Puominkannattimen (rodkick) tuunauksesta

Miten valitsit kaasujousen pituuden ja miten kiinnitit sisempään putkeen ettei kiinnitys hankaa ulompaa putkea?

seppomartti kirjoitti:

Miten valitsit kaasujousen pituuden ja miten kiinnitit sisempään putkeen ettei kiinnitys hankaa ulompaa putkea?

Minulla oli vakaa aikomus dokumentoida projekti niin, että muutkin olisivat voineet tehdä saman, mutta se nyt vain jäi. Iskunpituuden mittasin veneellä tarpeen mukaiseksi. Niitä oli kuitenkin vain 50 mm välein saatavana, joten se ei ollut vaikea rasti. Tarvittavaa voimaa vakoilin Seldenin luettelosta, jonka mukaan "normaali" on 1200 N. Itse jousen taas löytää netistä jouset.com sivuilta. Taisi olla niitä harvoja paikkoja, josta löytyi ruostumattomana. Oma puomi on varsin pitkä, E-mitta vajaa 5 m. Tyhjä puomi singahtaa kevyesti yläasentoon, purje pumille laskotettuna lähes neutraali kannatus ja purjehtiessa kevyesti kikillä hallinnassa.

Lukitus sisäputkeen oli se ongelma, jonka takia toteutus odotti muutaman vuoden, mutta olikin lopulta helppo juttu. Sisäputken sivuissa olevissa urissa on purjeuran kaltaiset urat. Niihin voi siis pujottaa peltiliuskat, jotka tarvitsee vain lukita paikoilleen pienillä matalakantaisilla ruuveilla. Suurin työ oli mitata tapin reiälle oikea paikka. En tiedä, oliko välttämätöntä laittaa yläpäähän puslat, pitämään jousen pää paikallaan, mutta sellaiset kuitenkin tein. Tein myös asennustapin, joka mahtuu sisäputken sisään. Sen kanssa sai jousen puslineen vietyä putkeen ja oikealla tapilla työnnettyä asennustapin pois. Lukitus maston päässä onkin ilmiselvä. Yhdellä pultilla lukitsee putken päätyhelaan ja kaasujousen pään. Voimakin on suoraan päätyhelassa, ei putkessa.

Saman tien lisäsin kikin taljaan välitystä. Vaijeri pois ja dyneemaa, jonka päässä ploki tilalle. Toinen pätkä dyneemaa maston juuresta plokin kautta alkuperäiseen taljaan. Siis yhden kaskaditaljan verran lisää välitystä.

onnistuu... kirjoitti:

Minulla oli vakaa aikomus dokumentoida projekti niin, että muutkin olisivat voineet tehdä saman, mutta se nyt vain jäi. Iskunpituuden mittasin veneellä tarpeen mukaiseksi. Niitä oli kuitenkin vain 50 mm välein saatavana, joten se ei ollut vaikea rasti. Tarvittavaa voimaa vakoilin Seldenin luettelosta, jonka mukaan "normaali" on 1200 N. Itse jousen taas löytää netistä jouset.com sivuilta. Taisi olla niitä harvoja paikkoja, josta löytyi ruostumattomana. Oma puomi on varsin pitkä, E-mitta vajaa 5 m. Tyhjä puomi singahtaa kevyesti yläasentoon, purje pumille laskotettuna lähes neutraali kannatus ja purjehtiessa kevyesti kikillä hallinnassa.

Lukitus sisäputkeen oli se ongelma, jonka takia toteutus odotti muutaman vuoden, mutta olikin lopulta helppo juttu. Sisäputken sivuissa olevissa urissa on purjeuran kaltaiset urat. Niihin voi siis pujottaa peltiliuskat, jotka tarvitsee vain lukita paikoilleen pienillä matalakantaisilla ruuveilla. Suurin työ oli mitata tapin reiälle oikea paikka. En tiedä, oliko välttämätöntä laittaa yläpäähän puslat, pitämään jousen pää paikallaan, mutta sellaiset kuitenkin tein. Tein myös asennustapin, joka mahtuu sisäputken sisään. Sen kanssa sai jousen puslineen vietyä putkeen ja oikealla tapilla työnnettyä asennustapin pois. Lukitus maston päässä onkin ilmiselvä. Yhdellä pultilla lukitsee putken päätyhelaan ja kaasujousen pään. Voimakin on suoraan päätyhelassa, ei putkessa.

Saman tien lisäsin kikin taljaan välitystä. Vaijeri pois ja dyneemaa, jonka päässä ploki tilalle. Toinen pätkä dyneemaa maston juuresta plokin kautta alkuperäiseen taljaan. Siis yhden kaskaditaljan verran lisää välitystä.

