Milloin keksittiin ensimmäinen vapaanapa??
Vapaanapaa yhä käytetään monissa moottoripyörissä, autoissa ja polkupyörissä.
Vapaanavan vuoksi esimerkiksi polkupyörän vetävä pyörä ei lakkaa heti pyörimästä, kun polkeminen on lopetettu, eivätkä polkimet pyöri aina silloin mukana, kun vetävä pyörä pyörii.
Kaikki tietolähteet ilmoittavat vapaanavan keksijäksi saman henkilön, nimittäin Joseph Meunierin. Tietokirjat ja muut tietolähteet antavat kuitenkin ristiriitaista "tietoa" siitä, että milloin vapaanapa on keksitty.
-Eräät tietolähteet ilmoittavat vapaanavan keksimisvuodeksi vuoden 1868.
LÄHDE: http://dictionary.sensagent.com/Joseph_Meunier/fi-fi/
LÄHDE: http://fi.wikipedia.org/wiki/Joseph_Meunier
Samana vuonna 1868 tämä Joseph Meunier (??tai hänen kokokaimansako??) osallistui maailman ensimmäisiin tunnettuihin polkupyöräajokilpailuihin.
LÄHDE: http://en.wikipedia.org/wiki/Paris–Rouen
-Toiset lähteet ilmoittavat vapaanavan keksimisvuodeksi vuoden 1895.
LÄHDE: http://dictionary.sensagent.com/Polkupyörä/fi-fi/
LÄHDE: http://fi.wikipedia.org/wiki/Polkupyörä
Englanninkielisessä, espanjankielisessä ja ranskankielisessä Wikipedioissa ei lue aiheesta mitään. En löytänyt myöskään googlaamalla mitään luotettavampia lähteitä, joissa oltaisiin kerrottu tästä aiheesta.
Jos vapaanapa keksittiin polkupyörään jo vuonna 1865, niin se tarkoittaisi että jo suoravälitteisissä polkupyörissä olisi ollut joissakin vapaanapa siitä lähtien.
Mutta jos vapaanapa keksittiin polkupyörään vasta vuonna 1895, niin vapaanapaa käytettiin luultavasti vain ketjuvälitteisiin polkupyöriin, sillä ketjuvälitys keksittiin polkupyörään jo vuonna 1885, jonka vuoksi vuonna 1895 tuskin enää valmistettiin juurikaan suoravälitteisiä polkupyöriä.
Polkupyörät ja hevosrattaat olivat auton ja moottoripyörän esiasteita, joista auto kehitettiin lisäämällä kolmas ja joskus neljäskin rengas sekä moottori (ja moottorin oheisosat). Moottoripyörä kehitettiin polkupyörästä lisäämällä moottori (ja moottorin oheisosat). Vapaanapaa käytetään usein myös moottoripyörissä ja autoissa, mutta ei tietenkään polkemiseen liittyen.
Vapaanapaa yhä käytetään monissa moottoripyörissä, autoissa ja polkupyörissä.
Vapaanavan vuoksi esimerkiksi polkupyörän vetävä pyörä ei lakkaa heti pyörimästä, kun polkeminen on lopetettu, eivätkä polkimet pyöri aina silloin mukana, kun vetävä pyörä pyörii.
Kaikki tietolähteet ilmoittavat vapaanavan keksijäksi saman henkilön, nimittäin Joseph Meunierin. Tietokirjat ja muut tietolähteet antavat kuitenkin ristiriitaista "tietoa" siitä, että milloin vapaanapa on keksitty.
-Eräät tietolähteet ilmoittavat vapaanavan keksimisvuodeksi vuoden 1868.
LÄHDE: http://dictionary.sensagent.com/Joseph_Meunier/fi-fi/
LÄHDE: http://fi.wikipedia.org/wiki/Joseph_Meunier
Samana vuonna 1868 tämä Joseph Meunier (??tai hänen kokokaimansako??) osallistui maailman ensimmäisiin tunnettuihin polkupyöräajokilpailuihin.
