyy matkustamaan keskellä viikkoa niin nyt on mahtava tilaisuus matkustaa tutustumaan upeaan Riikaan.
Mielestäni nyt on kaikkien aikojen tilaisuus käydä halvalla Latvian pääkaupungissa Riiassa, jota kutsutaan myös Baltian Pariisiksi. Lennot maksavat lähes joka viikko ma-ke ja la-su 16,36 meno. Ryanair vauhdittaa tosi halvoilla hinnoilla uutta reittiään.
Muistan kun reitti Tampere-Frankfurt(Hahn) alkoi tammikuussa niin Ryanair myi halvimmillaan ko. reittiä hintaan 75 senttiä sisältäen verot ja maksut. Itsekin ostin helmikuulle meno-paluun, joka maksoi vain 1,50 e veroineen. Reitti sai kuitenkin nopeasti valtaisan suosion aivan kuten jo aiemmin aloitettu Lontoon reitti ja aivan pohjahinnat poistuivat käytöstä. Itse asiassa Ryanairilla ei ollut yli puoleen vuoteen edes yhtään lehti-ilmoitusta. Niin hyvin lennot myivät. Käyttöaste jatkuvasti 80-100% Riian reitin aloittaminen heikkona matkailukautena 31.10. on tietysti todella haastavaa, mutta ainakin viikonlopuille matkustajia tuntuu löytyvän runsaasti. Joistakin lennoista on myyty jo yli 80%. Jos pystyy matkustamaan keskellä viikkoa niin nyt on mahtava tilaisuus matkustaa tutustumaan upeaan Riikaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niin mikäs se olikaan Ryanairin pressitoimiston
nimi Suomessa ? Mainosbudjetti lopussa ?
Ei taida kuule Ryanilla olla Suomessa pressitoimistoa eikä ylipäätään edes omaa henkilökuntaa. Tyytyväisiä asiakkaita on sitäkin enemmän, ja he ovat valmiita antamaan hyviä vinkkejä halpaan matkustamiseen.
Kyllähän vastaavanlaisia juttuja on foorumeissa muistakin lentoyhtiöistä. Mikäköhän siinä Ryanairissa on kun pelkästään sen nimen mainitseminenkin saa jo jotkut älähtämään. Vahva, kannattava, hintoja polkeva lentoyhtiö on tietysti uhka niille, jotka haluavat rajoittaa kipailua ja varmistaa että lentoliput ovat jatkossakin meillä maailman kalleimpia.
Halpalentoyhtiöt ovat aivan välttämätön juttu, koska ne pakottavat perinteisetkin lentoyhtiöt tarkastamaan hinnoitteluaan ja tehostamaan toimintojaan. Mielestäni on todella tärkeää, että edes nykyiset halpalentoyhtiöt säilyvät Suomessa, koska Suomi ei ole halpalentoyhtiöille syrjäisen sijaintinsa vuoksi kovinkaan houkutteleva kohde. Euroopan suurimman, Ryanairin, lisäksi Suomeen liikennöivät vain FlyMe Tukholmasta ja Germanwings Kölnistä, mutta jälkimmäinen valitettavan harvakseltaan (talvella vain3 x viikossa). Ryanair lentää Tampereelta Lontooseen, Frankfurtiin (Hahn) ja Riikaan. VBirdin kaatuminen oli ikävä takaisku kilpailulle. Vaihtoehtoja tarvitaan!
Ryanairilla on hesalainen pressitoimisto.
Ei ne tiedotteet suomeksi itsekseen käänny.
Ihan kuin heillä olisi aikaa kirjoitella kaikenmaailman keskustelupalstoille. Tästä voidaan luonnollisella päätelyllä johtaa se, että Finnairin markkinointiosasto jatkuvasti mustamaalaa kilpailijoitaan jokaisella matkailuun liittyvällä keskustelupalstalla.
