TSI GOLFIT?

Jos nyt aivan ensimmäiseksi tarkastelet mistä olet niitä haukkuja lukenut. NNimettömänä nettipalstalla pääsääntöisesti, kaikissa oikeissa medioissa moottori on kehuttu ja palkintojakin niittänyt.
Kumpaanko luotat?

Ps. Itse olen ajellut TSI:llä vuodesta -07 ilman ongelmia.

Älä luota keskustelupalstojen luomaan mielikuvaan. Ei tarvitse olla Einstein ymmärtääkseen että täällä postaavilla on aivan muut tavoitteet kuin jakaa tietouttaan autoista. Varsinkin Suomi24 on villilänsi jossa anonyymit puoliammattilaiset sekopäät hämmentävät soppaa.
Itseasiassa luulen että avaus on jonkun näistä sekopään käsialaa. Ei kukaan oikea ihminen kysyisi tällä palstalla mitään.
Oikeasti, Korkeasaaren apinoilta saisi paremman vastauksen mihin tahansa kysymykseen kuin Suomi24-palstalta.

Kylmiä/hitaasti lämpeneviä-KUULEMMA.

Huhuja vaan.........

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAA&url=http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat&ei=3gYxVIHJOsf_ygORq4LYDg&usg=AFQjCNFSclcNKwOwXkCvfo7bvGpDSJra0Q&sig2=QB9WszDCZzZVYmJGbskcqg&bvm=bv.76802529,d.bGQ

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CF0QFjAI&url=http://www.talouselama.fi/uutiset/tm volkswagen uusii ongelmamoottorien rakenteen onko luvassa uusia ongelmia/a2151058&ei=3gYxVIHJOsf_ygORq4LYDg&usg=AFQjCNFuGjxkUrK6lyQDRuSS_9DcLMSQuQ&sig2=0y3QcW7COfa0FIICgNkaSg&bvm=bv.76802529,d.bGQ

Toivottavasti kukaan ei maksa palkkaa noiden lainattujen artikkeleiden kirjoittajille. Aivan uskomattoman luokanta kirjoittamista. Jos otsikon loppuun joutuu heittämään kysymysmerkin niin tietää että näppäimistötä on lähtenyt pelkkää paskaa.

Maailmassa on kirjoitettu paskaa aina ja varsinkin netissä. Jos haluat saada oikeaa faktaa niin etsi nettiautosta tsm. lähteestä 5-10 TSI-autoa jolla on ajettu 150.000-300.00 km ja kysy myyjältä autojen huoltohistoria ja vaihdetut pääkomponentit. Siitä selviää pysyykö TSI-moottori oikeasti kasassa vai ei.

Ei tiedonhankinta oikeasti ole vaikeata jos haluaa muutakin kuin seurata paskanjauhantaa.

On se nyt saatana kun ei saa asiasta ees kysyä.

Ei millään pahalla mutta on aivan sama kysellä jotain järkevää autoista täällä kuin mennä keskustelemaan ydinfysiikasta klo 02:00 lauantaina asematunnelin hörhöjen kanssa.
Väärä paikka, valitettavasti.

Todella hyvä kone kyseessä. Vääntöä ja tehoa laajalla alueella ja bensapihi. Kun tuollaista kokeilee niin ei halua enää vapaastihengittävällä ajaa.

Parisataatuhatta olen ajellut ilman mitään ongelmia.

Ei mitään vikaa sinänsä, jos ei tuota kovaa ääntä ota huomioon.

Tuo kestävyys on sitten eri asia. Oma TSI-golfini seisoo tällä hetkellä korjaamolla. Hintaravio oli 400 euroa. Ajokilometreja on noin 40 tuhatta. Tämä on minun ensimmäinen VW. Aiemmille autoille ovat riittäneet pelkät määräaikaishuollot.

Onhan tuossa moottorissa tehoa ja vääntöä. Itse arvostaisin kyllä luotettavuutta enemmän. Ei ole kiva, kun varoitusvalo alkaa palamaan myöhään sunnuntai-iltana ja olisi vielä pitkälti kotimatkaa jäljellä.

