tällä palstalla useasti törmää P12 mallin kulutuslukemiin, niin ohessa hieman tuoretta tietoa siitä:
autona P12 SportDeck 2.0 vm -03, ajettu ~20 tkm
eilen tasaisella matka-ajolla (150 km pätkä) nopeusmittarin mukaan ajettaessa 90-100 km/h, kulutus oli ajotietokoneen mukaan niinkin pieni kuin vaivaiset 7,1 l/100 km -en ole edes kesällä päässyt noin pieniin lukemiin!
tokihan sitten työmatka-ajossa -kaupunkiajoa 9km/suunta, välillä 22 liikennevalot- kulutus oli viime tankillisella sitten 9,5 l/100km
autona P12 SportDeck 2.0 vm -03, ajettu ~20 tkm
eilen tasaisella matka-ajolla (150 km pätkä) nopeusmittarin mukaan ajettaessa 90-100 km/h, kulutus oli ajotietokoneen mukaan niinkin pieni kuin vaivaiset 7,1 l/100 km -en ole edes kesällä päässyt noin pieniin lukemiin!
tokihan sitten työmatka-ajossa -kaupunkiajoa 9km/suunta, välillä 22 liikennevalot- kulutus oli viime tankillisella sitten 9,5 l/100km
Vastaukset 6
Vanhimmat
Viime aikoina on vallinnut poutainen syyssää; tieolot eivät kesäisestä poikkea, mutta ilmastointia ei tarvitse käyttää. Näin säästyy n. 0,5 l/100 km
Ilmastointiahan pidetään aina päällä, oli keli mikä hyvänsä.
Miksi ihmeessä? Eihän ilmastointikompressorin päälläolo hyödytä mitään viileällä ilmalla, päinvastoin: vie bensiiniä ja sitä kautta euroja.
Tietenkin, jos ikkunat huurtuvat, ilmastointi auttaa, mutta muulloin??
Kerran-pari kuussa kannattaa pitää vähän aikaa kompuraa pyörimässä - voitelun takia.
Talvipakkasilla sitten kompura kieltäytyy pyörimästä, joten "ilmastoinnin" pito päällä on pelkkää itsepetosta. Pahimmassa tapauksessa pikkupakkasilla jäätyy koko värkki.
itseasiassa ilmastointikin oli päällä kokoajan tuolla (7,1 l/ 100km) pätkällä -juuri sen takia koska ikkunat pakkaavat muuten vetämään hikeen!
..ajella ilmastointi poiskytkettynä. sateisella ilmalla ja/tai 4-5 henkilön kuormalla ilmastointia saattaa tarvitakin, mutta kuivalla kelillä/1-2 henkilön kuormalla ei varmasti.
Kylmällä ilmalla renkaat on kovemmat vierintävastus pienempi. Kylmä ilma sisältää myös enemmän happea ja palaminen tehostuu.