Lue lisää

Nyt olisi kyllä kuvan paikka!

Rod Kicker kirjoitti:

Nyt olisi kyllä kuvan paikka!

Niitä kuvia olisi pitänyt ottaa siinä rakennusvaiheessa. Tai tehdä CAD-piirustukset, kun tarvittavat mitat olivat tiedossa, mutta kun hyväksi aikeeksi jäi. Purkamatta ei kuvaan saa kuin maston juuressa olevan pultin kannan. Jotain ajatuksesta ehkä selviää, kun tarkastelet lähemmin sitä sisäputken kyljessä olevaa uraa. Loppu selviää luultavasti, kun rodkick on sinulla palasina käsissä.

Olisi olettanut helan puomissa olevan parilla pultilla puomin urassa. Monella ruuvilla kiinnitettyä ei tosiaan kannata lähteä siirtelemään. Saatat selvitä ilman sahaakin, jos asennat sen kaasujousen. Pohjalla on monen sentin paksuinen pino kumilevyjä, jotka joka tapauksessa poistuvat kaasujousen tieltä. Loppu on sitten vain huolellista mitoitusta.

onnistuu... kirjoitti:

Niitä kuvia olisi pitänyt ottaa siinä rakennusvaiheessa. Tai tehdä CAD-piirustukset, kun tarvittavat mitat olivat tiedossa, mutta kun hyväksi aikeeksi jäi. Purkamatta ei kuvaan saa kuin maston juuressa olevan pultin kannan. Jotain ajatuksesta ehkä selviää, kun tarkastelet lähemmin sitä sisäputken kyljessä olevaa uraa. Loppu selviää luultavasti, kun rodkick on sinulla palasina käsissä.

Olisi olettanut helan puomissa olevan parilla pultilla puomin urassa. Monella ruuvilla kiinnitettyä ei tosiaan kannata lähteä siirtelemään. Saatat selvitä ilman sahaakin, jos asennat sen kaasujousen. Pohjalla on monen sentin paksuinen pino kumilevyjä, jotka joka tapauksessa poistuvat kaasujousen tieltä. Loppu on sitten vain huolellista mitoitusta.

Lue lisää

Pitää ottaa talven aikana tanko lähempään syyniin, niin ehkä ideasi valkenee. Kaasujousi olisi kiva lisäke.

Laskujeni mukaan 2 - 3 cm pitäisi minimissään nipsaista pituudesta, jotta kanto loppuisi.

Tuo puomipään hela ei ole Seldenin standardi, voipi olla vanha kikkataljan kiinnike. Luulen, että koko ongelma juontuu siitä, että rodkikki on jälkikäteen asennettu, ja tuon helan takia ei ole saatu oikeaa helaa oikeaan paikkaan (ei ole Seldenin takila), joten on laitettu siihen mihin saadaan, ja jätetty kantamaan.

Olen aina ihaillut ihmisiä, jotka laukoo itsevarmoja kommentteja aiheesta, josta eivät paljoakaan tiedä.

Haluan skuutata ison tiukkaan tyypillisesti silloin, kun tuulee kovempaa ja luovitaan. Tällöin saattaa olla jo reivikin pykälässä. Osatakilan mastoa on taivutettu ja barduuna on kireällä. Lisäksi mastossa on noin kolmen asteen rake. Ennen kun skuutti on kireällä ja purjeesta tvisti poissa, kantaa rodkickki, ja osa voimasta menee puomin taivuttamisen. Satamassa puomin ollessa tässä asennosa saattaapi siihen lyödä päänsä. Lisäksi kevyessä kelissä puomin paino on liikaa purjeen enempään tvistaamiseen.

Mitä tulee rodkickin lyhentämiseen vs. helan siirtämiseen puomissa, niin omasta mielestäni on helpompaa ottaa rautasaha käteen, pätkä pois rodista, ja porata kaksi reikää, popparit niihin asentaen, kuin ottaa auki 16 ruuvia puomista, porata niiden viereen 16 uutta reikää ja ruuvata ruuvit uudestaan kiinni. Ei tee myöskään hyvää puomin lujuudelle, kun se muuttuu reikäjuustoksi.

Tiedätkö itse kysymykseeni liittyen mitään kaasujousesta, vai oliko vaan tarve alkaa besservisseröidä?

Rod Kicker kirjoitti:

Olen aina ihaillut ihmisiä, jotka laukoo itsevarmoja kommentteja aiheesta, josta eivät paljoakaan tiedä.

