Moi,
Auton vaihto on mielessä ja hakusessa olis ehkä '02--> korimallia oleva 1.4 Polo. (pyöreät lamput, pystyperäinen) Kohtahan noita varmaan alkaa tulla enemmän vaihdossa liikkeisiin. Tuolla olis tarjolla '02 1.4 comfortline 48tkm.
Käyttökokemuksia tässä nyt kaivataan ja sana on vapaa.
Onko jotain konkreettista tyyppivikaa (Huohotusjärjestelmän jäätymisen korjaaminen koskee myös Poloakin) tai muuta konkreettista vikaa ja että miltä esim 2-3v. ikäiset, 40..80tkm ajetut Polot tuntuvat tällä hetkellä?
Se mitä tuossa selvis juttuja selailemalla on että jotain vikoja on ollut kait kojetaulussa, ovien jäätyminen (vakiona volkkarissa ;-)), jotain tyynyissä. Kuinkas anturit, moottori yleensä, jarrut, lisävarusteista keskuslukko (lukot yleensä), s-lasit ovat toimineet? Ilmeisesti vaihdelaatikot ovat tässä mallissa pysyneet ehjinä? Pitää yrittää varmistaa, että noi mahdolliset vikapaikat on korjattu takuuaikana.
Hakusessa on luotettava auto, kosmeettisilla vioilla ei sinänsä ole väliä (ja pikku juttuja osataan korjata itsekin), pääasia on että pääsee luotettavasti paikasta A paikkaan B, eikä tarvisi juurikaan käydä korjaamolla huoltojen lisäksi. Onko 2..3v. käytetty Polo tätä?
Tietenkin positiiviset asiat kannattaa kertoa myös.
Auton vaihto on mielessä ja hakusessa olis ehkä '02--> korimallia oleva 1.4 Polo. (pyöreät lamput, pystyperäinen) Kohtahan noita varmaan alkaa tulla enemmän vaihdossa liikkeisiin. Tuolla olis tarjolla '02 1.4 comfortline 48tkm.
Käyttökokemuksia tässä nyt kaivataan ja sana on vapaa.
Onko jotain konkreettista tyyppivikaa (Huohotusjärjestelmän jäätymisen korjaaminen koskee myös Poloakin) tai muuta konkreettista vikaa ja että miltä esim 2-3v. ikäiset, 40..80tkm ajetut Polot tuntuvat tällä hetkellä?
Se mitä tuossa selvis juttuja selailemalla on että jotain vikoja on ollut kait kojetaulussa, ovien jäätyminen (vakiona volkkarissa ;-)), jotain tyynyissä. Kuinkas anturit, moottori yleensä, jarrut, lisävarusteista keskuslukko (lukot yleensä), s-lasit ovat toimineet? Ilmeisesti vaihdelaatikot ovat tässä mallissa pysyneet ehjinä? Pitää yrittää varmistaa, että noi mahdolliset vikapaikat on korjattu takuuaikana.
Hakusessa on luotettava auto, kosmeettisilla vioilla ei sinänsä ole väliä (ja pikku juttuja osataan korjata itsekin), pääasia on että pääsee luotettavasti paikasta A paikkaan B, eikä tarvisi juurikaan käydä korjaamolla huoltojen lisäksi. Onko 2..3v. käytetty Polo tätä?
Tietenkin positiiviset asiat kannattaa kertoa myös.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tuulilasissa oli aikoinaan kestotestissä semmonen.
Hyvin pelas. Ittellä on vastaava Ibiza 10/02. 1.4 75 hv. CDI -boksi vaihdettiin takuuseen, pissapoika kiukutteli. Ei muita vikoja.
Yhteenvetona palstoja seuranneena ja moisen omistajana (-03) voisi ajatella, että autoissa ei ole ollut suurempia vikoja (moottori, vaihteisto ymv.). Sen sijaan tuollaisia pikkuvikoja, kuten kojelaudan räminät, on autoista tainnut löytyä enemmänkin. Voipi olla, että parikolmevuotiaista juuri nuo on keretty korjaamaan pois. Luettelemasi asiat ovat ainakin itselläni toimineet moitteettomasti.
