Aika nopeestti tuntuu tippuvan eli nyt alkaa kiinnostaa vähän ajettu n 50-60 tkm ja pyynnit n 14-16, asuntovaunuu pitäis jaksaa vetää ja joskus isompaa peräkärryä,nois kulutus ilmeisestti kohtuullinen yhdistelmä 4,5 kaupungissa.
Priuksen hinnan pudotus.
bestbuy
361039
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Noillahan saa vetää kaksi kertaa kokonaispainon painoista jarrutonta kärryä. Ja jarrullisella ei ole ylärajaa, koska voimansiirto on rankasti ylimitoitettu. Sekä se, että hydridi lähtee aina liikkeelle erinomaisen vääntävän sähkömoottorin voimilla ja jatkaa siitä portaattomasti suorahampaisen Eaton Fuller vaihteiston kestävyyden omaavalla variaattorilla.
Ja jos joku vääräleuka tulee muuta länkyttämään, niin hupun puppua sanon minä.
Juurikin ehdottomasti näin ja eipä siinä ole corollapapallakaan tarvetta oikaista kirjoitusta
Juu Ihan huippu varmaan veturinakin tuon sähkiksen valtavan väännön takia, ei pala kytkimet yms.
Priuksella voisi väännön ja voimansiirron etevyyden osalta vetää vaikka isoa Scanian kuorma-autoa, mutta tehdas ylisuojelee jostain syystä antamalla naurettavan alhaisen vetopainon. Prius on mahtava auto, semmoisia ollut 3 kpl ja kohta vaihtuu tilatarpeen takia Auriksen vastaavaan farmariin.
priukseen ei tietääkseen saa asentaa vetokoukkua
Mitää!!! Aika iso oikeista Kuluttajista siis jättää sähkömopon kauppaan..
Suurimmassa osassa autoja ei ole vetokoukkua, edes irroitettavaa. Loppujen lopuksi aika harva koukkua tavitsee.
RX450H:llä saa vetää. Osta sellainen niin ei tarvitse purkaa turhautumista.
Muuttuuko kantasi hybrideistä kun Euvostomerkeilläkin on osa malleista hybridejä?
Vetokoukku ei ole tätä päivää, niitä tarvitsevat vain eläkeläiset, jotka kuskaavat sinne homehtuvalle mökille rakennustarvikkeita. Kaikki vähänkin nykymaailmassa elävät eivät kärryjä autoilla vetele. Matkailuun on matkailuautot ja tavaran kuljetukseen pakut ja kuljetusliikkeet. En voi ymmärtää mihin joku normaali-ihminen tarvitsee vetokoukkua tai kärryä. Eli siinä mielessä hybridin ostolle ei mitään estettä.
VW:n hybridiin saa asentaa vetokoukun
Veikkaan, että 80 % autoissa on vetokoukku. Tosin hyvin harvoin Toyotassa on koukku.
Itse niinkuin moni muu tarvitsee koukkua juurikin esim. rakennustarvikkeiden kuskaamiseen mökille, jätteiden kuskaamiseen jäteasemalle, veneiden vetoon, moottorikelkan ja mönkijän vetoon ja asuntovaunun vetoon.
Minä en ymmärrä mitä hybridillä tekee.
Ehkä siellä Nilsiän takametsässä on 80% autoissa vetokoukku, mutta ei täällä PK-seudulla missä hybridin markkina-alue on.
En omista mökkiä, en mönkijää tai m.kelkkaa enkä asuntovaunua, mutta hybridin omistan.
Elämä on valintojen maailma.
P.S Meidän talouden jätteet haetaan tuosta oven edestä sellaisilla isoilla jäteautoilla.
Sen minä uskon, että et omista mökkiä, moottorikelkkaa ym. Nehän maksavat.
Me emme säilytä jätteitä oven edessä vaan hengitämme puhdasta ja raikasta ilmaa. Jäteauto kyllä hakee osan jätteistämme tuosta parinsadan metrin päästä tontin yhdeltä nurkalta.
"Less is more".
Siinä elämäntapa filosofiaa mietittäväksi.
Niin myös Peugeotin hybridiin.
Nettiauton otannalla:
Myynnissä on 75 000 henkilöautoa, joista vain 25 000 on koukku. Eli alle 35% autoista on koukku.
Jollakin tavallahan sitä köyhyyttä ja elämän sisällöttömyyttä on selitettävä.
Nettiautossa kannattaa muistaa se, että kaikki eivät osaa/muista/vittsi ruksittaa kaikkia lisävarusteita autoista. Monasti näkyy ilmoituksissa autoja, joissa on sellaisia varusteita joita ilmoittaja ei ole ymmärtänyt mainita.
