No niin 1,5 kk ajettu Skoodalla ja 3500 km. Vikoja on yllinkyllin, ei voi mitään >:(
Ollut jo kerran huollossa ja mitään vikaa ei löytynyt. Menee kohta pian uudestaan. Eipä nämä tämän palstan kertomukset aivan tuulesta temmattuja ole. Pienimmistä vioista aloittaen:
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Tosin siitä pääsee nopeasti eroon suuremmalla tuuletuksella. Miten sitten talvella, se jää nähtäväksi.
- Sadetunnistin toimii ihan miten sattuu. Tihkuasennossahan sen pitää olla, että automaatti toimisi? Sadekuuron yllättäessä aloittaa pyyhkimisen kun sitä sattuu huvittamaan. Sateen loppuessa ja tuulilasin ollessa melkein vedetön, pyyhintä saattaa jatkua kiivaana. Täysi vitsi koko sadetunnistin!
- (Taka)jarrut vapautuvat melko hitaasti? Tästä johtuen silloin tällöin ulinaa, kun palat vielä ottavat kiinni.
- Mielestäni etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä esim. risteyksessä. Täällä joku kertoi, että vain vasemmalle kääntyessä. Sitä en osaa sanoa, pitää vielä kokeilla.
- Ainakin kuskin oven puolelta kuuluu selvästi tuulen suhinaa. Aivan kuin ovi ei olisi kunnolla kiinni tai tiivisteet on huonot. Tästä joku mainitsi aikaisemmin.
- Xenonit näyttävät aivan liian ylös pitkillä. Pimeällä maantiellä reunatolpat eivät loista ja kirkkain kohta näkyy puissa, kun ollaan mutkassa tasaisella tiellä. Kaverin kaverin RS:ssä sama vika. Saivat huollossa kuntoon.
- Ja tietenkin se vasen xenon harittaa vasemmalle pusikkoon valojen ollessa auto-tilassa. Siis mitä ihmeen järkeä??? Huollossa muka täysin tuntematon asia. Manuaaliasennossa valot suoristuvat heti näyttämään eteenpäin niinkuin pitääkin.
- Moottoritilasta kuuluu metallinen ujellus/vinkuna tämän tästä ja pahenee pikku hiljaa. Kuin sirkkelin ääni, mutta tietenkin hiljaisempi. Nopeudella ei ole väliä, kuuluu myös parkissa ollessa.
- En tiedä kuvittelenko vain, mutta tämä on rauhattomampi ajettava kuin edellinen Octavia 2010. Vähänkin huonokuntoisella maantiellä 100 km/h ajettaessa meno on jotenkin huteraa. 80 km/h on selvästi helpompaa. Mielestäni täällä joku kertoi samasta asiasta. Toisaalta jos päästän ratista irti, niin auto menee kyllä suoraan melko pitkän matkan. Hutera tuntemus alkaa heti, kun tartun rattiin. Tuulisella ilmalla ajo on todella rasittavaa.
Vertaan tätä nykyistä tietenkin vuoden 2010 Octaviaan ja mitään näistä vioista ei ollut siinä. Itseasiassa siinä ei ollut oikeastaan mitään vikaa. Laatu on siis huonontunut? Auto on kylläkin hyvännäköinen, tehokas moottori, runsaat varusteet ja kohtalaisen hyvät sisämateriaalit, mutta kun noita vikoja riittää. Sanoisin, että olen hyvin pettynyt, jos näitä ei saada kuntoon.
Ollut jo kerran huollossa ja mitään vikaa ei löytynyt. Menee kohta pian uudestaan. Eipä nämä tämän palstan kertomukset aivan tuulesta temmattuja ole. Pienimmistä vioista aloittaen:
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Tosin siitä pääsee nopeasti eroon suuremmalla tuuletuksella. Miten sitten talvella, se jää nähtäväksi.
- Sadetunnistin toimii ihan miten sattuu. Tihkuasennossahan sen pitää olla, että automaatti toimisi? Sadekuuron yllättäessä aloittaa pyyhkimisen kun sitä sattuu huvittamaan. Sateen loppuessa ja tuulilasin ollessa melkein vedetön, pyyhintä saattaa jatkua kiivaana. Täysi vitsi koko sadetunnistin!