LÄHDE: http://en.wikipedia.org/wiki/Paris–Rouen
-Toiset lähteet ilmoittavat vapaanavan keksimisvuodeksi vuoden 1895.
LÄHDE: http://dictionary.sensagent.com/Polkupyörä/fi-fi/
LÄHDE: http://fi.wikipedia.org/wiki/Polkupyörä
Englanninkielisessä, espanjankielisessä ja ranskankielisessä Wikipedioissa ei lue aiheesta mitään. En löytänyt myöskään googlaamalla mitään luotettavampia lähteitä, joissa oltaisiin kerrottu tästä aiheesta.
Jos vapaanapa keksittiin polkupyörään jo vuonna 1865, niin se tarkoittaisi että jo suoravälitteisissä polkupyörissä olisi ollut joissakin vapaanapa siitä lähtien.
Mutta jos vapaanapa keksittiin polkupyörään vasta vuonna 1895, niin vapaanapaa käytettiin luultavasti vain ketjuvälitteisiin polkupyöriin, sillä ketjuvälitys keksittiin polkupyörään jo vuonna 1885, jonka vuoksi vuonna 1895 tuskin enää valmistettiin juurikaan suoravälitteisiä polkupyöriä.
Polkupyörät ja hevosrattaat olivat auton ja moottoripyörän esiasteita, joista auto kehitettiin lisäämällä kolmas ja joskus neljäskin rengas sekä moottori (ja moottorin oheisosat). Moottoripyörä kehitettiin polkupyörästä lisäämällä moottori (ja moottorin oheisosat). Vapaanapaa käytetään usein myös moottoripyörissä ja autoissa, mutta ei tietenkään polkemiseen liittyen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pahoittelen että käytin ainakin yhdessä kohdassa vahingossa virheellisesti sanaa "rengas" paikassa jossa olisi pitänyt käyttää sanaa "pyörä".
Polkupyörän kehitysvaiheet
Autoa ei toki keksitty polkupyörästä, sillä ensimmäinen auto valmistettiin jo 70 vuotta ennen ensimmäistä polkupyörää. Auton edelleen kehittämisen edistymistä kuitenkin edesauttoi huomattavasti monet polkupyörien parissa tehdyt keksinnöt. Kuitenkin ensimmäisen moottoripyörän/mopon voidaan katsoa kehitetyn polkupyöristä.
Varsinaisen polkupyörän keksi skotlantilainen Kirkpatrick MacMillan vuonna 1839. Ensimmäinen auto rakennettiin kuitenkin jo vuonna 1769, eli 70 vuotta ennen ensimmäistä polkupyörää.
-n. 3000 eaa. - Muinaiset sumerilaiset keksivät pyörän (intiaanit ja aboriginaalit eivät koskaan keksineet pyörää, vaan he saivat sellaiset vasta euraasialaisilta). Aluksi pyörää käytettiin saven valamisessa.
-joskus myöhemmin pyörää alettiin käyttämään ihmisten tai eläinten työnnettävissä kärryissä.
-n. 2000 eaa. Uralin eteläpuolella alettiin nykytietämyksen mukaan käyttämään ensimmäisiä hevosten vetämiä sotavaunuja, jonka teki kannattavaksi umpipyörää kevyemmän puolapyörän keksiminen. Sotavaunujen käyttöönottamista edisti puolapyörän keksiminen. Ajanlaskumme alussa sotavaunut alkoivat menettää merkitystään, koska hevosten jalostaminen johti siihen, että tavallinen ratsuväki oli yleensä paljon tehokkaampi taisteluissa, kuin kömpelöt hevosten vetämät vaunut.