Väärin arvattu. Kyllä auto piti ajaa kotiin ja viedä korjaamolle vasta seuraavana päivänä. Taivat korjaamot olla käytettävissä vain ma-pe 7.30-18.

Katselin vaan tuota sun viestiäsi kun sanoit että valo alkoi palamaan sunnuntai-iltana ja että auto on nyt (maanantai-aamu klo 04:48) pajalla.

Jos valo syttyi jo viikko tai pari sitten sunnuntaina ja veit auton seuraavana päivänä pajalle, niin aika kauan on autoa 400 euron korjaukseen pajalla pidetty.

Mikä tarkkaanottaen se varoitusvalo oli ja mitä autosta joudutaan korjaamaan?
Et ole paljoa autolla ajellut jos 40.000 on mittarissa ja takuu jo ummessa.

Ok, ei kovin ripeää toimintaa. Työssäkäyvänä tarvitsen autoa joka päivä ja olisin yrittänyt sopia tuon niin että pajalla on kaikki valmiina kun tuon auton ja homma olisi hoidettu saman päivän aikaan. Viikko noin pieneen hommaan on huonoa toimintaa ellei asiakas erikseen sano ettei ole kiirettä.

Mut hyvä jos selvisit noin vähällä rahalla. Vesipumppu ei kuulu kulutusosiin ja sen pitäisi kestää huomattavasti pidempään kuin 40.000.
Ei tietääkseni kovin yleinen vika, mulla ollut kuusi volkkaria (kaksi TSI) eikä niistä ole mennyt yhtään vesipumppua.
Ekan volkkarin suhteen se olisikin ollut ihme, sillä se oli kupla.

Kunhan otat asian huomioon että kohdallesi voi osua moinen yksilö. En kiellä enkä kehoita, kunhan vaan otat huomioon budjetissasi.

Katso lisätiedot...

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/6867393

HAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tsi koneisissa autoissa kannattaa varata lämmintä vaatetta päälle jos meinaa talvella ajaa, on ehkä kylmin auto mitä on tehty (kuplavolkkarin jälkeen). Ja puolustelijoille tiedoksi, tämä ei johdu mistään pienestä hukkalämmön määrästä. Esim.vähemmän bensaa (energiaa=lämpöä) kuluttavat mersun mallit ovat lämpimiä autoja tsi pakastimeen verrattuna.

Katso VAGarena.fi , sieltä löytyy totuus. Tosin sieltäkään ei 100% tyytyväisyyttä VAG-"laatuun" löydy. Jos joku kirjoittelee negatiiviseen sävyyn, sen täytyy olla rölli.

Tuo kylmyyteen vetoaminen jonkun pienen polttoaineen kulutuksen vuoksi on ihan täyttä p askaa. TSI Golf kuluttaa sekalaisessa ajossa vähintään 6L/100km tuo 6l bensiiniä sisältää energiaa 54kWh, josta 11kWh saadaan käytettyä liike-energiana.Loppu 43kWh menee lämpönä harakoille, eli onko Golf niin hatara, että se kuluttaa lämpönä tunnissa 43kWh energiaa eikä silti ole lämmin.
Kyllä tuossa ikuisessa Volkkarien kylmyydessä on kysymys ihan jostain muusta kuin moottorin hyötysuhteesta, moottori on vaan rakennettu siten että kaikki hukkalämpö ajetaan pakoputken kautta harakoille. Oliko myös kupla kylmä siksi että sen moottorin hyötysuhde oli niin hyvä, samoin 80-luvulla kaikki bensa volkkarit oli jumalattoman kylmiä, Volkkaria ei kertaklaikkiaan ole suunniteltu koviin pakkasiin, eihän sen muovitkaan kestä pakkasia.

Lukekaa A.B-. Suomi, Golf superkestotesti 200000km.

" Lukekaa A.B-. Suomi, Golf superkestotesti 200000km." Sulla on käynyt hyvä flaksi. useat muut eivät ole olleet noin onnekkaita.........