60TKM ja vm. 2000 Opel Astra 1.6 16v nokkahihna vaihtoon. Samalla suosittelivat Opelin merkkihuollossa, että vaihdetaan samalla myös vesipumppu. Näin tehtiinkin. Mielenkiinnosta, pyysin saada vaihdetut osat mukaani. Oli kuulemma vesipumppu vuotanut, itse en ollut huomannut nestepinnan laskua paisuntasäiliössä, eikä jäähd. nestettä ollut tarvinnut lisätä.
Vesipumpun rungossa stanssaus; ympyröidyssä renkaassa merkinnät "00." ja "07" . Tarkoittaisiko , että ao.pumppu tehty 07/2000. Olen kaaran 1. omistaja ja Astra käyttöönotettu 05/2000. Jos näin, niin ao. pumppu ei ilmeisesti voi olla tämä minun autostani vaihdettu / jos on sitten pumppua vaihdettu ollenkaan. Erityisesti mainitsivat, että v-pumppu oli vuotanut.
Kiristinrullan päälle tihuuttava jäähd. neste rikkoo hihnan kiristysrullan ja sen jälkeen hihan hyppää pois päältä / katkeaa ?
60TKM:ssä ,ohjelman mukaan pitänyt vaihtaa myös sytkätulpat. Konehuoneessa ja moottorin päällä oleva suojamuovissa 60000 km:n pölyt. Jäi vaikutelma, että miten tulpat voidaan vaihtaa, jos suojamuovi tasaisen pölyn peitossa, vailla yhtäkään jälkeä , että siihen olisi koskettu ?
Tulpat vaihdettu varmaan sitten öljypohjan kautta ;.)
Jää aina pienoinen huijauksen maku, osa laskutetuista toimenpiteistä varmasti jäänyt tekemättä, laskutettu kuitenkin. Tilanne ei liene sen parempi näissä hieman edullisimmissa "villeissä" huoltopisteissäkään.
Vesipumpun rungossa stanssaus; ympyröidyssä renkaassa merkinnät "00." ja "07" . Tarkoittaisiko , että ao.pumppu tehty 07/2000. Olen kaaran 1. omistaja ja Astra käyttöönotettu 05/2000. Jos näin, niin ao. pumppu ei ilmeisesti voi olla tämä minun autostani vaihdettu / jos on sitten pumppua vaihdettu ollenkaan. Erityisesti mainitsivat, että v-pumppu oli vuotanut.
Kiristinrullan päälle tihuuttava jäähd. neste rikkoo hihnan kiristysrullan ja sen jälkeen hihan hyppää pois päältä / katkeaa ?
60TKM:ssä ,ohjelman mukaan pitänyt vaihtaa myös sytkätulpat. Konehuoneessa ja moottorin päällä oleva suojamuovissa 60000 km:n pölyt. Jäi vaikutelma, että miten tulpat voidaan vaihtaa, jos suojamuovi tasaisen pölyn peitossa, vailla yhtäkään jälkeä , että siihen olisi koskettu ?
Tulpat vaihdettu varmaan sitten öljypohjan kautta ;.)
Jää aina pienoinen huijauksen maku, osa laskutetuista toimenpiteistä varmasti jäänyt tekemättä, laskutettu kuitenkin. Tilanne ei liene sen parempi näissä hieman edullisimmissa "villeissä" huoltopisteissäkään.
Vastaukset 4
Vanhimmat
olisit kertonut liikkeen missä tällä tavalla huijataan niin osaisi muutkin välttää jatkossa!
Hankin suojamuovin kiinn. ruuveihin sopivan avaimen ja tarkistan pitääkö tulppien vaihtamattomuusepäily paikkansa. Tämäkin yksi hidaste; Opelissakin käytetään kaikenmaailman erikoiskannoilla olevia pultteja vaikkapa näiden koneen suojamuovien kiinnitykseen, joihin ei useimmilta omatoimiasentajalta varmana löydy sopivaa avainta/kärkeä valmiiksi työkalupaksista. Pitänee nyt siis hankkia, vaikka vain tätä yhtä käyttökertaa varten.
En ole vielä ryöminyt Astran alla, josko vesipumppu-asian pääsisi tarkistamaan nokkahihnasuojusta irroittamatta ,kurkkaamalla suojuksen raosta.
Sinun täytyy poistaa tulppien päältä yhtenäinen sytytyspuolien silta, sekin on kiinni erikoisruuveilla. Tulpat on vielä syvissä koloissa, joten tarvitset pitkän tulppa-avaimen, jossa tulpat pysyy kiinni eivätkä putoile. Takaisinlaitto voi olla muuten vaikeaa.
Vesipumput ei oikein kestä 120 tkm, joten parempi vaihtaa ajoissa. Pumppu on halvempi vaihtaa hihnan kanssa samaan aikaan, kun sitten erikseen vähän ajan päästä.