Millä ajetaan? Rotax tulossa? Minkä luokan AKK tappaa seuraavaksi? Olis kiva tietää (kalusto hankinnat). KF ja KZ ovat käytännössä kuolleet. KFJ on henkitoreissaan. Jotain tarttis tehrä, jotta voitaisiin puhua SUOMEN MESTAREISTA 2015.
SM 2015
Maksaja
16435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Maksaja voi hankkia vaikka uikkarit,
Se on tämä taloustilanne mikä kuihduttaa asioita , jos et ymmärrä asiota laajemmin.
Osta vaikka muutama kirja ja lue ne etkä huutele täällä , niin pääsee muut vähemmällä.
RMC on hyvä sarja eikä sitä tarvii
sekoittaa akk n pelin alle. RMC ssä on omat kuviot palkita mestarit.
RMC on pelkkää bisnestä ja rahantekoa ja pahimmillaan harrastajien kustettamista! Sitten kun joku muu voittaa sarjan mestaruuden kuin sarjan pyörittäjän tiimi silloin RMC voi olla myös jotkain muuta kuin harrastajien vedättämistä, uskokaa pois!
Jotain RMC tekee paremmin, koska kuljettajia on huomattavasti enemmän epäreilusta kilpailuasemasta huolimatta. Ehkä AKK:n pitäisi selvittää miksi "yks. bisnes sarja" ei kuole, vaan kasvaa. Ehkä kulurakenne on toinen ja kynnys tulla sarjaan matalampi. Sen olen kuullut Mojon rengas kestää tasaisena huomattavia kierrosmääriä ja moottorin huoltovä on on pitkä"treenaus mahdollista". Luokkasäänntöjen muutokset ja epäselvyydet tekevät joresta ajamisen miltei mahdottomaksi tai kalliiksi vuokramoottoreiden takia. Tässä muutamia ajatuksia kulurakenteen eroista, voin tietysti olla aivan väärässä ja ammattilaiset ehkä tietävät paremmin.
Akkn tarkoituksena on tappaa koko laji. Ensin ajettiin alas suurimmat kf6 ja raket 85 josta kiittämme lajiryhmää ja sen pj.tä. seuraavaksi alas ajetaan rotax ja kf luokat. Jäljelle jää mosamiesten 95 ja jamppa.
Kysykää niiltä ketkä ajaa sitä Rotaxia , miksi ajavat.
Älkää spekuloiko , varsinkaan niiden kanssa ketkä luulevat tietävänsä.
Saattaa selvitä sitten että miksi ajetaan Rotaxia , ja suosio vaan kasvaa !!!
Sarjan pyörittäjän tiimi vaan tekee pirusti työtä oman tiiminsä eteen , sekin vaikuttaa.
Se on se testaus ja treeni mikä maksaa myös, tottakai se sitten näkyy telttapaikan
hinnassa. Se kuuluu kulurakenteeseen , olkoon sitten kateellisten kielellä vaikka
"pisnes" , mutta näin se menee.
Ei ollu vihreen teltan poikia treenaamassa porin perjantain rankkasateesa. Sitte liipaski ikämies vihreitä poikia nekkuun lauantain kaasaritestissä märällä. Kuivalla taas vihreet kulki. Liittyiskö telttapaikan kova hinta näihi ylivoimassii vuokrakoneisii joista maksetaa mitä Napoleoni ilkee pyytää.
Rotax max junnu ja rotax max tulee korvaamaan kfj- ja kf-luokkiä. Rotaksiin on tulossa Tillotsonin kaasari ja jokainen saa hankkia koneenkin mistä huvittaa.
Kuulemma Jammuun tulossa kanssa raketin pakoputki , noiden meluongelmien kanssa kun painiivat. Oli Radnen sivuilla sellainen soviteholkkikin jo kuvassa
Jos olisitte lajissa mukana, tietäisitte, että Lappeenrannan SM:n yhteydessä AKK:n edustajat ilmoittivat, että SM ajetaan ensi vuonna tämänvuotisin tekniikkasäännöin. CIK luokittelee uudet mosat kaudelle 2016.
RMC:ssä mestaruuden voittaa se tiimi tai joreteltta, joka tekee eniten töitä ja jossa on parhaat kuskit. Näin myös SM:ssä.
Eli huonoja uutisia niille, jotka luulevat, että treenamiseen lasketaan täällä jaskanpankuttaminen. Luulen kyllä, että suurin osa täällä kirjoittavista ei ole koskaan ajanutkaan tai on katkera hienon harrastuksen loppumisesta.
Faktatuomari taitaa olla juuri yksi niistä joka ei ikinä ole ajanut kartinkia ekä osaa puhua muuta kuin P*SKAA.
Paskanjauhaja ite taas vauhdissa. Taidat olla kytköksissä "the tiimiin", kun et näe metsää puilta. Aika monta vuotta on tullut rotaksien kanssa pyörittyä ja kuskikin on ihan omiksi tarpeiksi pärjännyt, joten on tullut seurattua sarjan touhuja ihan aitiopaikalta.
Jos on viikonloppuna poutaa ja sade alkaa pe noin 17.00 , niin kannattaako
paljon reenata , kun alkaa muutenkin olla kausi päätöksessä.
Ja ens kauttahan ei tule eikä sadekelejä jos toivoo ja uskoo sääennusteisiin! Olen ymmärtänyt että vihreet mielestään treenaa oikeen kovasti. Ei vaan näy käytännössä.
Otsikko oli SM 2015. Mitä tekemistä Rotaxeilla on SM-sarjan kanssa? Toivottavasti ei mitään.
RMC on hyvä konsepti jossa pärjääminen vaatii hyvän kuskin ja paljon treeniä. Ja tietenkin kohtalaisen paljon rahaa. Ilman riittävää rahoitusta joutuu treenaamaan liukkailla renkailla ja vähän sinnepäin olevalla rungolla. Treenikonekin olisi hyvä olla erikseen, huollettuna ja kulkevaksi säädettynä.
Samat lainalaisuudet taitaa päteä Jammuun, Raksuun ja KF:iin. Ymmärrän hyvin että Jammujen ja KF:n tyhjät kisaruudukot ottaa päähän ja jotain pitää mielipahassaan mollata. Mutta ei kai muiden isorunkoluokkien kuolema Rotax-kuskien vika ole?
Löysit pointin , uusi vuosi ja uudet vanjat kujeet , taidat olla keittiön terävin veitsi
rotaxit sm:ään ja yammut raksujen kanssa cuppiin