Varasin saaristoristeilyn (Turku-Maarianhamina-Turku) päivämäärälle 20.10.2014. Hinnaksi tuli 35,- euroa.
Sitten tulikin mieleeni, että jospa käytänkin bonuspisteitä kun noita on kertynyt jo jonkin verran.
Yllätyin kun bonusmatkan hinnaksi tuli 5600 pistettä plus 41,- euroa.
Että silleen!
Sitten tulikin mieleeni, että jospa käytänkin bonuspisteitä kun noita on kertynyt jo jonkin verran.
Yllätyin kun bonusmatkan hinnaksi tuli 5600 pistettä plus 41,- euroa.
Että silleen!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Keksi jotain uutta.
Se on palstalla tuttu juttu jo että matka voi olla kalliimpi jos maksaa pisteillä.
Kuitenkin esim. Turun iltalähdöistä, noin 90% lähdöistä on halvempia pisteillä + rahalla jos menee "Siljalla" kuin että menisi Vikinglinellä
on niihin pisteisiikin tarvittu kuluttaa euroja niitä saadakseen,
laske ne myös mukaan, ehkä se "siljan" iltalähtö olekkaan enää halvempia kuin kilpailjalla. Älä pelkää, ei tallink ilmaiseksi niitä pisteitä sinulle jaa, kyllä ne ovat huomioineet että hyötyjä pisteidesi keruusta on todellisuudessa laivayhtiö, vaikka onkin mainonnallaan saanut sinut uskomaan toisin
"Älä pelkää, ei tallink ilmaiseksi niitä pisteitä sinulle jaa, kyllä ne ovat huomioineet että hyötyjä pisteidesi keruusta on todellisuudessa laivayhtiö"
No totta kai laivayhtiö haluaa hyötyä, mutta kyllä niitä pisteitä jaetaan ilmaiseksikin. Esim. bronze-tason asiakkaat saavat tarjouksen päästä silver-tasolle yhdellä risteilyllä (eli enemmän pisteitä kuin normitaulukko antaa), samaten tiettyinä hiljaisina kausina matkoista ja laivaostoista saa jollakin lisäkertoimella pisteitä.
Jos ajoittaa matkansa ja ostoksensa oikein, voi ihan oikeasti saada ilmaisia pisteitä suhteessa siihen, mitä toisena aikana saa täsmälleen samalla rahamäärällä.
Jos sitten vastaavasti käyttää pisteitä erityisten pistetarjousten aikana, niin voi koko kuviossa saada muutaman ilmaisen matkan.
Tietenkin se nyt on myös totta, että Vikingillä todennäköisesti saisi sekä matkat että laivaostot halvemmalla.
Mitä taas tulee alkuperäiseen kysymykseen hinnoista ja pisteistä, niin tuossa ei verrata ihan samoja asioita.
Oletettavasti kysyjä vertaa jotain tarjoushintaa normaalihintaan. Pisteitä ei tietenkään aina voi käyttää alennusmatkojen maksuun, joten toisinaan jos käyttää pisteitä, matkan hinta muuttuu alehinnasta normihintaan.
Tällaiset rajoitukset ovat ihan tavallisia. Jos muistan oikein, ei Finnairillakaan voi maksaa lahjakortti pisteet -yhdistelmällä, eli jos käyttää toista, ei voi käyttää toista.
Olet siis iskostanut hyvin yhtiön markkinoinnin omaan päähäsi, osasithan tehdä juuri pitkän selityksen siitä.
Tosin vain ilmana kantaasiakas järjestelmän ylläpitokuluja saisit tuon kaiken edullisemmin, olet siis yhtiön toiveasiakas, uskot heitä sokeasti ajattelematta itse, annat tuon kortin ohjailla itseäsi.
Tähän saatat kommentoida että ne kortittomat maksavat enemmän,
ne maksavat täysin saman, teethän arvokasta asiakaspalvelutyötä yhtiöllesi ilmaiseksi ostaessasi itsellesi pisteitä, pisteitä joilla saat sisäänheittohintaan uuden matkan, mutta tleensähän ne kuuluvatkin markkinointitunnustelu työtä ilmaiseksi tekeville.
Ilmaisia pisteitä, en ole koskaan kuullut mistään ilmaisesta, mieti oletko sinä!
"Tähän saatat kommentoida että ne kortittomat maksavat enemmän,
ne maksavat täysin saman, teethän arvokasta asiakaspalvelutyötä yhtiöllesi ilmaiseksi ostaessasi itsellesi pisteitä"
Oletkohan nyt mennyt yhtiöissä sekaisin? Club Onessa ei voi "ostaa itselle pisteitä", vaan pisteitä hyvitetään matkoista ja ostoista. Finnair Plussassa kylläkin on mahdollisuus ostaa pisteitä suoraan rahalla, mille en kyllä ole koskaan oikein löytänyt kunnollisia järkisyitä. Paitsi tietenkin se ainoa poikkeustapaus, että pistetili on hieman vajaa jostakin pistetarjouksen määrästä, jolloin pystyy nostamaan omaa pistesaldoa matkustamatta.
