Olen tossa jonkin aikaa harkinnut ostavani coupe kadetin ja yhellä tutulla olisi tommonen vm. 69 joka on ainakin ulkoisesti tosi fressissä kunnossa 1.1 kone tais olla. mitä tommosesta vois maksella? Saako tollasiin eläkeläisiin mistään mitään varaosaa/tuning palaa? Ja onko havaintoa että minkä koneen tohon saa laittaa maksimissaan vahvistamatta runkoa yms. varmaan 1,6:sen saa vielä 2.0 ei vai?
Coupe Kadetti
aspiriini
6338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
B-sarjalaiset alkaa jo käydä harvinaisiksi, mutta ei siitä kannata paljoa yli 1000€ maksaa.
Rallye mallin 1.9 kone apulaitteineen kävisi paikalleen ilman suurempia muutostöitä tosin jarrut ja jousitus pitänee vaihtaa. Onhan siihen jotkut yrittäneet survoa commodoren 2.5 rivikuutosta, mutta se vaatii jo jonkin verran muutoksia koriin.
Juu tossa 4000mk:lla meinasin sellasen ostella, ajettu semmonen joku 100 000 ja ruostetta ei muualta löydä kun tipan takapuskurin alta..
onks se tavallinen coupe vai rallye coupe? tossa mobilistissa myytiin '69 rallye coupea 1.9 koneella 30000mk. eli arvossaan on. itellä on tommonen B kadetti sedan '73 ja 2 muuta varaosina.. heitin alkup. 1.1 koneen (45hp) tilalle 1.2sen c kadetin koneen(53hp) niin viittii jo vähän ajella, ei jää jalkoihin liikenteessä :)
aika halvalta vaikuttaa se kyllä, kannattaa ostaa!
helppo tekniikka räpeltää, jos vaan jaksaa (sitä meinaan _joutuu_ laittamaan ;)
Juu ihan tavallinenhan se, mutta tosiaan ajettu kuin joku 100 000 ja ruoste puuttuu..
Mitä tohon kyseiseen vois paiskella kiinni (putkea esim?)
kannattaa ehdottomasti vaihtaa alkuperänen pakari
vähän isompaan, meinaan siitä ahistaa..
siinä vähän enemmän hommia, koska työntötanko- koneitten kanssa käyttivät eri vaihteistoa. 1,5 ja sitä suuremmissa Kadeteissa oli Rekordista kotoisin oleva alunperin rattivaihteiseksi tarkoitettu loota. Siirtimet sijaitsee laatikon etuosassa joten koko loota on laitettava taaemmaksi. Alkuperäisenähän siinä on sellainen pitkäkeppinen?
Mielestäni parempi olisikin kunnostaa se alkuperäistä vastaavaan kuntoon, jos se on noin hyvin säilynyt. On taatusti arvokkaampi sellaisena, kuin kaikenlaisilla "virityksillä" paikkailtuna. Jos haluat tykinpää kulkua hommaa alkuperäinen 1,9., siihen on paljon helpompi alkaa rakentaa.