Näköjään maahantuoja ei ole osannut laskea hintaa oikein koska autoveroton hinta on 2500€ suurempi kuin Saksan ALV:llinen hinta! Twingo siis Saksasta 9500 ja siihen päälle se pari tonnia autoveroa niin hinta on se Suomen autoveroton hinta. Harkitsin tuota, mutta enpä enää - menee siis tuontiauto ostoon.
Uusi twingo saksasta?
vapaamarkkina
111396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Täytyy laittaa Lidlille viestiä että alkavat myymään. TIlaan heti kymppitonnillla yhden.
Maahantuojan typerä ahneus aiheuttaa myös sen että suomalainen maksaa autoveroakin enemmän.
Odotin myös itse. Hinnoittelu meni nyt poskelleen täysin! Olin valmistautunut ostoon mutta hinta ei todellakaan vastaa odotuksiani!
Laitampas tännekin laskelmani... Tämä rupesi todella kiinnostamaan ja kurkkailin mitä tuo Saksan Twingo pitää sisällään.... Jos tahtoopi ilmastoidun ja radiolla olevan auton niin hintaan tulee lisää 1290. Ja jos otetaan vielä Saksan (17%) ja Suomen (24%) alv erot niin hups saksa-auto onkin autoverottomana kalliimpi kun Suomen autoveroton hinta... Ja kaipa se pitää tänne myös rahdata....
Enpäs huomannut kuin saksan ulosmyyntihinnan 9590€.
Suomessa se veroton 11255€.
Eikö saksassa siis kuulu ilmastointi tai radio?
Kyllä se radio kuuluu siihen perusvarustukseen. 790e tuo ilmastoinnin - tällöin hinta on 10200. Eli tonni on liipastu suomilisää. Ja toisaalta kun ilmastointi on pakko ottaa niin paketoitu hinta pitäisi olla alempi.
Ei siitä kahta ALVia makseta eikä makseta mistään muustakaan EU:sta tuodusta tavarasta. Saksan ALV riittää, eikö hinta sisältänyt sitä?
Tutkin lisää.... Eipä tuohon 9590 € hintaan Saksassa kuulu radiota lainkaan vaan se tulee Klima&Klang paketissa hintaan 1290 €. Taitaa niissä varusteiden sisällöissä olla muutenkin eroja. Takuu näyttäisi Saksassa olevan 2 vuotta ja Suomessa 4 vuotta. Tiedän ainakin itse mistä uuden autoni hankin :-)
Pakko sanoa, että uusi Twingo on piristävä uutuus pikkuautojen joukkoon. Vihdoin myös ranskalaiset keksivät, että auton voi myös rakentaa takavetoisena harmaan etuvetoautojen massan sekaan (sitten 70-luvun legendaarisen Alpinen...). Jos tulee tarve pikkuautolle tulevaisuudessa, niin uusi Twingo vaikuttaa hyvältä ehdokkaalta.
Pahoittelut unohduksesta, viimeinen onnistunut ranskalainen takavetoinen pikkuauto on tietenkin Renault 5 Turbo 80-luvulta.
Maahantuoja on poistanut kusetusosuuden (1500e) verottomasta hinnasta. Joten auton saa nyt Suomesta samaan verottomaan hintaan kuin Saksasta.