Ja kortitta oleminen ei todellakaan kannata, sillä matkoihin käytetty rahamäärä oikeasti on paljon alempi kortilla kuin ilman. Voihan sitä tietenkin kuvitella, että jos vastustaa järjestelmää, niin se lopulta kaatuu. Lopputulema on kuitenkin todennäköisesti se, että kymmenen vuoden kuluttua järjestelmä on edelleenkin olemassa muodossa tai toisessa, mutta fanaattiset vastustajat ovat vain mököttäneet kotona matkustamatta mihinkään.
Markkinointikuluja kun on aina. Jos ne eivät ole kortin muodossa, niin sitten ne ovat TV-mainoksissa tai muualla. On hyvin harvoja yrityksiä, jotka vain tarjoavat tuotteitaan käyttämättä rahaa markkinointiin tai mainontaan.
Voihan sitä jättää vaikkapa urheiluliikkeen -20% kuponginkin käyttämättä sillä perusteella, että kupongin painamiseen on käytetty rahaa, jonka voisi käyttää hintojen alentamiseen. Kupongin käyttämättä jättämisen ainoa lopputulos on kuitenkin se, että maksat satasen lenkkareistasi satasen, etkä kahdeksaa kymppiä.
Tuo koittaa kai sanoa että matka olisi halvempi kuin nyt pisteiden kanssa, jos koko järjestelmää ei olisi lainkaan olemassa??? Sehän on totta, sitä ei käy kiistämään
Hienoa älykkyyttä: jos järjestelmää (siis pisteitä) ei olisi olemassa, olisi matka halvempi kuin nyt pisteiden kanssa.
Tavallisesti pisteiden kanssa saa matkalipun nollahinnalla.
Nyt keräät pisteitä ostoksilla saadaksesi sen "nollalippusi"
kannattaisisi ajatella omilla aivoilla, ei mainostajan joka on markkinoinut sinulle tuon kortin, ja saanut sinut "koukkuun", uskomaan täydellisesti asiaan.
Älykkyyttä on myös ajatalla mainostajien hyväksi, jo on nykypäivää tämäkin!
Et ole edes ymmärtänyt jotta tuo pistejärjestelmän ylläpito maksaa hunajaa, ja kukahan on maksamassa tuon kalliin järjestelmän ylläpidon, sinä esimerkiksi.
Tavallisesti saat siis pisteidesi kanssa matkalippusi veloituksetta, mutta pisteiden hankintaan oletkin sitten joutunut sijoittamaan yhtiön tuotteisiin rahaa.
Jo on, jotkut näemmä antavat jo mainostajien ajatella puolestaan,
tällöin ko. markkinoija on oniistunut täydellisestimainonnassaan!
Siljalla ei tunneta ilmaisia matkoja
Mutta saman hinnan se maksaa tuotteista, jotka ei kerää pisteitä
Samaten sekin matkustaja maksaa vartioiden palkan, joka ei ikinä öykkäröi laivalla
Sekin maksaa infon työntekijän palkan joka ei sitä ikinä käytä
Sekin maksaa kymmenien tuhansien karaokelaitteet, joka ei ikinä laula laivalla
Sekin maksaa yleisten vessojen siivouksen, joka ei niitä käytä
Sekin maksaa laivalla esiintyville artisteille, joka ei esityksiä katso
Yksin matkaava maksaa jopa 4 sägnyn lakanoiden vaihdosta
Itse automaatilla lähtöselvityksen tekevä maksaa lähtöselvitystyöntekijän palkkaa...
Sekin maksaa laivalla netistä ja sähköstä joka ei niitä käytä
Ja esim. Finnlinesillä sekin maksaa ruokansa, joka ei syö muruakaan
Markkinat on epäreiluja...
Eli sulle olisi ok. että matkat, ruoat, ja juomat olisi reilusti halvempia, mutta lisämaksua menisi:
- Jos aiheuttaa laivalla häiriötä ja vahdit puuttuu, tulisi aina 25€ maksu siitä
- Infossa käynti maksaisi aina 1€
- Yksi karaokelaulukerta voisi maksaa vaikkapa 1,5€ (Laivayhtiö maksaa kerrasta 60c laitteiden arvo)
- Yleiseen vessaan voisi maksaa sisään 30c
- Yökerhoihin ja baareihin maksaisi sisään kun siellä on esiintyjä
- Yksin matkaavalla olisi muut sängyt lukossa, ja matkan hinta olisi halvempi, esim hytti voisi maksaa 20€ 3€/hlö
- Lähtöselvitys tiskillä maksaisi 10€ (arkipäivää lentoyhtiöillä jo nyt)
- Sähkö hytin pistorasioihin (mukaan lukien telkkariin) maksaisi 5€ reissulta, netti 6€ reissulta
- Finnlinesillä matkat olisi halvempia ja ruokailu maksaisi
Ajattele myös jos käyt Citymarketissa aina kävellen, ajattele mitä se iso parkkihalli on maksanut... kuka sitä maksaa... sinä... Puhumattakaan veroista, ajattele kuinka paljon maksat sellaisesta mitä et käytä
Ja tietenkin santsituoppi/kuppi olisi vaikkapa 40c halvempi, kuin uusi tuoppi.