- (Taka)jarrut vapautuvat melko hitaasti? Tästä johtuen silloin tällöin ulinaa, kun palat vielä ottavat kiinni.
- Mielestäni etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä esim. risteyksessä. Täällä joku kertoi, että vain vasemmalle kääntyessä. Sitä en osaa sanoa, pitää vielä kokeilla.
- Ainakin kuskin oven puolelta kuuluu selvästi tuulen suhinaa. Aivan kuin ovi ei olisi kunnolla kiinni tai tiivisteet on huonot. Tästä joku mainitsi aikaisemmin.
- Xenonit näyttävät aivan liian ylös pitkillä. Pimeällä maantiellä reunatolpat eivät loista ja kirkkain kohta näkyy puissa, kun ollaan mutkassa tasaisella tiellä. Kaverin kaverin RS:ssä sama vika. Saivat huollossa kuntoon.
- Ja tietenkin se vasen xenon harittaa vasemmalle pusikkoon valojen ollessa auto-tilassa. Siis mitä ihmeen järkeä??? Huollossa muka täysin tuntematon asia. Manuaaliasennossa valot suoristuvat heti näyttämään eteenpäin niinkuin pitääkin.
- Moottoritilasta kuuluu metallinen ujellus/vinkuna tämän tästä ja pahenee pikku hiljaa. Kuin sirkkelin ääni, mutta tietenkin hiljaisempi. Nopeudella ei ole väliä, kuuluu myös parkissa ollessa.
- En tiedä kuvittelenko vain, mutta tämä on rauhattomampi ajettava kuin edellinen Octavia 2010. Vähänkin huonokuntoisella maantiellä 100 km/h ajettaessa meno on jotenkin huteraa. 80 km/h on selvästi helpompaa. Mielestäni täällä joku kertoi samasta asiasta. Toisaalta jos päästän ratista irti, niin auto menee kyllä suoraan melko pitkän matkan. Hutera tuntemus alkaa heti, kun tartun rattiin. Tuulisella ilmalla ajo on todella rasittavaa.
Vertaan tätä nykyistä tietenkin vuoden 2010 Octaviaan ja mitään näistä vioista ei ollut siinä. Itseasiassa siinä ei ollut oikeastaan mitään vikaa. Laatu on siis huonontunut? Auto on kylläkin hyvännäköinen, tehokas moottori, runsaat varusteet ja kohtalaisen hyvät sisämateriaalit, mutta kun noita vikoja riittää. Sanoisin, että olen hyvin pettynyt, jos näitä ei saada kuntoon.
Vastaukset 28
Vanhimmat
mitäs tänne tuut itkemään,kaikkihan sen tietävät ettei skodaa kannata ostaa koskaan.myy pois ja osta luotettava laadukas toyota.
Toyo-nistin hyökkäys osa 2
siinä ensi kuun myydyin auto suomessa.toyota suomen myydyin auto taas
tämä auto oli toiseksi myydyin malli,otti huiman nousun 366kappaleeseen,ohitti golfinkin http://www.autotalli.com/artikkeli/Koeajo-Toyota-Auris-Touring-Sports-1.8-Hybrid-Active-2013
Maaiman suurin ja arvostetuin osaa.hybriditkin myy nyt tosi hyvin.
Kovasti lähti toyotan myynti nousuun.ainoa merkki joka myi yli 1000 kpl.saas nähdä millaisen kaulan repäisee muihin loppu vuodesta.Ilmeisesti nämä paljon puhutut dsg ja tsi ongelmat ovat nyt kaikkien tiedossa ja vag autojen myymälät hiljentyneet.
Kovin on toyotan kadehtijoita näillä sivuilla.Ihmekkös tuo.Kävin skodan sivuilla.huh huh miten voi noin laadutonta keskeneräistä autoa edes myydä.
