olis kiikarissa 272:en 2-toimisella kuormaimella ja lumi sekä sorakauhalla.
sekä david brown 880 1-toimisella kuormaimella.
molempiin tulee ketjut mukaan ja molemmat siis kopillisia-
hinta eroa tonni brownin eduksi.
sekä david brown 880 1-toimisella kuormaimella.
molempiin tulee ketjut mukaan ja molemmat siis kopillisia-
hinta eroa tonni brownin eduksi.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niin ja brown siis 880selectamatic
Työ lähinnä lumenluontia ja mullan/ soran siirtelyä ja tontin tasailua jne.
Leukussa olis tehostin ja enemmän nostoja ainakin
272 on isompi.
Moottori on pieniruokainen ja sitkeävetoinen.
Öljyt kannattaa tarkistaa ettei ole vedet seassa,
muutoin edessä kallis remontti.
Onko tuo 272 sitten jo vähän turhankin iso kun lähinnä tuota pihaa pitäisi levittää tuonne kivikkoiseen avohakkuuseen. Ja onko tuo kaksitoiminen kuormaaja lopulta niin paljon parempi että sille kannattaa antaa painoarvoa
Kyselen tyhmiä koska oma kokemukseni traktoreista on hyvin vähäistä
Minä ottaesin tuavetin kestävä oli ,meillä 10 vuotta ykös traktorina, ja pieni ruokanen.
Itte ostasin taavetin,leukussa tunnetusti vikoja ,mutta toisilla pelaa kaikki vehkeet, toisilla ei mikään
Leukkuun päädyttiin, vaikutti kelpo vehkeeltä teknisesti, ainut miinus on valojen toimimattomuus, täytyy etsiä vikaa joku päivä.
Vinkkejä vikakohtiin voipi antaa jos on tietoa tai vahvaa mutua.
Vuoden sisällä voit varautua siihen että joko moottori tai vetopuoli laukeaa. Vahva mutu että ennen seuraavaa kesää vedet ja öljyt sekaisin ja siitä se ilo leukun kanssa alkaa.
Voi se Leukku kestää ihan hyvin, paljonhan niitä on harrastekoneina ja Vammas-kaivureissakin peruskoneina. Jos on kunnolliset pakkasnesteet pidetty moottorissa ja vaihdettu niitä säännöllisesti, niin ei välttämättä mene nesteet ja öljyt sekaisin.
Onhan se Leukku muuten sellainen, että mm. perään kiinnitettävät työkoneet, joissa on nivelakseliin tarvetta, niin ei juuri naapurilta voi mennä lainaten, kun ei nivelakselit meinaa sopia, on meinaan liian pitkiä ja Leukun perästä ei sovi toisiin traktoreihin, kun ne nivelakselit on nysiä. Pieni ropleemi sinällään, mutta hieman harmittava joskus. Kabiini ei ole niitä ergonomisimpia ja käynti kuskinjakkaralle ei niitä mielyttävämpiä, mutta menettelee.
Vaan tekniikanmiehet kyllä Leukkujen kanssa pärjäilee siinä missä muidenkin kanssa!
ps. oli muuten ainut traktori jota myytiin aikoinaan ilman pyöriä...
Olihan niitä muutamia Vammaksissa peruskoneina ja ihan täysiä leluja siihen hommaan. Nykyisin vieläkin liikkuvien Vammaksien peruskoneet on Fordeja. Leukku-Vammakset on ajat sitten ajettu syvälle lepikkoon tunkion taakse vahvojen kirosanojen saattelemana.
"No,no, eipäs ny pekuloora," sanoos Juha Mietoki. Vaikka oon Raavirin poijjanpoika (paapan nimi oli David), niin Leeverlantin mäki ottaasin. Leukkuja on ollut ja tulee varaosiaki olemahan. Mutta alakaat vain pikkuhiliaa käymähän sitä Leukkua läpi, ja kyllä 2-toiminen etukuormaan muunmuas on aiva eriluokan peli,ku vaijjerilaukaasimellinen ja ykstoiminen "krökky". Eikös Nuffi/Leeverlanti- miehillä oo oma sivusto. Sieltä saat neuvoja kunnostuksehen ja oireehin.
mulla on db 885 on kaksois kytkin,kuiva putki moottori ei mene öljyt ja nesteet sekaisin,pieni polttoaineen kulutus,1000 kierroksen ulos otto,
..kysyjällä on nyt vaihtoehtona Leylantti 2-toimisella etukuormaajalla ja Taavissa on joku rimpula 1-toiminen kuormaaja. Jo siis pelkkä kuormaaja painii niin eri sarjassa, että näistä koneista ei voi puhua samana päivänäkään, edellyttäen tietty, että muuten ovat kunnossa.
Taavia pitäsin lähinnä lumilingoa aihiona taikka muuhun värkkiin, minin tarttee niitä perämurikoita. Niitä kuormaajiakin on navetoiden takana nokkospuskissa jo ruostumassa.
Vaan jokainen kaiketi itse punnitsee, että mitä tarttee, tuolla 1000 kierroksen ulosottoakselilla voi jollekin olla ratkaiseva merkitys, sillä pyörittää vaikka kenttäsirkkeliä vähemmässä käytössä.
Traktoreista taavi on ylivoimainen leluanttiin verrattuna, kuormainjutskiin en ota kantaa.