Tässä kokemuksia kahdesta vm. 2003 Polosta:
Ajo-ominaisuudet: erittäin hyvät
Ajoergonomia: erinomainen
Bensiinimoottori (1,4 - 12 000 km, kesä 6,6 l/100km): asiallinen
1,9 TDI (33 000 km, kesä 4,7 l/100km): voimakas, kiihtyvä, erinomainen ajaa
Tilat: hyvät
Muotoilu: onnistunut
Pikkuvikoja: aluksi paljon (kummassakin), sitten OK
Kerroit, että oli alussa paljon pikkuvikoja... Mitä ja minkälaatuisia ne olivat?
Sisätaustapeili irti kehyksistään.
Takaluukun sisäverhoilu irti kiinnikkeistään.
Suuntavilkussa toimintahäiriöitä.
Takaluukun aukiolon varoitusvalo paloi aina.
Vitonen meni huonosti päälle.
Takalasin lämmitin ei toiminut.
Kojelaudassa resonanssiääniä.
Polttoainesäiliön kansi ponnahteli itsestään auki.
Siinä kahden 2003 Polon listaa. Toinen valmistettu Slovakiassa, toinen Espanjassa. Siis valmistuksen laadunvalvonta heikkoa. Paljon vaivaa takuuhuolloista. Alkukorjausten jälkeen huolettomia kilometrejä.
Voidaanko yhteenvetona todeta, että toisessa oli selvästi enemmän vikoja valmistusmaan vuoksi? Eikös bensamallien kokoominen aloiteta Slovakiassa ja loppu tehdään Saksassa? (Dieselistä ei ole tietoa.)
Miten muuten on kun mainitsit vilkkuviiksen viasta niin onko Polossa samanlainen kolmen vilautuksen systeemi niin kuin Golfissa? Ainakaan maahantuojan sivulla sitä ei mainita jostain syystä...
Valmistusmaa tuskin vaikuttaa, vaan oleellista on, kuinka paljon valmistaja resurssoi laadunvalvontaa. Lähes kaikki automerkit Toyotaa lukuunottamatta ovat siirtäneet laadun kontrollointia asiakkaille, koska lyhyellä tähtäimella on halvempaa korjata esiintulleet viat takuutyönä kuin varmistaa, että vikoja ei esiinny paljoa.
Slovakialaisessa bensa-Polossa viat johtuivat ensi sijassa viallisista osista ja espanjalaisessa TDI-Polossa huolimattomasta työstä. Vikoja suunnilleen yhtä paljon.
Joo, just tälläisiä juttuja tässä kaivataa. Voi laittaa myös mitä takuuseen on aikanaa korjattu, että tosiaan voi yrittää katsoa onko ne vaivanneet harkinnan alla olevia yksilöitä.
Pitäs yrittää kaivaa se kestotestin TL numero jostain.
Uusi vastaava kokeiltiin ja tuntuu ihan hyvältä. Eihän se 75hv 1.4 mikään kummonen kone ole tollaseen jonkinverran kuitenkin yli 1000kg painavaan, mutta kyllä sillä pärjää ok.
Lisää kommentteja, jos löytyy.
Hieman OFFTOPIC:
Itsellä on ollut viimeiset 3 vuotta käytössä '99 1.6 Golf (oli just ~2½vuotta käytetty kun ostin sen), joka on ollut mainio kulkupeli, kerran on käyty "ylimääräisessä huollossa" km määräisten huoltojen välillä, eikä ole kertaakaan jättänyt tielle tai mitään vakavaa vikaa. Tälläistä toimintavarmuutta haetaan.
Polo 03, tosin 1,2 koneella.
