Niinköhän pitänee hommata uus Corolla, kun kävin katselemassa ja koeajoin useita eri valmistajien tuotteita, niin jotenkin vaan Corolla tuntui hintaluokassaan eniten autolta. Ulkonäkö, tilat, viihtyisyys ja hyvä ajaa. Sittenhän siihen tulee vielä automaattisesti se legendaarinen luotettavuus, joka ei ole läheskään kaikissa uusissakaan autoissa itsestäänselvyys, niin kyllä vaakakuppi kallistuu Corollan puoleen aivan väkisin. No, tulevalla viikolla se ratkeaa tuliko kaupat vai ei. Luultavimmin tulee.
Ostaakko Corolla?
Jepulispenjami
13154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
sama juttu kävi itsellä.corolla tuli hommattua.
Kerro toki millä muilla autoilla kävit koeajolla, sillä tuo aloitus ei voi millään pitää paikkaansa. Corolla on yksi huonoimpia ominaisuuksiltaan luokassaan.
Tietysti jos on ikänsä ajellut Toyotalla, niin ei edes ymmärrä ja tajua mitä on kunnollinen autoja ja miltä se tuntuun ajoltaan.
Minä testasin nissan noten, polon ja yariksen ,jonka ostin kauppakassiksi ja työautona corolla.
Corollan vaihtoehto mitsun asx ,mutta tojo veti pidemmän korren.
Ratkaiseva tekijä oli tojon touch&go mediakeskus vakiona ja peruutuskamera on hyvä lisämauste ahtaissa paikoissa peruutettaessa.
Hyvä ostopäätös.Molemmat varmatoimisia kulkupelejä.
Hehee, mahtavaa. Touch&go mediakeskus vakiona ratkaisi ja peruutuskamera.
Olisit kokeillu oikein autojakin ja unohtanut nuo Nipponin laskevan auringon härpäkkeet.ja keskittynyt ajamisen puoleen ja laatuun.
Melkein kuolen nauruun; ei kele kun tyhmiä juksataan.
"Olisit kokeillu oikein autojakin "
Kerro mitä merkkejä olisi vielä pitänyt koeajaa,niin voisi käydä kokeilemassa ja vertailla.
En voi muuta sanoa ku että oisit vaan kokeillu oikeita autoja. Mutta minkäs sitä itellesä mahtaa ku pitää olla tojota niin se sit pittää olla tojota!
Mitähän ne oikeat autot mahtenee olla tuossa hintaluokassa? Itellä ollut Volkkareita, Seattia, Ooppelia, Saabia ym.ym. Ei noista ainakaan ole autoksi sen kummemmin. Vikoja, vikoja ja vielä kerran vikoja. Hondaa tekis mieli kokeilla ja Subarua, mutta toistaiseksi mennään Tojolla, kun ei ole mitään varsinaista syytä vaihtaa. Käy kuin Omega.
" Vikoja, vikoja ja vielä kerran vikoja."
kyllä vikojen syy on 50 % kuljettaja, 20 % tien laatu, 20 % säilytys aina ulkona, loput 10 % sekalaisia,
meillä on kaikki aina kestänyt ja toiseksi olemme osanneet valita malleja joissa on esim vapaasti pyörivä moottori hihnan katketessa, viimeinen sellaine oli 2001 mallimme.
suosimme ketjukoneita ja tojotaa, ei ainakaan huolto sano että vaikka on 180 000 km suositus, niin ei 60 000 km ja 4 v huollossa sanota että pitää vaihtaa heti hihna.
Toiseks, nyt uusia ei voi suoraan verrata edes 5 v vanhoihin autoihin, niin on eri moottorit ja tekniikka.
skoda,fordi ja mazda tuli koeajettua mutta valintani oli corolla.ompa tämä uusi aika erillainen jo.
ihmetyttää tuo skodien ylistys..koeajo octavia..olikohan pikkusen päälle 1000km ja nitisi kun vähän huonompaa tietä ajoi..
moottori oli toki miellyttävämpi skodassa..alavääntöä enämpi mutta...muuten ei sopinut minulle.
Se joka autoillee valtaväylillä Etelä-Suomessa ei tarvitse Toyotan ominaisuuksia. Toyotan penkki voi olla paska istua, mutta paljon mukavampi kun parinkymmenen kilometrin korpitaival kävellen talvipakkasessa...
Meillä ainakin, vanhemmillamme ja neljällä lapsella seuraavaa;
Tojotassa saa laatua ja on helppo myydä, moni tojota on mennyt reippaasti yli 100 ooo km ennen kuin on jostai syystä pitänyt mennä korjaamoon huoltojen välillä.
Skodassa saa paljon tilaa ja halvalla, mutta vaikea myydä muuallle kuin taau uudellen merkkiliikkeeseen. Monelle tila on todella tärkeä asia, meillekin siksi kaikilla lapsilla on Skoda-farkut.
kyllä se varmaan on yksi parhaista, minusta paras, tekniikka yksinkertaisempaa, ei kahta turboa, yms.
jos vaan penki sopii ja tilatb riittävät, varmaan perushyvä ja saa myytyäkin.
onneks on vielä yksi joka on suhteelisen pikkuruokainen ja silti vanhanaikainen rakenne.
muistan sen ajan, oliko se juuri 2000 luvun loppu kun autoliikkeen kaikki Passatit piti rekisteröirä 2000 luvulla, kun olivat ihanan vanhanaikaisia, mutta todella suurioruokaisia, eivät menneet enää 2001 päästönormeista uutena autona.