Itse kun en ihan kaikkea muista, niin voisiko porukka vähän virkistää muistia näistä Porvoon torppaamista hankkeista ja niiden vaikutuksista? Aloitan itse:
- Muumimaailma, toimii nyttemmin Naantalissa, lukuisia työpaikkoja ja turistien tuomia tuloja
- Lidlin ja Anttilan keskusvarastot, toimivat muilla paikkakunnilla, hävittiin kosolti työpaikkoja ja veroeuroja
- Lentokenttä (Backas), hävittiin työpaikkoja ja mainetta koko Suomen mittakaavassa
- Vierasvenesatamahanke, eräs vene firma olisi siirtänyt toimintansa Porvooseen ja rakentanut samalla Länsirannalle kunnollisen vierasvenesataman ja ylläpitäneet sitä, menetettiin työpaikkoja ja lukuisia turisteja
- Muumimaailma, toimii nyttemmin Naantalissa, lukuisia työpaikkoja ja turistien tuomia tuloja
- Lidlin ja Anttilan keskusvarastot, toimivat muilla paikkakunnilla, hävittiin kosolti työpaikkoja ja veroeuroja
- Lentokenttä (Backas), hävittiin työpaikkoja ja mainetta koko Suomen mittakaavassa
- Vierasvenesatamahanke, eräs vene firma olisi siirtänyt toimintansa Porvooseen ja rakentanut samalla Länsirannalle kunnollisen vierasvenesataman ja ylläpitäneet sitä, menetettiin työpaikkoja ja lukuisia turisteja
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ja sitten kun tulee vaali niin samat luuserit sinne äänestetään. Kaikki vaihtoon ja keskusvarastojen munaajien nimet esille.
Porvoossa kun ei osata sanoa kuin EI. Ei työpaikkoja ei veromarkkoja ei mitään raha saa virrata pois Porvoosta se ei huoleta Porvoon päättäjiä. Ei kauppakeskuksia ei marketteja ym. listaa voisi lisätä Suomi24 levytilan verran. Kuinka aikoinaan Neste sai tulla Porvooseen????
-Kuinka aikoinaan Neste sai tulla Porvooseen????
Silloin oli Kekkonen ja Uolevi Raade. RKPllä pyyhdittiin pöytää.
Neste ei tullut ikinä Porvooseen, vaan Porvoon maalaiskuntaan.
tuli Porvoon maalaiskuntaan. Maa-alueiden myyjä ei tiennyt, kenelle oli myymässä v.1962 ne noin 600 hehtaariaan.
Neste joutui rakentamaan omilla rahoillaan satamansa. Tämän voitte lisätä sinne raskaiden munausten listaan sillä eipä tule Porvoolle satamatulojakaan Súomen suurimmasta satamasta.
Kuinka sitten sai tulla WSOY ja Ensto ja Norpe ym. ????
Ne ovat kasvaneet täällä ollessaan isoiksi, aloittaessaan olivat pieniä. Täällä voi kyllä perustaa pienen pajan, mutta jos iso työnantaja tiedustelee tonttia, niin sille tarjotaan ei-oota eikä edes yritetä järjestää. Käsittämätöntä toimintaa.
Lentokentän tyrmääminen oli ainoa oikea päätös. Vaikka paikallispoliitikot olisivat sen halunneet, niin viimeistään armeijan intressit olisivat sen maanpuolustus syistä tyrmänneet.
Ihmeellistä sakkia nuo lentokentän valittajat. Jos vieressä on vilkas liikenteinen moottoritie on haitta lentokentästä enään olemattoman pieni. Meidän naapurustossa asuu henkilö joka on hysteerinen tuolle lentokenttä hankkeelle, mutta koko kesän ajaa jokapäivä mootorikäyttöisellä ruohonleikkurilla nurmikkoa monta tuntia päivässä. Kumpi on suurempi haitta? Lentokentä tuo rahaa. Ottakaa ensi njärki käteen ennenkuin vastustatte jotain.
Niin ja useimmat valittajista ovat täysin tietämättömiä siitä tosiseikasta, että Porvoon yli menee tälläkin hetkellä erittäin suosittu lentoreitti, jossa etenkin pienkoneet tykkäävät pitää matalampaa lentokorkeutta maisemia ihaillen. Mutta ei ole ääni haitannut ei...
Helvetin hyvin teilläpäin kasvaa nurtsi...
Jokapäivä useita kertoja myös helikopterit jotka vasta ääntä pitää. Myös Helsiki -Vantaan koneet usein kaartavat Porvoon yllä matalalla kun odottavat laskeutumis lupaa. Eikö ketään se häiritse. Tämä kenttä olisi vain pienkoneita varten jotka ovat aika hiljaisia tänäpäivänä. Tie 170 ja moottoritien välissä oleva lentokenttä ei kyllä lisäisi yhtään melua Porvoossa
Ei se kasva vaan naapureita ärsyyttääkseen ajaa
"moottoritien välissä oleva lentokenttä ei kyllä lisäisi yhtään melua Porvoossa"
Nyt et kyllä ymmärrä asiaa tai valehtelet lämpimikses.
Tohon listaan saattaa lähivuosina tulla yksi Porvoon kaupungin munaus lisää jos tota uusimaata on tullut luettua oikein.
Toivottavasti olen väärässä mutta jos vanhat merkit paikkaansaa pitävät niin........
Höyryjuna, ei osattu hyödyntää matkailussa.
Olin Sisiliassa ja siellä vanha "lättähattu" oli käytössä. Kuljetti turisteja noin 1,5 tunnin ajan kauniissa maisemissa. Yksi vaunu oli varattu meille suomalaiselle ryhmälle, yhdssä oli ryhmä japanilaisia jne.
Miksi Porvoo ei hyödyntänyt höyryjunaa, turisteille nostalginen kokemus ja kokemus myös niille jotka eivät ole koskaan höyryveturia nähneetkään.
Hyöryjunalla pääsee ajamaan monessa paikkaa Suomessa ja ei masematkaan ole oikein eduksi tuolla Porvoon ja Keravan välillä ettei ole sama kuin Sisiliassa on.
Nyt kannattaa unohtaa hetkeksi ne "torpatut hankkeet" ja laittaa nurkat kuntoon. Täällä asuu ihmisiä! Katselkaa vähän ympärillenne; miltä näyttää? Hävettää. Tämä kulunut superkesä on pilattu, kun on joutunut väistelemään monttuja ja roskaa ja moskaa. Sanotaan, että kaupunki on kuin räjäytyksen jäljiltä, mutta kunnon räjäytys taitaisi vaan parantaa yleisnäkymää.
Ei täällä mitään ihmisiä asu, eikä tänne halutakaan ihmisiä. Porukka tahtoo Lapin erämaiden rauhaa Helsingin palveluilla, eivätkä raukat tajua ettei se ole mahdollista.
Paljasjalkaisena Porvoolaisena en haluaisi vaihtaa kotikaupunkiani mihinkään toiseen asuinpaikkaan. Paljon kotimaassa matkustaneena olen havainnut epäkohtia olevan kaikkialla. Porvoossa epäkohtia ei ole mitenkään yleistä tasoa enemmän. Porvoossa paljon hyvää ja kaunista kun katselee ympärilleen.
Missään, siis ei missään Suomen kaupungissa ole niin epäsiistiä ja paikat rappiolla kuin Porvoossa. Ei pahemmin viitsi katsella ympärilleen, vaan pitää mieluummin silmät vähän jalkoihin suunnattuna, ettei kompastu johonkin kuoppaan.