Hytin roskiksen käytöstä voitaisi velottaa myös 1€
Kauanko meni tuon asian esiin kaivamiseen? Mutta linkitystä et sentään uskaltanut laittaa.
Voi voi. On se teillä uusavuttomilla kauheaa. Mitään ei itse saada tehdyksi ilman, että joku tulee neuvomaan kädestä pitäen. Eikä sittenkään tietenkään opita.
Itse sain oman jäsenkorttini eilen. En uskokaan, että mistään pisteistä mitään hyötyisin, mutta usein on harmittanut ostaa hajuvedet täyteen hintaan. Nehän on sen verran hintavia, että kortilla saatava alennus on ihan kiva. Erityisesti kun nyt kesällä sai jäsenyyden ilmaiseksi.
Voi minäki rakastan näitä kaikkia pooonuskortteja, joilla saa kaikkea niin halvalla ja voi leventää elämäänsä ihan pilkkahintoihin.
Ja minä ostan vain vihreän kortin kaupasta ko saa niitä poooooonuksia ja sitte minä rikastun. Ihan sama vaikka polttoaine maksaa 10 senttiä enemmän vihreellä kortilla kun vaikkapa naapurihuoltsikalla, kunhan vaan saan niitä pooooonuksia.
Onhan se hienoa olla...
"Olet ansainnut Silver-tasosi aikana 21036 tasoon oikeuttavaa bonuspistettä 16.02.2014 mennessä.
Mikäli keräät 12 perättäisen kuukauden seurantajakson aikana 60 000 bonuspistettä, nouset Gold-tasolle. Noustaksesi Gold-tasolle sinun tulee kerryttää vielä 38964 bonuspistettä 19.08.2014 mennessä"
No 60.000 pistettä tuli täyteen, ja kotiin uusi Silver kortti, missä kerrotaan että pääsee kulta tasolle jos kerää 60.000 pistettä uudelleen...
No eipä sillä Gold kortilla olisi mitään MERKITTÄVIÄ etuja saanutkaan, siis perusmatkaajana
Näytti Vikingline nostaneen ihan perus olut tuopin hintaa todella paljon, joten enää se hieman halvempi juomakaan ei ole syy mennä Vikinglinelle...
No ainut mikä on Vikinglinellä edelleen halvempaa on tax freen juomat....
Joo tiedetään Jiikoo-76:n kommentti "Tuo baarien hinnan nousu nyt ei paljoa tunnu, korkeintaan 10€ reissussa" "Et kai luule että se 0€ matka kattaisi kulut"
Siis kertauksena vielä, ennenkin Vikinglinellä on juomat ollut reilusti kalliimpia kuin maissa verollisena, ja nyt hinta on noussut tuosta vielä todella paljon....
Itselläni ainakin tuollainen korotus laskee matkustusintoa, no amorellalla saatan jatkossakin tehdä reissuja (selvinpäin) sillointällöin, ihan vapaa-ajalla... Hauska myös miten reilu vuosi sitten Vikingline halusi rajottaa hyteissä juomista, ei se ainakaan baarihintoja nostamalla onnistu
"Hauska myös miten reilu vuosi sitten Vikingline halusi rajottaa hyteissä juomista, ei se ainakaan baarihintoja nostamalla onnistu "
Voi hyvät hyssykät. Silloin, kun olen niin köyhä, että pitää alkaa hytissä juomaan, lopetan laivoilla käynnin. Ravintolat ja baarit ovat sitä varten, että niistä saa viinat ja viinit.
Vikinglinehän on juuri halunnut rajoittaa hytissä juomista. Mutta ei se niin onnistu että nostetaan baarien hintataso pilviin... Päinvastoin, olisi laskenut tuopin hinnan vaikkapa 2,5 euroon (ei paha hinta, ei tappiollinen lainkaan) niin silloin porukka ei joisi edes niitä ekoja ryyppyjä hyteissä, en ainakaan itse, vaan heti baarin autettua menisin sinne
Köyhät itkee parin euron perään.
Jiikoo-76 itkee kun ei pääse laivalle, ei edes temrinaalliin