Kupla ja talvi

helvetissä tarvii!!! ...kunhan ei sitten ole se lokasuojan alle eteen asennettava alkuperäismalli...saattaapi syttyä palamaan vanhemmiten - heh...

kyllähän kupla lämmin on, jos vain ilmakanavat on kondarissa, mutta jos lasit vielä haluaa auki niin KYLLÄ!

Apua on...
Itsekkin vielä 5-vuotta sitten kuubelilla
talvella ajaneena voin sanoa että auttaa
paljon.
Mutta jos kanavat on kunnossa vois tehdä seuraavanlaisen
systeemin. Osta pari tehokasta sähköpuhallinta (esim
bilteman konehuone puhallin) ja asenna / asennuta
ne nykyisten pahvitötteröiden väliin. Kytkin kojelautaan
ja avot kaupunkiliikenteessäkin tulee ilmaa sisään.

Mikäli kanavat on haperot kannattaa vetää ilmakanavat
sisäkautta. Eikä enään mene lämmin ilma kynnyskoteloita
lämmittämään.

Bensalämppäreitä saa esim bugpajasta: http://www.saunalahti.fi/~tvirta/BugPaja/new/InFinnish/index.html
Kannattaa käydä tarkistuttamassa ja ehkä asennuttamassa
asiantuntijaliikkeessä. Muistaakseni tattarisuolla
oli liike joka korjaa volkkarin eberpashereitä (kirjoitettu
väärin..;-)) Oisko ollut joku Nykäsen autosähkö tai jotain...

Itselläni oli -74 1300 koneella oleva kupla, ja ajoin sillä yli 300 000 km. Kaiken kaikkiaan sillä ajettiin n. 420 000 km eli ostin sen käytettynä. Lämmitysmahdollisuus: Huolehdi että jäähdytystermostaatti toimii, sitten laita moottorin alle ns. lämpöpelti siten että sen ja moottorin väliin (öljypohjan alle) tulee 5 cm vuorivilla. Näin olisi lämpökanavat "vuorattu". Lämpökanavat eivät saa missään nimessä vuotaa pakokaasua, koska se tulisi sisään joka olisi kohtalokasta. Myös alustan alla menevät lämpöputket voi vuorata vuorivillalla. Kuplan huono asia on ettei siinä ole sähköpuhalinta, vaan "kaikki on kiinni kaasupolkimen liikkeestä". Minä sain auton tosi paljon lämpöä tällä lailla, mm. kävin Sodankylässä sillä ja pakkasta oli liki -40 astetta. Ei jäätynyt peffa penkkiin :) Myönnän että bensalämmitin olisi hyvä apu, mutta se ilmankierto matkustamossa on tosi surkea jos ei pidä sivuikkunoita hieman auki. Kuten myös muut ovat kertoneet pitäisi kynnyskotelot olla kunnossa jottei lämpö mene niihin "ohi" joka käytännössä ruostuttaa auton pohjan ja alkaa katsastus mennä "arpapeliksi". Kaiholla muistelen omaa kuplaani - se oli monen ilo, mutta kaikki maatuu - niin myös sille kävi. Vesi pääsi takalokasuojasta pudonneesta pultin reiästä koteloon ja se oli pahan ruostumisen alku. In memorian -kuplalleni. Pidä omastasi huolta -niitä ei enää paljoa ole. t. Pentti