uusi corolla

Huolto pelaa, varaosapalvelu pelaa ,luotettava auto,touch&go on todella hyvä härveli käytössä ja hyvä jälleenmyyntiarvo.
Jos harrastaa marjastusta,metsästystä tai mökkeilyä niin maavara tahtoo jäädä vähän pieneksi ,mutta sama ominaisuus löytyy kaikista nyky sedanmalleista.

Onnea uudelle autolle!
Varmaan ihan hyvä valinta.

"
katselin kia ceediä,skodaa octaviaa ja vw jettaa myös.
ja ei..auto ei ole minulle egon kohottamis väline.tuulipukuakaan en omista.
ja auton ostin vielä itselleni.."

Osta isot kirjaimet, yhdyssanat ja välilyönnit seuraavaksi.

Kun saat auton, suosittelen viemään uuden auton pyöränkulmien tarkastukseen. Corollassa ei ole muuta säädettävää kun auraus/haritus. Tehtaan jäljiltä pyöränkulmat voivat olla miten sattuu. Nimimerkillä kokemusta on.

Suuntauksen tarkastaminen kannattaa teetättää jossain muualla kuin Toyotan merkkiliikkeessä. Merkkiliikkeessä ollaan laiskoja ja välinpitämättömiä ja pidetään lähtökohtana sitä että tehtaan jäljiltä auton täytyy olla ohjearvoissaan. Pyöränkulmia kulmia on tarkastettu mm kurvailemalla asiakkaan autolla liikkeen pihalla.

Autolehtien koeajokertomuksista on havaittavissa kuinka monissa koeajoautoissa ohjauskulmat ovat olleet virheellisiä. Kun pyöränkulmat ovat kunnossa, jopa corollan ohjaus keskittää ihan kohtuudella kaupunkinopeuksissa, eikä ohjausessa ole tahmeutta.

Vain yksi kysymys, miksi? Haluatko todella liittyä tojoterojen klaaniin, siihen älykkäinä pidettyyn ryhmään. :D

Itselläni on D4D- 08 corolla joka on luotettava, 170 tkm ajettu ja mitään
erityistä lisä huollon tarvetta ole ollut. Paljon parjattu suoraan ajon vaikeus
on varmasti totta osaltaan, sen myönnän mutta verrattuna muihin eri merkkisiin,
en menisi paljon haukkumaan, skodalla samat viat ja lisäksi tukku muita vikoja´.
Puhumattakaan Audi, WV joilla tuo mahalasku todellisuuteen on hieman vaikea
kun tietoon tulivat s-tronicin viat ja jakoketjun venyminen uudemmissa malleissa.
Eli corolla on vaan niin luotettava jota ei halua vaihtaa koska tietää että vaihdossa
saa epäluotettavan auton. Nyt haluaa uuden corollan mutta se pitää olla Japanissa
kasattu jotta saadaan se sama luotettavauus kohdilleen, Turkissa ja muissa
maissa kasatut eivät vaan pääse samalle tasolle.

ruoste-ja kotelosuojaukseen

Ei häviä takuu vaikka suojauttaa auton. Tuo on automyyjien legendaa ja paras tapa taata että saadaan porukka hakemaan uutta autoa muutaman vuoden perästä kun autoja on ensin uitettu suolavellissä ja sitten kun auto ei mene enää läpi kuin pohjasta, niin uutta hakemaan toyotakauppiaalta.

Suojaus kannattaa tehdä mikäli meinaa autolla pitempään ajella. Ei tule noita amppeeriliimaushommia niin paljon. Nimimerkillä kokemusta on japaninihmeiden hitsaamisesta.

Tuli autonvaihto eteen viime kesänä. Oli tarjolla pinnaltaan hienoja Corollia. Kiilsivät kuin karamellit. Jätin väliin kun katsoin pohjaa. Sitten osui kohdalla corolla jossa oli massauksista pidetty huolta. Pohja oli niin siisti että siitä olis voinut syödä vaikka pihvit. Kaupat tuli ja ´hyvin toimii. Ainoa vika on että tämä 2000-luvun corolla sedani on kauhea auto ajaa maantienopeuksilla , haistaa sivutuulen välittömästi. Aiemmin olikin tuolla hyvä vinkki pyöräkulmien tarkistamisesta.. täytyypä käydä pajalla kyselemässä..

velipojalla 2003 farkku corolla 1.4 moottorilla.autohan on ollut luja.yli 300tkm ajettu eikä vielä vikoja.mutta tosiaan tuo ajaminen on sillä työlästä.tämä uusin malli on jo sitten ihan eri luokkaa.

Yleensä opel-omistajat kateuksissaan vihaa toyotaa. No se siitä. Onnittelut hyvästä valinnasta. Tuon kun viet täydelliseen ruostesuojaukseen ja peset sitä säännöllisesti ja vahaat keväisin ja syksyisin käsin sen, niin on pitkäikäinen ja luotettava auto. Punainen väri tarvii vahaa, jotta se ei ala aikanaan niin helposti haalistumaan.

MInulla on punainen porrasperäinen corolla 1,6i 16v Gli- varusteilla vuodelta 1993. MIttarissa vasta 167000. Ja ompa vaan ollut erittäin hyvä auto, perhepiirissä auto ollut jo 15 vuotta. Ei ruostetta, ajettavuus ja muuta ominaisuudet eivät paljoa uudesta poikkea, ei nitise, rämise tai kolise eikä ole muutenkaan yhtään rämppääntynyt tai ränsistynyt. Punaisen värin vuoksi konepelti, katto ja takaluukun kansi hieman haalistunut vaikka hyvissä vahoissa ollut mutta ulkona auringon paahtamana ollut eli ei ei tallissa tai edes katoksessa. Tällä ajan vielä vuosia kunnes se siirtyy eläkkeelle Afrikkaan paikallisen heimopäällikön edustusautoksi :) Hyvällä pidolla tuo sinun autosi kestää hyvin 25 vuotta. Jos ei kilometrejä tule ihan tolkuttomasti.

Mitäs jomppe huomenna laittaa?

on se että uusi corolla ja auris on saatu sisäältä niin rumaksi että ei tullut edes mieleen lähteä koeajolle, jos tämä nykyinen 07 corolla tulee joskus tiensä päähän niin pakko katsoa avensista, siihen ei ole vielä nämä uudet rumat piirteet tarttunut...

Ostin nykyisen Corolla 1,33:n v. 2010 uutena. Nyt on kilsoja 155 tkm. Hyvin on pelannut. Pyyhkijän sulatkin ovat vielä alkuperäiset ja hyvin toimivat. Meidän perheessä on ollut yli 30 autoa n. 43 vuoden aikana ja tämä Corolla on ehdottomasti luotettavin näistä autoista. Aiemmin ajelin Opeleilla n. 20 vuoden ajan. Olivat myös hyviä ja halpoja ja helppoja rempata. Mutta kun Opel kauppiaat muuttivat hinnoittelua niin, että eivät enää hyvittäneet juuri mitään vahtoautoista, niin piti vaihtaa merkkiä. Toyota kauppias hyvitti viimeisestä Opelista tosi hyvin. Siksi vaihdoin Toyotaan.

4000 km on mittariin tullut.yksi muoviosa pitänyt laittaa uudelleen kiinni.mukavan tuntuinen peli ja lämmin..eipä haitannut -30c yhtään.