Mistä Fordson Majoriin tuo kuvan ruuvi akun johdolle (kuva on suuntaa-antava).
http://www.forge-services.co.uk/acatalog/FS1223.jpg
http://www.forge-services.co.uk/acatalog/FS1223.jpg
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kytkentäkaavion mukaan startin joto lähtee kenttäkäämiltä, ei suoraan kollektorin harjoilta.
Eli, jos lähdetään seutaamaan akulta tulevaa virtajohtoa, ensin se kierttää kenttäkäämin, sitten tulee kuvan eristetyille kupri harjoille, jonka jälkeen maadoittuu mentyään läpi kollektorin eristämättömien harjojen kautta.
(huomaa, että kenttäkäämi on kytketty rinnan keskenään)
Löytyihän se kytkentäkaaviokin.
http://www.fordsontractorpages.nl/manuals/fordson/new_major/Page114-115.jpg
Kysymys oli siitä messinkiruuvista, mihin solenoid starter switch on kytketty.
Se tulee kenttäkäämiin kohti päätylevyä, eristysholkki väliin. Päätylevyssä on sille reikä, siihen sitten tulee paksu virtajohto.
Siinä on nyt huono kierre lopussa, joko laittaa mutteri loppujenkaan tai vääntää pienempi kierre pakalla, mutta mieluiten ostaisin uuden. Sai joku aika sitten ihan nettikaupasta, missä on laaja valikoima osia. Purkaamoista en ole kysellyt, kun eivät myy pikkuosia.
Messinkiosa mutterilla tuolla päädyssä oikealla.
http://www.silverfoxtractorspares.com/tef--dexta-starter-motor-as-original-with-lever-10918-p.asp
Ja se todellakin kuumenee aivan helvetisti, niin kuin joku sanoi niistää niittauksistakin.
Startin tyyppi tyyppikilvestä