Haluan skuutata ison tiukkaan tyypillisesti silloin, kun tuulee kovempaa ja luovitaan. Tällöin saattaa olla jo reivikin pykälässä. Osatakilan mastoa on taivutettu ja barduuna on kireällä. Lisäksi mastossa on noin kolmen asteen rake. Ennen kun skuutti on kireällä ja purjeesta tvisti poissa, kantaa rodkickki, ja osa voimasta menee puomin taivuttamisen. Satamassa puomin ollessa tässä asennosa saattaapi siihen lyödä päänsä. Lisäksi kevyessä kelissä puomin paino on liikaa purjeen enempään tvistaamiseen.

Mitä tulee rodkickin lyhentämiseen vs. helan siirtämiseen puomissa, niin omasta mielestäni on helpompaa ottaa rautasaha käteen, pätkä pois rodista, ja porata kaksi reikää, popparit niihin asentaen, kuin ottaa auki 16 ruuvia puomista, porata niiden viereen 16 uutta reikää ja ruuvata ruuvit uudestaan kiinni. Ei tee myöskään hyvää puomin lujuudelle, kun se muuttuu reikäjuustoksi.

Tiedätkö itse kysymykseeni liittyen mitään kaasujousesta, vai oliko vaan tarve alkaa besservisseröidä?

Lue lisää

Tämän antamasi lisätiedon valossa on selvää, että kannatin kantaa puomia. Kysyit kuitenkin "Onko ajatukseni kannattimen lyhentämisestä järkevä?", ja normaali tapa on puomin ala-asento säätää kikin helan paikalla. Kun tiedät, mitä teet, ja sinulla on siihen varma kanta, miksi edes kyselet.

Seldenin rod-kickin asennusohjeet ovat hyvin selvät ja yksikäsitteiset, on toki muitakin tapoja päästä haluaamaansa päämäärään. Minulla ei tuollaista kantamisongelmaa ole ollut, kun asensin niiden ohjeiden mukaan ja kaasujousikin oli kickissä valmiina.

"Onnistuu" on jo kertonut onnistuneesta kaasujousen jälkiasennuksesta.

Rod Kicker kirjoitti:

Olen aina ihaillut ihmisiä, jotka laukoo itsevarmoja kommentteja aiheesta, josta eivät paljoakaan tiedä.

Haluan skuutata ison tiukkaan tyypillisesti silloin, kun tuulee kovempaa ja luovitaan. Tällöin saattaa olla jo reivikin pykälässä. Osatakilan mastoa on taivutettu ja barduuna on kireällä. Lisäksi mastossa on noin kolmen asteen rake. Ennen kun skuutti on kireällä ja purjeesta tvisti poissa, kantaa rodkickki, ja osa voimasta menee puomin taivuttamisen. Satamassa puomin ollessa tässä asennosa saattaapi siihen lyödä päänsä. Lisäksi kevyessä kelissä puomin paino on liikaa purjeen enempään tvistaamiseen.

Mitä tulee rodkickin lyhentämiseen vs. helan siirtämiseen puomissa, niin omasta mielestäni on helpompaa ottaa rautasaha käteen, pätkä pois rodista, ja porata kaksi reikää, popparit niihin asentaen, kuin ottaa auki 16 ruuvia puomista, porata niiden viereen 16 uutta reikää ja ruuvata ruuvit uudestaan kiinni. Ei tee myöskään hyvää puomin lujuudelle, kun se muuttuu reikäjuustoksi.

Tiedätkö itse kysymykseeni liittyen mitään kaasujousesta, vai oliko vaan tarve alkaa besservisseröidä?

Lue lisää

Isopurjeen leikkaus, tarkemmin sanottuna masto- ja puomiliikin välinen kulma, voi aiheuttaa sen että rodkick alkaa kantamaan. Muistan hämärästi samanlaisen ongelman omassa veneessäni kun hankin uuden isopurjeen.

Ratkaisu oli joko rodkick- putken lyhentäminen tai isopurjeen takaliikin lyhentäminen, en muista enää.

Kun aloittaja ei mainitse mitään uudesta purjeesta, paras vaihtoehto lienee putken lyhentäminen.

Kannattaa muuten kokeilla tuo kiristämisvara, kun ottaa käyttöön uuden purjeen. Myös reivattuna.

applix kirjoitti:

Isopurjeen leikkaus, tarkemmin sanottuna masto- ja puomiliikin välinen kulma, voi aiheuttaa sen että rodkick alkaa kantamaan. Muistan hämärästi samanlaisen ongelman omassa veneessäni kun hankin uuden isopurjeen.

Ratkaisu oli joko rodkick- putken lyhentäminen tai isopurjeen takaliikin lyhentäminen, en muista enää.