Takuuvikoja:
- kuskin oven tiiviste huonosti paikallaan 10cm matkalla
- jarrutehostimen alipaineletku vuoto
- pakokaasujen varoitusvalo syttyy aika ajoin, aiheuttanut muutaman korjaamokäynnin, ei ole saatu kuntoon, muilla samaa ongelmaa?
Muuten oikein hyvä auto, tilat, ergonomia, ajomukavuus miellyttää. Samoin tuo 1.2 kone liikuttaa tuota autoa yllättävän hyvin (kierrosherkkä tiheät välitykset), en ole kertaakaan kaivannut isompaa konetta vaikka välillä tässä perheemme kakkosautossa on ollut koko poppoo mukana (2 2mukeloa). Kokeile huviksesi jos vastaan tulee.
Tuo pakokaasujen varotusvalo kuulostaa sellaselta joka ei ole toivottavaa.. Mitä se tässä tapauksessa tarkoittaa? Jotain takasin kierrätyksestä, vai?
Tuo jarrutehostajan putki meni Golfissakin halki päistä. Aika hyvän hinnan ovat sille vaivasen 10cm pituiselle putkelle keksineet.
Siinä palaa se keltainen moottorinkuva valo ja vaimon (en nyt viitsinyt hakea ohjekirjaa ulkoa)mukaan se tarkoittaa että pakokaasuissa on häikkää. Yleensä se on syttynyt kun olen saanut auton käsiini ja antanut sille vähän kenkää. Hassuinta on että valo sammuu yleensä viikon parin päästä. Kerran merkkikorjaamo vaihtoi jonkun anturin vikamuistin perusteella, mutta vika ilmaantui senkin jälkeen. Arvaukseni on että kone ei oikein tykkää jatkuvasta kylmänä ajosta jota meillä on, ja reagoi turhan herkästi kun joskus lähtee karstat yms liikkeelle. Ajossa ei huomaa mitään eroa palo valo tai ei, tehot on tallella.
Ajelin taannoin sellasella muutaman päivän,on muuten 3 sylinterinen.Jos ajelet vähänkin enemmän niin on varteenotettava peli,kulkee hienosti ja vääntää hyvin.Hieman harvinaisempi käytettynä ja arvokkaampi kuin bensapeli.Erot 1.9tdi:hin vähemmän sylinterejä ja tehoa,mutta vähemmän painoa ja vähemmän veroa sekä pienempi kulutus ja ilmeisesti halvempi vakuuttaa.
Kokeiltu on: 1,4TDI sopii Poloon loistavasti - sanoisin, että on suorastaan optimaalinen. Toki 1,9TDI:llä Polo sitten kulkee jo tosi vauhdikkaasti, mutta eri asia on, kannattaako siitä lisästä maksaa.
Näin ne keskustelujutut unohtuu, mutta kyseinen em. käytetty Polo sitten hankittiin. Siinä oli vielä manuaali ilmastointikin. Takuuaikana ei ollut ilmennyt oikeastaan mitään vikaa.
Kiitos kommenteista, nyt vaan kovaa ajoa ja luotettavia kilometrejä.
omistan 11/02 käyttöönotetun 1.2 Polon.
Penkinlämmittimet ovat kulutustavaraa ja ne on myös vaihdettu kertaalleen. Sytytyspuola hajonnut, minkä seurauksena piti hinauttaa korjaamolle. Lämmityslaitteen säätimet painuneet kojelaudan sisään. Moottorin vikavalo (keltainen missä moottorin kuva) paloi alvariinsa. Vaihdettu huollossa lämpötila-anturi. Bensasäiliönkorkkia suojaavan läpän lukitusmekanismi hajonnut. Takapäästä kuulunut kolinaa.
Kaikki nämä viat ovat tietysti korjattu takuun piikkiin. Ihan hyvä kaupunkiauto. Kuluttaa vähän. Matka-ajossa 100km 5,4l, kaupungissa menee varmaankin jotain 7l. Näppärä hallita ja moottori yllättävän sitkeä.