Näköjään vanha SAS fanaatikko on taas laukomassa viisauksiaan. Hankkisit ressukka elämän!!!
Niinkuin Finnairilla olisi moiseen aikaa.
Ryanairin pressitoimisto yrittää saada
kaikinkeinoin lisää matkustajia sillä
tämän vuoden täyttöaste Tampereen reiteillä
vain vähän yli 80% kun firmalla keskimäärin
87%.
Täyttöasteeseen lasketaan nekin jotka ovat
ostaneet varmuuden vuoksi monta muutaman
euron tarjouslippua ja jättävät osan käyttämättä.
Ei niitä lippuja saa vielä lunastettua tuolla hinnalla. Ostin juuri eilen Ryanilta liput Lontooseen ja siihen hintaan tulee vielä mm. luottokortin käsittelymaksu joka on 2,5€/lippu/matkustaja eli yhdelle hengelle tulee ainakin 5€ lisäkuluja. Jos tas ostaa lipun jostain käteisellä, ovat kulut vielä korkeammat (jopa 20 euroa/lippu).
Pitää paikkansa, että maksun käsittelymaksua peritään 2,50 e/hlö/lentosegmentti. Meno-paluulle se on siis 5 e/hlö. Visa electronilla (vain Sampopankin) maksettaessa käsittelymaksua ei peritä.
On hyvä pitää mielessä, että myös kaikki perinteiset lentoyhtiöt ja matkatoimistot lisäävät lippujen hintaan erilaisia palvelumaksuja (yleensä 15-90 e/lippu) ja Ryanairin käsittelymaksu ovat niihin verrattuna todella halpa.
Jos käyttöaste kerta ei ole riittävä Tre-Hahn niin lopettaisivat mun puolesta koko reitin. Loppuisi täälläkin tää jatkuva vinkuna ja hintojen viilaus!
Ryanairin käyttöaste on huikean korkea sekä reitillä Tampere-Frankfurt(Hahn) että Tampere-Lontoo. Usein kone on 100% täynnä. Esim. lennot Hahniin huomenna ja ylihuomenna 20-21.10 ja Lontooseen 20.10. Alle 80% käyttöaste yksittäisellä lennolla on harvinaisuus. Keskimääräinen käyttöaste on yli 85%. Laskelma perustuu ilmailulaitoksen ilmoittamiin Ryanairin matkustajamääriin Tamperelle/Tampereelta. Viimeistään kesäksi saadaan toivottavasti toinen päivittäinen lento Hahniin, jotta edullisimpia paikkoja riittää yhä usemmille matkustajille.
Anteeksi ymmärsinkö oikein, että RA on tälläinen hyväntekijä yhtiö joka avaisi toisen reitin että saisimme niitä halpoja lippuja ettei heidän tarvitsisi myydä niitä kalliimpia lippuja.
Kyse ei ole siitä. RA on nimittäin siitä erikoinen yhtiö, että se takoo halvoista hinnoista huiolimatta huikeita voittoja. Voitot tulevat pääosin kaikesta oheistoiminnasta kuten hotellivarauksista, autonvuokrauksista, vakuutuksista, Ryanair Visa kortista, elämyspaketeista, myynnistä koneessa jne. Huomattava osa RA:n matkustajista hyödyntävät sivuston muita palveluja. Kun lentoja tulee lisää, kasvaa myös oheistoimintojen volyymi. Ei kyse ole mistään hyväntekeväisyydestä. Ryanair ei pyöritä tappiollista toimintaa.
Korkea käyttöaste mahdollistaa myös halvat hinnat.
Entä jos sen korkean käyttöasteen takana on vain halpislippulaisia, ei taida paljon kannattaa..
Lippujen keskihinta Tampereen reiteillä on ihan terveellä pohjalla. Ryanair myy vielä tätäkin halvemmalla lippuja useimmilla reiteillään.
Silti se on Euroopan kannattavin lentoyhtiö.