Kun aloittaja ei mainitse mitään uudesta purjeesta, paras vaihtoehto lienee putken lyhentäminen.

Kannattaa muuten kokeilla tuo kiristämisvara, kun ottaa käyttöön uuden purjeen. Myös reivattuna.

Lue lisää

Hyvä pointti tuo uusi purje. Tässä tapauksessa iso on kuitenkin 10 vuotias, rodkikki varmaan parikymppinen. Edellinen omistaja on iloisesti ajellut vuosikaudet tvistatulla purjeella ja taivutellut rodkikillä puomia. Ei kuitenkaan saanut sitä väsytettyä poikki.

Itselläni oli Boomstrut vanhassa veneessä ja jossain vaiheessa nostokyky heikkeni. Olisi kai tarvinnut sinistä pilleriä, mutta puomi jäi vähän roikkumaan. Eli kestääkö boomstrut käyttöä vai antavatko lasikuitutangot ajan kanssa periksi? Dirkkiä ei silloin ollut, joten puomi oli aina kannattimen varassa.

Samanlailla ovat toimineet Seldenin Rodkicker (E 4,95 m) ja Nordic Mastin vastaava (E 3,6 m). Ehkä nyt ei aivan kanteen asti saa vedettyä, mutta kuitenkin huomattavasti alle normaalin käyttöasennon.

Joakim1 kirjoitti:

Samanlailla ovat toimineet Seldenin Rodkicker (E 4,95 m) ja Nordic Mastin vastaava (E 3,6 m). Ehkä nyt ei aivan kanteen asti saa vedettyä, mutta kuitenkin huomattavasti alle normaalin käyttöasennon.

Lue lisää

Jep, kyllä varmasti kaasujouselliset ajaa saman asian. Pidän silti Boomstrutia ylivertaisena yksinkertaisuuden ja/= edullisuuden takia. Hankintahinta on pieni ja huoltotarve nolla. Toisaalta mulla ei ole kokemuksia kuinka usein kaasujousi pitää vaihtaa.

spkoo kirjoitti:

Jep, kyllä varmasti kaasujouselliset ajaa saman asian. Pidän silti Boomstrutia ylivertaisena yksinkertaisuuden ja/= edullisuuden takia. Hankintahinta on pieni ja huoltotarve nolla. Toisaalta mulla ei ole kokemuksia kuinka usein kaasujousi pitää vaihtaa.

Lue lisää

Luulen, että Nordic Mastin tangossa oli mekaaninen jousi. Kumpikaan ei ole vielä vaatinut huoltoa. Hintoja en ole vertaillut, kun tulivat mukana.

SW271 kirjoitti:

Itselläni oli Boomstrut vanhassa veneessä ja jossain vaiheessa nostokyky heikkeni. Olisi kai tarvinnut sinistä pilleriä, mutta puomi jäi vähän roikkumaan. Eli kestääkö boomstrut käyttöä vai antavatko lasikuitutangot ajan kanssa periksi? Dirkkiä ei silloin ollut, joten puomi oli aina kannattimen varassa.

Lue lisää

En ole havainnut boomstrutin väsymistä (7 vuotta?), enkä muista muidenkaan maininneen sellaisesta ominaisuudesta. Satamassa laitan aina ison nostimen puomipäätä kannattelemaan, mutta en nosta kuitenkaan niin ylös, että boomstrut saisi varsinaisesti lepäillä. Pieni jännnitys siinä on säilytyksessäkin. Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta onko sulla paino lisääntynyt puomilla, esim järeämpi purje, eli voisko roikkuminen johtua siitä?

"Lisäsin omaan Racing malliin kaasujouset ja lyhensin sitä toistakymmentä senttiä."
Enemmän kuin yksi kaasujousi, miten kiinnitit?

seppomartti kirjoitti:

"Lisäsin omaan Racing malliin kaasujouset ja lyhensin sitä toistakymmentä senttiä."
Enemmän kuin yksi kaasujousi, miten kiinnitit?

Motonet oli lähin kauppa,jossa oli silloin vain 600N pitkiä kaasujousia.
Laitoin kaksi vierekkäin , molempiin päihin jonkinlaiset helat , jotka mahtuivat sopivasti putkien sisään. Toinen pää tukeutuu Rock kickin alapäänhelaan ja muistaakseni laitoin yläpäähän sopivan putkenpätkän kaasujousen yläpäänhelan ja Rock kickin yläpäänhelan väliin jolla sain säädettyä puomin sopivalle korkeudelle.
Kaasujousi hässäkkä ei ole mistään kiinni ainoastaan rock kickin päätyhelojen välissä puristuksissa.