Toyotalla ajavat vain köyhät ja vanhat papat. Esim. Skodalla ajavat nuoret menestyjät:
"Suomalainen diplomi-insinööri luottaa saksalaiseen auto-osaamiseen. Tekniikka&Talous-lehden selvityksen mukaan suomalaisten diplomi-insinöörien yleisimmät automallit ovat Volkswagen Golf, Volkswagen Passat ja Skoda Octavia."
"Suomalainen diplomi-insinööri luottaa saksalaiseen auto-osaamiseen. Tekniikka&Talous-lehden selvityksen mukaan suomalaisten diplomi-insinöörien yleisimmät automallit ovat Volkswagen Golf, Volkswagen Passat ja Skoda Octavia."
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kuten Toyota Lexus on myös.
Onnea!
Niin se on köyhällä ei ole varaa korjauttaa vaihdelaatikoita eikä nokkaketjuja.
Mistä johtuu, että tojolla ajavilla kestää niin s*atanan kauan kääntyä risteyksestä esim. kaupan pihaan ym.
Tuntuu, että ne veivaa sitä tojon rattia puoli päivää siinä käännyttäessä tietenkin h*lvetinmoinen jono perässä, kun muutkin haluaisi päästä kauppaan.
Melkein aina siellä jonon edessä on tojon raato kääntymässä 5km/h esim. vaikka siihen kaupan pihaan ja niin hitaasti, kuin vain mahdollista (muita ärsyttäen) tojon raato kääntyy.
Ei vissiin tojossa ajo-ominaisuudet riitä kääntyä normaalin tahtiin ja vauhtiin muiden edestä pois, kun eivät koskaan tietäkään anna.
Ja se kaupan parkkipaikalta lähteminen kestää ikuisuuden. Ei kannata jäädä odottamaan vapautuvaa parkkiruutua Toyota-kuskilta, se ruudusta lähteminen nimittäin kestää. Kierroksia koneessa on 3.000-4.000 ja kytkintä luistattamalla karmeasti se lähtö tapahtuu kun lähtöselvitystä on tehty ensin 10 minuuttia. Kassakuitit tutkitaan onko kaikista tarjoustuotteista lyöty oikeat lukemat kassaan. Mutta jos käy niin hyvä tuuri, että Tojo juuri lähtee niin parkkiruudussa on tilaa isommallekin autolla. Tojothan ei osu parkkiruutuun vaan ovat puolisen metriä naapuriruudussa.
Onhan nuo insinöörien palkat menneet alas. Akateemisilla suurtyöttömyys. No kyllä he joskus saavat skodan vaihdettua autoon kun asuntolainat on maksettu.
Sitä en ymmärrä miten kaupan pihaan kääntyminen liittyy köyhyysteoriaan.
Kun se on tojon raatoon liittyvää, niin kyllä se kuuluu. Ihan sama millä palstalla jutut luistaa ja totuudet tojosta ja teroista.
Miksei kukaan ikinä hauku Lexusta kun sekin on Toyota? Niin joo piti vielä sanoa että omistan 2000luvun alun toyotan ja sitä ei ole koskaan ruoste korjattu eikä se ole koskaan hajonnut tienvarteen vaikka mittarissakin on jo aika miehekkäät lukemat. Sinänsä jännä juttu kun usein tuolla viherkaistoilla/ojanluiskilla näkee saman ikäisiä saksalais autoja odottamassa hinausta.
Ei täällä kukaan kirjoittele tosissaan, haluavat vain ärsyttää kaikista hurjimpia teroja.
Leku on niin mitätön marginaalimerkki ettei niitä juurikaan näe. Sen verran kalliskin että samaan rahaan saa jo paljon mielenkiintoisempia ja parempia merkkejä.
Luepa vertailutestejä niin kyllä on haukuttu. Jumbosijalla majailee vertailutesteissä tuttuun Tojon tyyliin.
Kyllä Toyota on aina ollut hyvin suosittu tässä maassa. Jollain tasolla voisi sanoa että oikea kansan auto.
Hieman tylsähän se kyllä on.
Tylsä auto joka herättää tunteita ihmisissä!
Kyllähän se naurunremakan herättää, tai pikemminkin niillä ajavat.
Sopii mulle, en rikastu ja vanhenen joka hetki.
Tuleeko minusta köyhä jos ostan Tojon?
Entä tuleeko minusta rikas jos ostan saman hintaisen saksalaispremiumin?
Eivät hekään häävillä autolla aja. Köyhyys sinänsä ei ole mikään hyvä asia eikä ainakaan tuossa yhteydessä esille tuotuna. Kuitenkaan en usko, että köyhä ihminen hankkii Toyotan eikä välttämättä mitään muutakaan autoa. Toki on olemassa ihmisiä, joiden pitää saada auto vaikka sitten viimeisillä rahoilla. Silloin kun on vähävarainen menevät rahat muuhun kuin autoon. Tervejärkinen ihminen tämän ymmärtää oli sitten köyhä tai ei. Köyhyyden pitäisi olla jo mennyttä aikaa. Kenenkään ei enää pitäisi olla köyhä nykypäivän Suomessa. Valitettavasti heitä kuitenkin on ja tulee jatkuvasti lisää ilman ihmisten omaa syytä. Sosiaaliturvan pitäisi olla niin kattava, että jokainen kansalainen voi halutessaan ostaa ruokansa kaupasta, eikä seistä leipäjonossa odottamassa vuoroaan.
Noin kymmenen vuotta vanha Toyota Avensis farmari on yleensä neli-viisi henkisen lapsiperheen vakiovalinta täällä Suomessa.
Ei taida köyhät ostella minkään merkkisiä autoja, koska ei oo rahaa, sitä köyhyys tarkoittaa ei ole pelimerkkejä elämässä.
Ja minähän en diisseli Avea mihinkään Skodaan tai muuhun länsiautoon vaihda. Toverit vielä hylkää.
Omat kokemukset T22 D-4 (bensa) avensiksesta oli se että välillä kulut oli sitä luokkaa ettei lompsassa ollut enää yönvanhaa 20€:a. Se on sen verran arvokas ettei peraukisella ole sen ylläpitämiseen varaa. Me köyhät ajellaan E mersuilla, kulut ovat paljon inhimillisemmät.