Nyt jenkkilän Corollat nykivät ja pickupien jouset katkeilevat vahingoittaen jarruja.
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=201413501&c=mobile&rss=mob
Mutta ei se mitään, suomi-tojotero hurraa tojon laatua ja näkee vian olevan saksalaisissa autonvalmistajissa.
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=201413501&c=mobile&rss=mob
Mutta ei se mitään, suomi-tojotero hurraa tojon laatua ja näkee vian olevan saksalaisissa autonvalmistajissa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Eipä näy Tojoissa olevan muuta kuin ongelmia.
Ja tärkeintähän Terolle on, että pääsee "huolenpitoon" aina välillä.
Ja mikä parasta kun on iso konserni, niin sitä huolenpito on monenlaista ja aina sitä riittää.
Tosin Trafin taulukon mukaan se huolenpito on unohtunut.
Yli neljästäkymmenestä takaisinkutsusta vain 2 on saatu tehtyä. http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=
Teroilla on tällekin heitä itseään tyydyttävä selitys: "Autoja ei saada korjauksiin kun ne on romutettu tai laivattu Afrikkaan." Selitys ei vaan päde, koska romutuksesta tulee saada todistus jotta välttyy vuotuisilta veroilta ja/tai maksuilta. Sama Afrikkaan viennin kohdalla.
Mehua ja keksiä. Kutsut ne ovat takaisinkutsutkin.
Eli jos menee Tojon ostamaan käytettynä, niin todennäköisyys korkealla, että kutsut käymättä???? Saa arvuutella, että saako aiheeseen kontaktia vian esiintymisen kautta vai ehtiikö kutsukäynnille.
Mutta eipä ilahduta tilanne. Kutsuaiheissa ollut jarrujakin. Ja jumittuvaa kaasupoljinta. Varjele, jos sattuu samaan kiesiin nuo.
Kateellisten länkyttäjien tahallista mustamaalausta kaikki tyynni! Kai sitä auton kun auton saa nykimään jos kuski on taliaivo ja ajaa nykivästi. Itselläni on ollut yli 45 vuotta alla vain Toyotaa, ja ei yksikään ole nykinyt ellei kuski taho! Toyotaa parempaa ja kestävämpää kaaraa ei länkyttävät märkäkorvat tule ikuna löytämään se on saletti. Kaikki puppupotaskat ovat märkäkorvien länkytystä ja horinaa. Luottomyyjä nauraa kanssa nuille eurorotteloilla kärvitstelevien kateellisten jorinoille.
45v samalla merkillä ja vielä koittaa kertoa tietävänsä autoista jotain.
Voi pyhä yksinkertasuus Se että takaisin kutsua ei ole voitu merkata lopetetuksi todistaa vain ja ainoastaan ihmisten välinpitämättömyyttä ! No ei tuossa listassa esim. Renun kohdalla ole ensimmäistäkään valmiiksi tullutta takaisinkutsua joista ensimmäiset on annettu ja 2000 luvun alussa eli reilusti yli kymmenenvuotta sitten!
Ei ne merkkihuollosta tule niitä autoja kotoa hakemaan kyllä omistajan on se auto sinne vietävä!
Moottorilehti kirjoittaa : Autoilijat laiskoja korjauttamaan
Trafi on huolestunut siitä ,että autonkäyttäjät tuovat autojaan laiskasti korjauksiin. Kamppanijat jäävät vuosikausiksi kesken.Tämä tarkoittaa sitä, että korjauskehoituksen saaneita ,mutta korjaamattomia autoja on edelleen liikenteessä.....Trafille ilmoitetut korjauskehoitukset koskevat noin puolta miljoonaa henkilöautoa. Niiden piirissä olevasta 630 kamppaniasta lähes 400 on kesken.
Korjaus kertoo vastuullisuudesta: Takaisinkutsujen määrästä ei voi tehdä päätelmiä autojen laadusta. Takaisinkutsujen avoin julkistaminen on osoitus siitä, että valmistaja toimii vastuullisesti ja ilmoittaa avoimesti vian mahdollisuuden.
Tässä hyvä esimerkki siitä ,että ei kannata ilmoittaa omistajille ongelmasta kun konerikkoja on muka vaan alle sata vuodessa ja artisti maksaa! ja maahantuojan korvat heiluu, kun suoltavat paskaa suustaan!
https://www.youtube.com/watch?v=FyeZJFzz03c
Kohta NiponDenson pää räjähtää. Usko horjuu ja hillitön kieltäminen on ensimmäinen merkki tulevasta romahtamisesta. Tunnusta tosiasiat ja saat iloa elämääsi jälleen.
Pyydä Petteri ,että isi ostaa sulle Moottori lehden niin pääset tavaamaan mitä siellä lukee! Siinä on ensi reaktio Petterin kiukuttelusta!
Kohta NiponDenson pää räjähtää. Usko horjuu ja hillitön kieltäminen on ensimmäinen merkki tulevasta romahtamisesta.
Eikö äiti ole pyyhkiny Petterin peppua kun noin kiukuttaa?
Eiköhän Denson pää ole jo niin pehmeä, ettei siitä isompaa pamahdusta kuulu kun pehmenneet aivot poksahtavat.
Ei voi kuin ihmetellä kuka tuommoista romulaatua edes viitsii ostaa.
Halvalla ei saa hyvää, mutta toyotan kyllä.
Nykii kuin piru kerjäläistä.
Joko Toyotissa on kierrejouset?
Lehtijouset on noissa Tacomissa jotka katkeavat ja vaurioittavat jarruja.
Riisikupiksihan sitä Toihotaa on aina kutsuttu ja se näkyy pitävän myös paikkansa.
Se ruostuu käsiin, sen ajettavuus on suorastaan olemattoman surkeaa ja sen kanikopin viimeistely on kelvotonta sekä sen yleinen laatutuntuma on halvan muovinen.
Ohkoinen maalikerros. tarvii ehdottomasti suojamassausta.
Onkohan Jenkeillä kenguru bensaa, vai mistä tuossa nykimisessä on kysymys. Muualla maailmassa Corollissa ei ole ollut vastaavia vikoja. Päin vastoin ne ovat poikkeuksillisen vähävikaisia olleet. Kas kun nuo avolavojen jouset katkeile missään muualla kuin jenkkilässä. Onkohan niiden oma autoteollisuus jälleen vaikeuksissa kun tuollaisia satuja keksitään.
Volkkarin ja Skodan vioksi nuo kylläkin sopisi, mutta ei Toyotan. Klonkswagenin tuotteet ovat tyypillisesti enemmän korjaamolla kuin ajossa.
Ironia on taitolaji. Sinulta se ei suju.
ECU:n komponenttien juotokset tullut kiireessä tinailtua suoritusbonukset maksimoiden. Kone kait ne juottaa, mutta eipä ole tarkistettu koneen säätöjä niin usein kuin olisi pitänyt.
Jenkit ovat sabotoineet autoja vaihtamalla jotkut Kiinan jouset alle ja laittaneet roskia bensan sekaan että nykisi. Sitten saataisiin valmistajalta muka korvauksia samaan tapaan kuin huijasivat Priuksen ja muiden kaasupoljinväitteissä jne. Jenkit haistaa aina rahan ja pyrkivät koijaamaan. Sikasakkia ovat.
Toyota kestää ainoana automerkkinä. Itselläni uusikoppainen Auris ja ajettu 5 tkm, ei vian vikaa!
Tässä kommentissä on ironia kohdallaan! Ei onnistuisi terolta.