Minulla on pari vuotta vanha Corolla ja siinä on sellainen vika että varsinkin sivutuulella kun ajaa 80 kmh tai yli niin kun tekee korjausliikkeen niin joutuu sitten tekemään vastakorjausliikkeen kun se mene sillai yli ja se on aika rasittavaa maantiellä kun ajaa pitempään vaikka 20 km kun joutuu vääntelemään rattia kokoajan. Huolto sanoo että ei ole mitään vikaa mutta minä en usko, mitä voin tehdä?
Corollan ohjaus
neuvoton
322413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Valitettava ominaisuus.
Ilimanpaineilla voisi kikkailla. Avensikseen löydettiin sopivat renkaat ja ilmanpaineet niin pystyi ajamaan liki 90 km/h sivutuulella. Tyynellä kelillä meni 100 km/h rikki!
Pidä ratti paikallaan ja ohjaile parilla sormella niin corollakin kulkee suoraan. Mikään auto ei kulje suoraan jos koko ajan rattia hämmentää.
Ei se pysy vaan vaan "auto" kiemurtelee. Sama juttu Avensiksen ja Auriksen kanssa.
Tutkipa fysiikan lakeja hieman. Ei toyotakaan niitä pysty kumoamaan vaikka on kyllä ylivoimaisesti paras auton valmistaja täällä telluksella. Vai vielä että auto vaan vaan kiemurtelee.
Luepa testejä. Tojohan ei meinaa pysyä kaistallaan ja on lähes aina jumbo vertailuissa eli on huonoin autonvalmistaja.
"Sähköinen ohjaustehostin tuntui aluksi keventävän ohjausta hieman liikaa, mutta muutaman päivän ajon jälkeen ohjaustuntuma tuntui paremmalta. Ohjauksen toiminta lienee tottumuskysymys."
"Corollan alusta toimii moitteettomasti tilanteessa kuin tilanteessa. Corolla on helppo hallita ja tästä syystä sen luulisi sopivan monen kuljettajan makuun."
"
Hallintalaitteet ovat helppokäyttöiset. Näkyvyys varsinkin eteen on erittäin hyvä. Xenon valoja ei ole saatavilla. Moottori- ja rengasmelu ovat vähäisiä."
"Ilta-Sanomien koeajajien mielestä Corolla on helposti ajettava, mukava auto joka on parhaimmillaan maantieajossa. Siis varsin mainio kokonaisuus perhekäyttöä ajatellen."
"Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskuissa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantie ajo meni tähtäämiseksi..Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus."
Ja missä tuossa testissä luki corollan ohjauksesta???
"Toyotalla taas uusi ongelma: Corollan ohjausvika"
"Toyotan autoissa on havaittu jälleen uusia ongelmia. Yhdysvaltain viranomaiset tutkivat Corolla-mallin autoissa havaittuja ohjausvikoja."
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/toyotalla-taas-uusi-ongelma-corollan-ohjausvika/158948/
"Toyota Corollan ohjaustehostimessa on ongelma, valittavat asiakkaat. Autoa on joissakin olosuhteissa vaikea saada pysymään suoralla tiellä ajoneuvon pyrkiessä mutkittelemaan."
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article376177.ece
Niin ja edelleen etsitään niitä koeajossa olleita corolla merkkisia mitkä ei pysy tiellä????
Koeta nyt kaivaa se testi missä corollalla on vaikea pysyä kaistojen välissä. Älä mitään ohjausvikoja tänne linkitä.
Onhan se haukuttu kaikissa autolehdissä luokkansa huonoimmaksi. Kaikkeen ei löydy linkkiä koska ovat vain painetuissa lehdissä.
Tuulilasi kirjoitti
”auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.”
"Toyotan ohjaus on kammottava"
Niin ja missä on se testi corollan ohjauksesta, odotan sitä edelleen.
Tuulilasi-nimisessä lehdessä.