-muinaiset sumerilaiset(?)...1810-luku - yksi- kaksi- tai useampipyöräinen kärry, jonka päällä istuen tai jossa seisten liikutaan ottamalla välillä maasta jaloilla vauhtia [lihasauto, potkupyörä, kävelykone]. (tällaisten käyttämisestä ennen vuotta 1817, jolloin kääntyvä potkupyörän etupyörä keksittiin, ei liene täysin varmoja todisteita. Mutta voitaneen olettaa, että potkupyöriä saatettiin jo sitä ennen käyttää joskus.)
-1400-1500-luvut - ensimmäiset todistetut teoreettiset pohdinnat jousivoimalla toimivista kulkuneuvoista. - italialainen Leonardo da Vinci (1452-1519).
-1600-1700-luvut - ensimmäiset todistetut teoreettiset pohdinnat (höyry-)autosta - englantilainen Isaac Newton (1643-1727 (greg.)).
-1769 - Ensimmäinen auto, joka oli kolmipyöräinen höyryauto. - ranskalainen Nicolas Josef Cugnot (1725-1804)(auton keksijä).
-1816 - kääntyvä etupyörä potkupyörään [draisiini, velocipede, potkupyörä, dandy-horse (suom. "keikarin hevonen")] - saksalainen Karl von Drais
-1839 - polkimet (takapyörään) [polkupyörä] - skotlantilainen Kirkpatrick MacMillan. Tätä vuotta voidaan perustelluimmin pitää polkupyörän keksimisvuotena, ja tätä henkilöä polkupyörän keksijänä.
-1861 - takapyörää suurempi etupyörä ja polkimet etupyörässä [Penny-farthing] - ranskalainen Pierre Michaux *
((*)On väitetty, että eräs venäläinen seppä olisi valmistanut tällaisen polkupyörän jo vuonna 1801, mutta niille väitteille ei ole löytynyt todisteita.)
-1885 - ketjuvälitteinen polkupyörä [turvapolkupyörä, nykyaikaisen eli modernin polkupyörän kantaisä] - englantilainen John Kemp Starley (1854-1901)(modernin polkupyörän keksijä).
-1888 - ilmatäytteiset renkaat polkupyörään [tätä edeltäneitä polkupyöriä kutsuttiin "luun täristäjiksi" ("bone-shaker")] - John Boyd Dunlop. [Näihin aikoihin Suomen ensimmäinen polkupyöräilijä I. K. Inha (1865-1930) alkoi tuoda ensimmäisiä polkupyöriä Suomeen.]
-1868 vai 1895?? - vapaanapa polkupyörään [Tästä lähtien polkupyörän vetävä rengas pystyi pyörimään silloinkin, kun poljinkammet eivät pyörineet.] - ranskalainen Joseph Meunier. [vuosiluvuksi on väitetty kahta eri vuotta eri lähteissä, mutta sama keksijä]. [Joku Joseph Meunier osallistui maailman ensimmäiseen polkupyöräajokilpailuun Ranskassa vuonna 1868.]
-1896 - vaihteet polkupyörään
-1927 - pikalinkku - Tullio Campagnolo
-1933 - suistava takavaihtaja - Tullio Campagnolo
-1973 - vaihteiden peukalovaihtajat ja satulan pikalinkku - Gary Fisher
-1977 - ensimmäinen maastoon tarkoitettu polkupyörän runko [maastopyörä] - Joe Breeze
Tosin nykyäänkin on olemassa kolmipyöräisiä moottoripyöriä. Oliko siis ensimmäinen höyryauto myös samalla ensimmäinen moottoripyörä. Tosin tuossa moottoripyörässä itse vetävä pyörä toimi roottorina. Mutta onhan sekin moottori.
Ne vapaanavan keksimisvuosiksi ilmoitetut vuodet olivat siis 1868 ja 1895. Ei vuosi 1865, kuten nähtävästi olen yhteen kohtaan vahingossa laittanut.
Olisi kiva saada varmuus, että kumpana vuonna vapaanapa keksittiin: 1868 vai 1895?