kyllä nyt kelpaa !
sain juuri katsastettua vanhan 99v aven ja kymmenes kerta toden sanoo
että huomautuksitta läpi katsastuksen 10v
autolla yli 300 000 ajettu
kaikki paitsi öljyt ja jakohihnat ja käyttö hihnat ja polttimoita on vaihdettu
joka päiväisessä ajossa ja rankassa käytössä vedetään peräkärryä
ei huolen häivää !
ps minun aikana ei ole edes jarru paloja vaihettu
tosi kestävä auto ja bensa
sain juuri katsastettua vanhan 99v aven ja kymmenes kerta toden sanoo
että huomautuksitta läpi katsastuksen 10v
autolla yli 300 000 ajettu
kaikki paitsi öljyt ja jakohihnat ja käyttö hihnat ja polttimoita on vaihdettu
joka päiväisessä ajossa ja rankassa käytössä vedetään peräkärryä
ei huolen häivää !
ps minun aikana ei ole edes jarru paloja vaihettu
tosi kestävä auto ja bensa
Vastaukset 27
Vanhimmat
"kaikki paitsi öljyt ja jakohihnat ja käyttö hihnat ja polttimoita on vaihdettu "
Miksi et ole noita öljyjä, jako- käyttöhihnoja, eikä polttimoita vaihtanut, kun kaikki muut siinä autossa on vaihdettu.?
Sun tekstissä on vähän ihmeellisyyksiä!
Jos on vm. 99, niin pitäis olla vähintään 12. katsastus!
"kaikki paitsi öljyt ja jakohihnat ja käyttö hihnat ja polttimoita on vaihdettu"
Oletko ajanut samoilla esim. öljyillä koko ajan?
"kaikki paitsi öljyt ja jakohihnat ja käyttö hihnat ja polttimoita on vaihdettu"
"minun aikana ei ole edes jarru paloja vaihettu"
ristiriitaista kirjoitusta
Muisti ja ajatus pätkii pahasti.
Onnittelut aloittajalle.
Tojosta on välitä surkean laadun ja ominaisuuksien tähden, mutta mistä saa kestävää bensaa? Terot taas sepustamassa... :D
ei ole koskaan ollu niin hyvää autoa kuin avensis 99 ! bensa 1,8
kirjoitus virhe aloituksessa !
kyllä nyt kelpaa !
sain juuri katsastettua vanhan 99v aven ja kymmenes kerta toden sanoo
että huomautuksitta läpi katsastuksen 10v
autolla yli 306 000 ajettu.
vain öljyt ja jakohihnat ja käyttö hihnat ja polttimoita on vaihdettu
joka päiväisessä ajossa ja rankassa käytössä vedetään peräkärryä
ei huolen häivää !
ps minun aikana ei ole edes jarru paloja vaihettu
tosi kestävä auto ja bensa
minulla ollu yli 10 vuotta ja olen toinen omistaja
93 carina 2.0 dsl e:llä ajoin 13vuotta ja 560tkm joka kerta läpi katsastuksesta ilman moitteita.
Ei tuossa ole mitään ihmeellistä se on Toyota !
"kaikki paitsi öljyt ja jakohihnat ja käyttö hihnat ja polttimoita on vaihdettu "
Niinpä!
Katsastusmiehen virheitä; jarruletkut uusittava, ihan varmasti monen monta kertaa viisi-kuusi vuotta vanha volkkari tai audi itselläni katsastuksessa ja aina jarruletkut kuulemma vanhentuneet.
Jarrulevytkin menevät vaihtoon 120,000 km välein vähintään, painosta, abseista sutimisen estoista yms härpäkkeistä johtuen.
Yleensä myös merkki ikuin merkki, etupään liikkuvia niveliä pitää uusia outoa jos ei liikkuuko siellä mikään?.
Tuo 93 mallin katsastaminen vaatii jo peltien uusimista tai ainakin hitsailua sitten tuulilasejakin mene joka toinen vuosi jos ajetaan ihan nastoista vaan rikki menevät
vain toyotalla pääsee yli 10v ilman vikaa !
kuinkas se meni et
TOYOTA LAATUUN VOI LUOTTAA
luki jossain takalasissa
PS :EI TARTTE VAIHTAA MITÄÄN OSIA KUN ON TEHTY KESTÄMÄÄN !
YLEENSÄ VIAT ON KÄYTTÄJÄN AIHEUTTAMIA !