Toyotan sivut on ku kummajais-sirkus. Kaikki tulee kattomaan minkälaisia älykääpiöitä täältä löytyy.
Myynti nousee samaa tahtia ku idiootteja siitetään.
Halpa paska myy ku oikeen markkinoidaan tyhmille.
Varmaan myös sinua on informoitu, että Skodassa on takuu. Toisaalta en ihmettele yhtään miksi täällä nariset, eihän sun äly oikein taida muuhun riittää.
Taitaa nää valittajat täällä olla kaikki skeida julleja.käykääs skodan sivuilla kattoo miksi skeidat ovat hyljeksittyjä itäritsoja.jullit kopionu tänne kaikki meluavan huojuvan hajoavan uraherkän kylmän itäritsan ongelmat
Eikös Taaviskoda ole parasta mitä ruplilla saa??
Faktat kuntoon: Ruplamaassa tehdään Tojoja, Ei Skodia.
http://newsroom.toyota.eu/newsrelease.do;jsessionid=679EDA98B11164316DB7861348472E0A?&id=1830&allImage=1&teaser=toyota-russia-add-second-shift-st-petersburg-plant&mid=267
Kova ääninen kansanauto idästä.No meluavaa huojuvaa vanhanaikaista hajoavaa sikakiikkua ei kaipaa enää edes eläkeläisetkään.
Tuntuu jullit viihtyvän laadukkaan toyotan sivuilla.Enkä ihmettele kun lukee skodan sivuja miksi.Ei voi autossa enempää ongelmia olla.
Toyotan vikatilastot näyttää pientä lukemaa koska niissä ei ole muuta vikaa kuin merkki. Ja kuskilla korvien välis.
tosi on
Toyotan nykyaikainen virtaviivainen muotoilukin on omaa luokkaansa.kaukana esim skodan tylsästä 90 luvun muotoilusta.Katsokaas kauppalehdestä suomen tylsimmät autot.
Niinhän sitä vois luulla ku vanhaks elää.
Ja virheen teit.
Kuka kaipaa autoa jonka moottori on korjauskunnossa jo 60th ajettuna turbo loppu.kts.tm.n testi vw 1.4 tsi kertakäyttö kultuuria totesi tm.Samalla auto on erittäin hitaasti lämpenevä ja kylmä.Myös kulutukset kuormattuna aivan jotain muuta kuin luvataan.
Kuka kaipaa autoa jonka moottori on korjauskunnossa jo 60th ajettuna turbo loppu.kts.tm.n testi vw 1.4 tsi kertakäyttö kultuuria totesi tm.Samalla auto on erittäin hitaasti lämpenevä ja kylmä.Myös kulutukset kuormattuna aivan jotain muuta kuin luvataan.
Taas uutisissa tsi ja dsg heikon laatunsa takia
Sama virsi jatkuu vuonna 2015.dsg ja tsi uutisissa heikon kestävyyden vuoksi.tulee vagille pian konkurssi
Tojotan hyvä menestys TM 20/2014, 60 ooo km kestotestissä sai minunkin ostamaan sellaisen, en tosin mitää sähkömoottoriversiota, aivan vakion automaatilal, nyt 15 000 ei mitän vikaa, eikä edellisessäkään tojoss aollut 11v ja 130 000 km mitään vikaa tai häiriötä
tojota oli testissä yllättävän pikkuruokainen ja on yksinkertainen peruskone, ketju joka kestää ei turboja ei yhtäkään.
11 vuotta ja 130tkm? Huollettu taatusti ahkerasti, kuten eläkeläisellä on tapana?
Jo 15tkm takana ilman vikaa? Se on ilmeisti sedän mielestä hyvä suoritus, onko jo pari huoltoa takana?
Ei hyvin mee vag autoilla.vakavista vioista uutisoidaan päivittäin.eikä noilla voi edes ajaa suolatuilla teillä.audi vw seat ja halppis merkki skodassa on niin heikkolastuiset huokoiset hihnapyörät että syöpyvät piloille ja katkaisee jakohihnan.ja taas moottori vainaa
Omasta Tojostani hajosi dieselmoottori.