Kuten kaikki varmaankin tietävät Avensiksen valmistus loppuu heikon myynnin vuoksi. Avensikselle on vihdoin löydetty korvaaja, uutuuden nimi tulee olemaan Toyota Kolina. Nimi juontaa Avensiksille tyypillisisistä räminöistä, nitinöistä ja kolinoista. Alunperin mallinimen piti olla Toyota Räminä mutta ä-kirjain ei ole käytössä läheskään kaikissa maissa. Lisäksi Toyota Kolina valmistetaan samassa tehtaassa kuin Lada Kalina. Auto on käytännössä sama kuin aito Lada Kalina mutta Toyota Kolina on varustettu tietenkin Toyotan omilla logoilla sekä Nippondenson valmistamilla airbageilla joissa sisällä on pierukaasua. Pierun hajun tarkoituksena on varoittaa kuljettajaa mahdollisilta airbagin vuodoilta. Airbagit valmistetaan Japanissa salaisessa Fart Denso -nimisessä tehtaassa. Jokainen airbag kuljetetaan erikseen Japan Fart Airlanes -yhtiön rahtikoneilla Ladan tehtaille. Näin pyritään varmistamaan mahdollisimman korkea laatu. Koneet lentävät tutkakorkeuden yläpuolella ja lentäjillä on omat "happi"naamarinsa.
Avensis saa seuraajan!
Viimeistä tietoa!
24395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
näkyy muillakin merkeillä mallimerkintä vaihtuvan.skoda octavian nimeksi harkittiin skoda yök joka tulee ulkonäön perusteella mutta juuri tuo ö kirjaimen puuttuminen monissa maissa vesitti idean.
skoda tsippas on vaihtoehto tai dsglonkpoks toinen.nämä kaikki tietääkin mistä tulee.
ja skodan takuuta samoin kun muiden vagina tuotteiden päätettiin pudottaa yhteen vuoteen tai 50tkm ettei tule tehtaalle liian kalliiksi.ja ehtona on että jos takuuaikana tulee vika niin asiakas maksaa itse puolet.
mittaritaulusta karsitaan varoitusvalot myös pois niin ne ei häiritse matkantekoa kun nuissahan on tapana nuo valot välkytellä.
vw paskattihan on jo vanha mutta jetalle on ollut hankalampi löytää nimeä.hinuri oli yksi mutta sillä on meilla toinenkin merkitys niin sitä ei hyväksytty..diesel malleille ehdotettiin yhteistä nimeä...HRRR tai TULIVILU joka juontaa näiden hyviksi ja tehokkaiksi todetuista lämmityslaitteista.
mutta jospase vagina konserni nyt uudistais vähän nimiä nuille niinkun on vw golffi uudistanut ulkonäkönsä kun ei meinaa enää osata yhdistää sitä 70 luvun golffiin.
Teroon osu ja uppos. Oli muuten harvinaisen typerää läppää, komiikan kirjoittaminen vaatii älyä ja sitä tunnetusti tojomiehillä on aika vähän.
Miten niin aika vähän? Kyllä osuvampi ilmaus olisi, hirvittävän vähän.
Ei se auton nimi autoa pahenna jos petteri turhan paskan jauhaminenkaan. Tuon perusteella pajeroa ei kukaan ostaisi.
nuohan ois sokotaan hyvät nimet.oli hetken 2010 mallin octavia..siis oli vaan hetken..aika paljon vikoja oli.ja ei..ei ole toyota nyt alla.
Uusi vuoden vaihteen jälkeen lanseerettava Avensis on hyväksi havaittua PSA yhteistyötä, Citroen C5 keulalle tulee Toyotan logo ja perään Avensiksen nimi. Näin päästään eroon takaisin kutsuista ja Avensis muuttuu sametin pehmeästi kulkevaksi keskiluokan premium autoksi.
Toivottavasti edes ajattavuus saataisiin viimein kuntoon.
Silloinhan Avensiksen ajettavuus tulee samalla kuntoon kun auto on C5.
Äläs länkytä puppua poju. Luottomyyjä kertoi, että uusi Avensis tulee ensi vuoden keväällä maahamme. Siinä on edelleen vapaastihenkittävä bensakone, eikä hajoavaa turpoa. Saa sedanina ja varmarina. Oli muuten maukasta pullapitkoa viime perjantaina kun juotiin kaffet liikeessä. Aijon mennä huomenna taas juttelemaan, saa lisätietoa myös Avensiksesta.
Tuuletitteko myös peräluukkunne?
kertoo vääjäämättä, minkäikäoset ja tasoiset teinijullit ja amissällit palstalla pyörii. Palataanko asioihin sen jälkeen kun pystytte omalla rahalla ostamaan edes käytetyn auton itsellenne. Nythän se on iskän maksama loppuunpoljettu Auti tai Bimmuli. Silti on jutut kuin rahamiehillä.
Ainoa kerran olen joutunut tässä uudessa varmari-Auriksessani tuulettamaan peräluukun nyt alkusyksyllä, kun kova kaatosade oli ja vein tavaroita pois kesämökiltä talolleni. Siinä viisto vesisade meni auki olevasta peräluukusta sisälle ja kasteli sivuverhousta. Mutta peräluukku tuulettui tallissa yön yli ja kuivui kunnolla. Kannattaa muuten kaikkien muidenkin tuulettaa se peräluukku ainakin pari kertaa vuodessa ettei tule paha haju.
takaluukun tuulettaminen on sukupuolineutraalia eikä siitä saa pilkata
Osui ja uppos, muistitko tuulettaa peräluukkusi?
Unohdit kertoa sen tosi asian, että se luukku vuotaa joka tapauksessa tuossa Auris-mallissa, oli auki tai kiinni.
Sittenhän ajo-ominaisuudet paranevat kun auto on sama kuin Lada.
Muinaisina aikoina, olisiko -85, TM testasi rinnan Lada Samaran ja Corollan. Lopuksi haastattelivat jotakin tojojohtajaa, että mikä peruste hintaerolle kun Samarassa parempi ajettavuus ja muutenkin n. samaa kaliiperia. Vähän vaikeena oli johtaja. Joo, puhui laadusta ja oikeessa olikin. Mutta koeajoin noina aikoina Ladan ja Corollan. Ja Lada Samara tosiaan kaikilta osin muuten parempi ajettava paitsi ohjaus r-ssänkankea.
Avensisksen laatu nousee Ladan myötä.
oon nyt samalla corolalla ajanut 285.000km, edelleen pelittää. kaveri ajoi diesel farkulla 290.000tkm vaihtamatta jakohihnaa ennen kuin hihna katkesi. audin automaatti laatikko kestää alle 200.000tkm.siinä teille tilastoa..
tiedäs sä edes mikä teksti tulee skodan näyttötauluun kun ajaa 80km tunnissa, arvasit oikein game over.
Toyotan paskalla ei edes voi ajaa 80km tunnissa.
Kaltaisesi, jotka eivät noin lujaa kykene ajamaan, kannattaakin pysyä pois tieltä. Kaikilla merkeillä. Oman ja muiden turvallisuuden (ja hermojen) vuoksi.
Lada Kalinahan on jokaisen Toyota-kuskin päiväunien kohde.
Nimi ei mene tuotemerkkiviranomaisilla läpi, sillä se muistuttaa sisällöllisesti liikaa Klonksenwagenia.