ESIMERKKI 1
ajetaan ja käännetään jyrkästi esim parkkipaikalla tai liikenteessä
seuraus !
vetonivelen kumit hajoaa !
ohje kuinka kestää !
aja rauhallisesti ja käännä rattia loivasti ei ääri asentoihin
Auto kuin auto menee ensimmäisellä läpi, jops siitä pitää hyvän huolen ja muistaa korjata viat ennen katsastajan tuomiota.
Getz 1,3 nyt mittarissa 285tkm..katsastin justiinsa Läpi kaikki nivelet alkuperäisiä
ainut että takapönttö vaihdettu ja normi huollot ,,Katastusmieskin nauro ei näis oooooooo vikaa;; ajan vielä toiset 10v sen miljoona km tavoittelen ei huolen häivää
ehkä yksinkertainen laatu Mutta kestää
" Getz 1,3 nyt mittarissa 285tkm..katsastin justiinsa Läpi kaikki nivelet alkuperäisiä
ainut että takapönttö vaihdettu "
ME uskotaan kaikki, kerro lisää, olis kiva kuulla.
Nivelet ovat kaikissa yksinkertaista tekniikkaa mutta toisissa vaan
kestää ja toisissa ei. Volkkareissa ja ranskan rapeissa pitää
vaihtaa vuosittain. Toyotassa melkein ikuisia
Eipä tuohon C5:een ole tarvinnut vielä niveliä vaihdella. Tosin se onkin vasta 9-vuotias, ja vasta reilut 200.000 ajettu. Viimeksi tosin tuli katsatuksessa huomautus. Toinen sumuvalo näytti liian ylös. Olisinkohan tökännyt keulan joskus liian syvälle kinokseen?. Säätämällähän tuostakin selvittiin. Niin, leima on tullut tuollakin autolla joka kerta ensiyrittämällä.
Mieluummin ajan HDI:llä 400 tkm ilman ongelmia kuin D4D:llä 200 tkm ja kone vaihtoon.
10 v ei ole mitään,
meidän 1986 vuoden Opel Ascona meni 18 v ikään, 220 000 km valituksetta ja seuraava omstaja piti sen 23 vuotiaaksi ajossa ja omistaa vieläkin.
ja muut autot ovat oleet perheemme autona 0-12 v ja kaikki 11 autoa on menneet aina huomautuksetta,
muuten Asconassa oli alkuperäiset jarrupalat ja takana alkuperäiset hihnat, ainakin 18 v ikään.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288585451123.html
Mitäs ihmettelemistä tuossa on? Sehän on Toyota ja todennäköisesti
uutena ruostesuojattu kunnolla omistajan toimesta. Ajoahan tuo kestää
hintaluokassaan eniten ilman remontteja.
Moni Tojon omistaja onkin selvinnyt jopa ilman takaisinkutsukäyntejä. Kun kutsut piilottaa vaikka eteisen patterin taakse, niin kutsujahan ei ole. Eikä niitä tarvitse noudattaa. Niin ei tarvitse mennä remonttiin eikä siis ole remontteja. Hintaluokassaan.
Veljellä 99 mallin avensis diesel ajettu yli 500tkm ja aina mennyt katsastuksesta moitteita läpi. alustan osia on vaihdettu paljonkin johtuen lähinnä suuremmista renkaista mikä syö puslia ja niveliä eritavalla kun orkkis koon renkailla. Tuosta jarrujen kulumiseta on täysin turha väitellä koska ajotapa ratkaisee sen kauanko jarrut kestää missäkin autossa.. nämä takapuskurissa huohottajat ovat niitä jotka tekee usein jarruremonttia.
rauhallisesti kun ajaa ei lopu jarru palat ollenkaan vaan lasittuvat aikaa myöten ja kestävät ikuisuuden
"10v ilman vikaa katsastuksessa"
Saako katsastusaseman tiloissa oleskella noin pitkään.
Eikä siinä vikoja tulekaan, jos auto vaan seisoo katsastusasemalla. Tai suulissa. Voi mennä kyllä umpijumiin, kuten menevätkin.
Petteriä harmitaa jo niin paljon että pitää aloittaa tyhmä
venkoilu ja tehdä ihan omia päätelmiä ettei itkupotkuraivari
pääse yllättämään. Kun ei osaa lukea eikä ymmärrä kuinka
paljon ko. Carinalla on ajettu ja kuinka on leima tullut aina ensiyrittämällä
niin eihän se ainakaan ole Toyotan vika,vaan ihan petterin oma.
Varmasti harmittaa.
ei vikaa juuri katsastuksessa mutta niiden välisestä ajasta ei ole mitään tietoa.
Nostaisin Aven Escon kanssa samaan sarjaan, Avessa oli paremmat etujarrut, mutta päästöt prakas.