Nyt ovat poliisit ihmeissään.
Käynnissä olevissa ratsioissa on löytynyt hämmentävä piirre.
Autoilijoilla onkin yllättävästi paremmat renkaat kuin on totuttu.
Se on nyt aiheuttanut sakotukseen uuden pykälän:
Jos ajoneuvon renkaista löytyy liikaa kulutuspintaa, se riittää päiväsakkojen perusteeksi!
Täytyyhän niiden sakkorahojen jostakin tulla.
Mikäli kansalaisilla on varaa pröystäillä tällaisilla kumeilla, niin silloin heillä myöskin on varaa maksaa sakot.
Kohta alkaakin melkoinen vilske ja vilinä, kun ihmiset joutuvat kiskomaan ylimääräisiä nastoja talvirenkaista.
Hommahan menee nyt ihan naurettavaksi:
Mitä virkaa on koko Suomen lainsäädännöllä, jos kerran ei kukaan toimi lainvastaisesti?
Tämä on ilmeisesti se viimeinen niitti poliisivoimien lakkautusuhkaan.
Käynnissä olevissa ratsioissa on löytynyt hämmentävä piirre.
Autoilijoilla onkin yllättävästi paremmat renkaat kuin on totuttu.
Se on nyt aiheuttanut sakotukseen uuden pykälän:
Jos ajoneuvon renkaista löytyy liikaa kulutuspintaa, se riittää päiväsakkojen perusteeksi!
Täytyyhän niiden sakkorahojen jostakin tulla.
Mikäli kansalaisilla on varaa pröystäillä tällaisilla kumeilla, niin silloin heillä myöskin on varaa maksaa sakot.
Kohta alkaakin melkoinen vilske ja vilinä, kun ihmiset joutuvat kiskomaan ylimääräisiä nastoja talvirenkaista.
Hommahan menee nyt ihan naurettavaksi:
Mitä virkaa on koko Suomen lainsäädännöllä, jos kerran ei kukaan toimi lainvastaisesti?
Tämä on ilmeisesti se viimeinen niitti poliisivoimien lakkautusuhkaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja mistäs tuollaisen jutun repäisit. Minen usko.
Joskus jotain kuullut, että asfaltin repimistä nastoilla aiotaan vähentää. Onhan jo monta vuotta Tukholmassakin ollut Hornsgatan nastoilla-ajokiellossa. Jostain olen aikaisemmin lukenut, että nastojen luvallista määrää renkaissa vähennetään. Montako nastaa saa olla, sitä en ole painanut mieleeni.
Haistelen, että aloituksessa jonkunlaista itupohjaa on. Mutta missä siitä lukee tarkenmmin?
Nastojen määrää on vähennetty jo vuosia sitten. Samoin nastojen painoa? Vai iskuvoimaa?
Kuitenkaan nastattomilla renkailla ei märkää jäistä mäkeä nousta jos ei vauhtia saa otettua. Kokeiltu on ja alas tultu milloin perä, milloin kylki edellä. Onneksi ei ojaan eikä toiseen pahki.
Minä en ole koskaan laskenut, montako nastaa. Sen verran huolehtinut, että on talvirenkaat alla silloin kun laki niin määrää.
Omani ja toisten turvallisuuden takia en aja muutenkaan liukkaalla muistaen sen erikoisen menestykseni liukkaankelinajosta autokoulussa. Meillä on niin hyvät bussiyhteydet, että hyvin vähän tarvitsen autoa lainkaan ja likan tallissahan se seisookin nykyisin. Sieltä lainaan sitten omaani, jos tarvis vaatii.
Venäjä opettaa uutta politiikkaa somelaisille
On yksi rengasmerkki,jossa nastojen lukumäärä ei vähentynyt,mutta nastojen laatu muuttui,
Minäpä olen jo vuosikausia käyttänyt kitkoja, päätiet jo läpitalven sulana täällä
Etelä-Suomessa. Eriasia jos joutuu mäkisiä pikkuteitä ajelemaan, ei onnistu muuten
kitkoilla, varsinkin kevätpuolella kun on Liisan liukkaat ja Kaisan kaljamat.
Se on tätä nykypäivää.
Ostin juuri uudet renkaat ja niissä on 8 milliä pintaa.
Onneksi naapurilla on yhdet käytetyt ja suostui vaihtamaan, kun annoin 400 euroa välirahaa,
Hyvä, että näinkin halvalla pääsin eroon niistä sakkorenkaista!
Huomenna ajattelin aloittaa nastojen kiskomisen talvirenkaista.
Toivottavasti se riittää, että repii joka toisen nastan irti.
Ei paljon viitsisi mitään sakkoja maksella.