Terve Iisakki!
Maistuuko konjakki?
Hämeenlinnalta jäävät 8.5 miljoonan tonttitulot 99.99 % varmuudela saamatta, Ritaluoman taholta, sillä suunniteltu hanke ei koskaan tule toteutumaan, tai kannattamaan sillä se täysin järjetön jo sijanniltaan pikku kaupungissa.
Uusimmat ehdot todistavat, ettei Ritaluoma halua menettää kasvojaan ja vaatii sellaista, mitä Hämeenlinna ei pysty edes toteuttamaan, ilman että Ely siihen suostuu, tai Kaurialan autoliikkeet, joilla on jo nyt paras liikepaikka-alue Hämeelinnassa.
On erittäin helppoa sanoa, että olisin kyllä ostanut tontin ja panisin talonkin pystyyn, mutta "rahoittaja" ei suostu nykyisillä ehdoilla. Sanoiko Ritaluoma uusimmat ehdot nauramatta?
Jos 20 miljoonaa on muka jo kasassa, niin mikä estää ostamasta tonttia heti? Vaikka Ritaluoman uusimmat vaatimukset täyttyivätkin, niin aina voi keksiä uusia. Ritaluoma on mainio visioija ja hyvä puhumaan pehmoisia ja perumaan puheitaan. Omaa rahaa hän ei kuitenkaan riskeeraa kuin minimaalisesti. Muiden tahojen rahat ovat asia erikseen.
Kaikki tiedot alueesta olivat esillä koko ajan, joten niitä ei voi rehellisesti ajatellen panna syyksi, ettei hanke etene.
Jos sinä vieläkin uskot, että hanke totetuu, niin taidat uskoa vielä Joulu-Pukkiinkin. Panen 5 pulloa konjakkia (Curvoiser) vetoa, että rakentaminen ei toteudu sellaisenaan koskaan. Onko veto kiinni?
Suomessa on jo riittävästä valmiina isoja autotaloja pääkaupunkiseudulla , jonne kauppa on jo nyt keskittynyt . Tuusulassa on Suomen suurin autokauppakeskittymä, joka on monin verroin isompi, kuin nyt suunniteltu keskus Hämeenlinnaan. Siellä on kymmeniä autoliikkeitä, korjaamoja, maalaamoja katsastusta, varaosaliikeitä ym, eli kaikkea mahdollista autoilijoille, eikä sielläkään kauppa laman edetessä käy kunnolla. Eihän kukaan tiedä mikä on tilanne silloin, jos hanke olisi täysin valmis. Voi olla, että on taas lama edessä, eikä kauppa käy ja koko pulju menee konkkaan.
Yksikään liike ei siirry Tuusulasta , tai läheltä Helsinkiä hyviltä kauppapaikoilta Hämeenlinnaan, sillä autokaupan volyymi on siellä tulevaisuudessakin aivan eri luokkaa kuin Hämeelinnassa.
Jos minä olisin Hämeelinna, niin panisin nopeasti stopin tälle koomiselle hupailulle. Kaavoittaisin alueen pienille ja keskisuurille yrityksille, sillä juuri niistä tonteista on huutava pula, jonne voi rakentaa halleja. Näin saataisiin varmuudelle enemmän verotuloja ja työllisyyttä, kuin yhdestä liikekeskuksesta, joka keskittyy vain yhdelle kapealle ja suhdanneherkälle alalle.
Maistuuko konjakki?
Hämeenlinnalta jäävät 8.5 miljoonan tonttitulot 99.99 % varmuudela saamatta, Ritaluoman taholta, sillä suunniteltu hanke ei koskaan tule toteutumaan, tai kannattamaan sillä se täysin järjetön jo sijanniltaan pikku kaupungissa.
Uusimmat ehdot todistavat, ettei Ritaluoma halua menettää kasvojaan ja vaatii sellaista, mitä Hämeenlinna ei pysty edes toteuttamaan, ilman että Ely siihen suostuu, tai Kaurialan autoliikkeet, joilla on jo nyt paras liikepaikka-alue Hämeelinnassa.
On erittäin helppoa sanoa, että olisin kyllä ostanut tontin ja panisin talonkin pystyyn, mutta "rahoittaja" ei suostu nykyisillä ehdoilla. Sanoiko Ritaluoma uusimmat ehdot nauramatta?
Jos 20 miljoonaa on muka jo kasassa, niin mikä estää ostamasta tonttia heti? Vaikka Ritaluoman uusimmat vaatimukset täyttyivätkin, niin aina voi keksiä uusia. Ritaluoma on mainio visioija ja hyvä puhumaan pehmoisia ja perumaan puheitaan. Omaa rahaa hän ei kuitenkaan riskeeraa kuin minimaalisesti. Muiden tahojen rahat ovat asia erikseen.
Kaikki tiedot alueesta olivat esillä koko ajan, joten niitä ei voi rehellisesti ajatellen panna syyksi, ettei hanke etene.
Jos sinä vieläkin uskot, että hanke totetuu, niin taidat uskoa vielä Joulu-Pukkiinkin. Panen 5 pulloa konjakkia (Curvoiser) vetoa, että rakentaminen ei toteudu sellaisenaan koskaan. Onko veto kiinni?
Suomessa on jo riittävästä valmiina isoja autotaloja pääkaupunkiseudulla , jonne kauppa on jo nyt keskittynyt . Tuusulassa on Suomen suurin autokauppakeskittymä, joka on monin verroin isompi, kuin nyt suunniteltu keskus Hämeenlinnaan. Siellä on kymmeniä autoliikkeitä, korjaamoja, maalaamoja katsastusta, varaosaliikeitä ym, eli kaikkea mahdollista autoilijoille, eikä sielläkään kauppa laman edetessä käy kunnolla. Eihän kukaan tiedä mikä on tilanne silloin, jos hanke olisi täysin valmis. Voi olla, että on taas lama edessä, eikä kauppa käy ja koko pulju menee konkkaan.
Yksikään liike ei siirry Tuusulasta , tai läheltä Helsinkiä hyviltä kauppapaikoilta Hämeenlinnaan, sillä autokaupan volyymi on siellä tulevaisuudessakin aivan eri luokkaa kuin Hämeelinnassa.
Jos minä olisin Hämeelinna, niin panisin nopeasti stopin tälle koomiselle hupailulle. Kaavoittaisin alueen pienille ja keskisuurille yrityksille, sillä juuri niistä tonteista on huutava pula, jonne voi rakentaa halleja. Näin saataisiin varmuudelle enemmän verotuloja ja työllisyyttä, kuin yhdestä liikekeskuksesta, joka keskittyy vain yhdelle kapealle ja suhdanneherkälle alalle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Juuri näin, mutta millä tämän saisi noille seitsemälle puupäälle menemään läpi.
Jep ja vielä äidin firma,onkohan edes lupaa soimia scc nimissä?
Seuraavaksi odotettavissa liikemies Kari Ilkkalan arvio hankkeesta. Oli tukemassa scc:tä vuoden 2013 alusta elokuun loppuun asti mutta huonon muistin takia tahtoo unohtua.