"Kasvaneet mitat tuntuvat uuden Toyota Corollan ohjaamon tiloissa. Ergonomia on kunnossa ja kuskin paikalla löytää hyvän ajoasennon, ja peruspenkki on miellyttävän ryhdikäs. Kojetaulu antaa selkeän vaikutelman ja sen muotoilu sekä materiaalit näyttävät miellyttäviltä.
Takamatkustajat nauttivat reunapaikoilla erittäin hyvistä jalkatiloista. Pääntila riittää normaaliin istuma-asentoon.
Corollan kevyt ohjaus onnistuu miellyttämään, vaikka sen keskialue on tunnoton. Kaupunkikurvailu sujuu vaivattomasti ja maantiellä säilytetään riittävä tarkkuus."
Tuulilasi 22.8.2013
Edelleen kaivataan sitä testiä missä Corolla ei pysy tiellä.
Turhaan jankutat testeistä, kun jokainen kuka on ajanut eri automerkeillä tietää, ettei Toytan ohjaus todellakaan ole lähelläkään sitä mikä se useimmissa Saksalaisissa on. Mutta nythän alkaa tiet olemaan siinä kunnossa ettei siellä pysty ajamaan 50 km/h kovempaa, niin ajovakaudella ei ole mitään merkitystä.
http://www.youtube.com/watch?v=D0_PUgFK73Y
En ole väittänytkään että toyotan ohjaus on maailman paras ja tunnokkain. Ja tuskin sitä on sellaiseksi tehtykään. Sekään ei ehkä olisi kaikkien mielestä paras. Mutta on ihan turha väittää ettei toyotalla pysy omalla kaistalla. Joten turhaa jankuttaa perättömiä valheita kokoajan. Sinun teistä en tiedä mutta meillä päin pystyy vielä ajamaan ihan normaalisti nopeusrajoitusten mukaista nopeutta. Olen ajanut corollalla jopa huimaa 180km/h mittarinopeutta, taidankin olla tavallista parempi rattimies kun pysyin vaivattomasti omalla kaistalla.
Toyotan sähköinen tehostin lienee se "vika", muijalla on tollanen ja on kyllä kauhea auto ajaa melkein minkä tahansa jälkeen.
että Tojolla jopa yli 20 km matkoja ajetaan.
Ensimmäinen tekosi on mennä autokouluun ja hankki aajokortti. Seuraavaksi jos saat kortin voit ostaa sen Toyota Corollan tai auriksen tai yariksen ja alkaa opetella oikeassa liikenteessä ajamista. Kyllä se siitä lähtee eikun tsemppiä vaan.
Parempi ostaa joku ihan oikea auto joka kulkee tarvittaessa suoraan.
Älä kuitenkaan mene autokouluun, jossa yritetään opettaa autolla-ajoa Tojoilla.
Onhan hienoa seurata näitä pettereitä kun pönkittävät itsetuntoaan painelemalla itselleen plussa. Voiko noin typeriä ihmisiä oikeasti olla. No huvinsa kullakin.
Pitikö kirjoittaa plussaa? Rauhoitu ja tule vasta sitten riehumaan palstalle.
Oho...... unohtu AAAAAAAAAA ja petteri huomasi sen. KIIIIIIIIITOOOS
Ohooo AAAAAA tulitko? olihan hyvä?
Lyheen tyssäsi tähäkin provo kun lyötiin faktat tiskiin. Ei muuta kun uutta provoa palstalle petteri.
Corollan ohjausta parannetaan joka vuosi. Se on Toyota-lehdenkin mukaan fakta.
En ole minkään muun automerkin kohdalla kuullut, että ohjausta on olisi parannettu näin useasti.
Corollan ohjauksen on oltava maailman paras.
Niin väittäähän jokainen autonvalmistaja että uusi malli on aina täydellinen ja hetken päästä tehdään taas uusi täydellisempi malli. Näin viedään penttiäkin kun sikaa säkissä ja sikahan se pentti kyllä onkin. Niin nyt kuulemma pökötti on tehnyt maailman parhaan auton jossa on joku ihmemoottorikin, näin se menee.