Osaako kukaan kertoa jotain helppoja virityksiä joita pystyis tekemään ihan kotikonstein eikä tarviais ostaa mitään osia.
mulla on Derbi senda sm vm.2004
mulla on Derbi senda sm vm.2004
Derbin viritys
köyhä
154523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siis vaihdat kaasariin pääsuuttimen oikea koko on 65 , sahaat hukkaputket pois ja hitsaat reiät umpeen , noilla konsteilla derbi menee oikeeta nopeutta n.65 km/h eli mittariin n.75 km/h., ratastamalla enemmän. Jos haluat vielä lisää nopeutta niin ohita kaikki kuristukset.Derbiä on siis kuristettu imukaulasta - osta tehoimukaula(hinta 20-30e) ,liian pienellä suutimella- vaihda suutin kokoon 65-70, hukkaputkilla-sahaa ne pois , pakoputkessa olevalla katalysaattorilla- revi se hiiteen ja laita rattaat 12/53 näillä derbi menee oikeeta nopeutta 85-90 km/h eli siis täysin kuristamattomana...
Kovia lukemia... 85-90km/h. Eiköhän tuohon nopeuteen pitäisi hankkia jo isompaa pyttyä. Minä veikkaisin että vakiokoneella sillä saa menemään 75-80, joka on jo paljon.
Huhhuh! et taida tietää derbistä mitään. Siis derbi menee ns. vakiona eli kuristamattomana sen 90 jolloin välitykset on jotain 13/53. Sillä derbin vakiolla 49 cc pytyllä derbin saa menemään n. 105 km/h oikeaa nopeutta esim. 50 cc supermoto kisoissa derbi black edition hönkii n. 110 km/h 49 cc ... tehoja tuosta 49 cc derbin tehopytystä saadaan parhaillaan 10-11 kw... elikkäs aika paljon siis isomman kaasarin , tehoputken ja parempien läppien kera...pidä puheet sisälläs kun et tiedä mittään derbistä... derbistä lähtee rajoittamattomana sen 8, 5 hv ...itellä on pelkästään rajoittamaton derbi jonka tehot ovat samanlaiset kuin oman solifer sm:n jossa on 65 cc pytty , laskettu kansi, 18 mm kaasari, tehoputki , power filtteri , viides vaihde ja ratastettu...
mul derbi sm black edition vm.04 eikä muuta ku pidemmät välit ja teho läpät ja isompi pääsuutin ja huiput 112
joo ja mun vakio pappis menee viritys-roiskeläpällä 165 2-vaihteella keulien tutkaan!!!!!!
pitää varmaan olla joku 30mm et saa tollasii lukemii jostain derbin vakio koneelta mul on senda sm drd menee 90 otettu kurit pois, pidemmät välit ja 21mm kaasari...
aika hyvin sä oot vetäny jos saat kulkee yli 110 vakio pytyllä sul on varmaan mailman ensinmäine 2t turbo mopossa
voin kokemuksella sanoa että derbin saa kulkemaan niillä hukkaputkien poistolla, katalysaattorin poistolla, yms välitys suhteil ja isommal suuttimel ja imukaulal kulkemaan helposti sen 85-90km/h ja 14/53 väleillä ja vakiosylkällä kurittomana derbin saa kulkemaan jopa satasta.
nimimerkillä kokemusta on
Millä mitattu?
iWish kalibroidulla alanmiesten suosimalla laitteella.
Otat vaan rälläkän tai pillin kauniiseen käteen ja leikkaat paisarin saumojen kohalta poikki ja katalysaattorin V**uun ja hitsaat takasin kiinni. Samalla otat alku käyrän irti ja teet ite yhtä paksusta putkesta kun on pytyn pakoaukko uuden alkukäyrän. Sit kanntaa otaa imu kaula irti ja porata siihen 16mm reikä sen 14mm sijaan. Sit ku uusissa derbeissä on ihan V***un iso takaratas niin se kannataa ostaa uus muuten se huutaa ihan sikan jo 65 vauhissa ja ei raaski ajaa pitkää matkaa ees 65 nopeudella.
ei sitä takaratasta tarvii vaihtaa ku vaihtaa eturattaan nii tulee pikkase halvemmaks!!!pistää sen 15h nii välit on 12/55
Itelläni on v.04 derbi senda x-race ja siinä metrakitin tehari ja hiilikuitu läpät ja isompi suutin sarja ,hyvi kulkee sen.85km/h..ei viel mopo korttiakaa....tehari maksaa aika paljo mut kerra sekirpasee kanttii ostaa
Derbi X-Treme 04 teho läpät tehari pää suutin vaihettu ja 80cc malossi kulkee muuten iha hyvin jaksaa keulii yms..yms.....
:D
Derbi sm drd r 05. Ainoat virit : Tyhjäputki, suutin 65, takaratas 53 -> huiput mittariin 85 kusee jollain 3km/h
derbi xrace 06 virit giannellin tehari, malossin hiilikuitu läpät, 17.5mm kaasari, rajottamaton cdi, 72 suutin, välit 12-53 kulkee mittariin 115 eli oikeeta 110 mitattu gps. koht airsal 70cc 21mm kaasari