Toki vähän niitä on, joten tuskin heilauttaa otantaasi juuri mihinkään suuntaan.
Itselläni on aina autoa vaihtaessa yhtenä kriteerinä, että autossa on vetokoukku. Tarvitsenkin sitä n. 2-3 kertaa vuodessa. Silloin kun tarvitsee, on kuitenkin mukaavaa, että se on siellä.
ja sitten hybridipellet ruinaa voisitko heittää kaatsikuorman kun mun surkeel tojol EI PYSTY!
Siis Tarvitsen päivittäin koukkua!! millä ilman sitä tulee kukaan toimeen?, hyötykäyttöasemalle aikas usein kamaa, sitten kaikki risut ja oksakuormat , pihahiekat , onhan noita ,tietty jossain betonibunkkerissa asuja ei tarvitse mutta normi kansalaiset kyllä.
Ai kukaan? No ihan hyvin tulee.
Jos laitaisin autooni 1000e koukun ja ajan autolla kolme vuotta, niin voin sillä rahalla ottaa pakun vuokralle niille maksimissaan 3-5 kerralle vuodessa kun tarvitsee mitään isompaa tarvitsee liikutella. Farmariin mahtuu kyllä vaikka Ikean se PAX-kaapisto, testattu on.
Olen myös käyttänyt verkkokauppojen kotiin kuljetus asennus- ja pois vientipalvelua. Se on nykyaikaa, eikä maksa mitään siihen verrattuna etta investoisin itselleni koukun ja hankkisin kärryn. Plus kärryn vakuutus ja seisontapaikka siksi 360 päiväksi vuodessa kun en peräkärryä tarvitse.
Meillä on kolme autoa ja kaikissa koukku. Voi mennä joskus parikin viikkoa, ettei tule vedettyä mitään mutta toisaalta sitten pari viikkoa, että tulee vedettyä joka päivä.
Betonibunkkerissa en viihtyisi päivääkään.
Koukku on tavalliselle autoilijalle se turhin lisävaruste, olkoon mökki tai ei. Mitä järkeä on ostella satojen tai tuhansien eurojen kärry ruostumaan kadun tai tien poskeen, käyttö on minimaalista ja jos vähänkin normisti elää, niin en tajua, miksi se koukku pitäisi olla.
Tänä päivänä järkevä ihminen ei raahaa betonimyllyjä tai terassilautoja mökille satojen kilometrien päästä, vaan palkkaa ammattimiehet hoitamaan rakennushommat. Mökillä rentoudutaan, ei se ole työleiri.
Ja vaikka elää omakotitalossa, niin sama juttu siellä, ammattilaiset hoitavat hommat. Ja uudet pesukoneet sun muut huonekalut ja tavarat kyllä liike tuo paikalle tai sitten vuokraa liikkeen auton.
Jos vähääkään viitsii aivojaan käyttää, niin jättää vetokoukun pois.
Kuka ostaa auton 3 ksi vuodeksi?? juuri sinä aikana arvonlasku suurin,ei kovin fiksua ajattelua, mä en osta autoa jossa koukkua ei ole se on yksi ostokriteeri.
No vaikka sitä koukullista autoa pitää 6 vuotta, on se vs. pakun vuokraaminen minulle edelleen kannattamatonta.
Osta sinä koukullinen auto, mutta lässytys siitä että 80% autoista on koukullisia on sitä silkkaa itseään.
"Ja vaikka elää omakotitalossa, niin sama juttu siellä, ammattilaiset hoitavat hommat"
Joillekkin se nikkarointi on harrastus. Kuten moottorikelkkailu tai veneily. Tai jokkis. Niihin tarvitaan koukkua ja kärryä ja maksavat toki rahaa, niinkuin harrastukset yleensä. Mutta elämä on. Voihan sitä jättää koukun pois ja vuokrata pakettiauton kun haluaa lähteä kelkkailemaan tai veneilemään. Todella kätevää. Vuokrafirmakin tykkää, kun pakettiauton peruuttaa metrin syvyiseen veteen veneenlaskupaikalla. Ja mitä maksaa, kun vuokraa ison pakun esim. viikoksi Lapin kelkkailureissulle. Taitaa pari reissua jo kustantaa sen vetokoukun ja halvimman kärryn verran tuohta. Jos pitää sitä Aviksen ison pakun sadakolmenkympin vuorokausitaksaa pohjana.....
Sinä siis "rahamiehenä" käytät joka asiaan rehvakkaasti kalliitten ammattilaisten apua mökillä kuin asunnossasi?? Mutta silti koukun ja kärryn hinta hirvittää??
On tuokin puolustuspuhe autosta, jolla ei voi vetää niinkään yksinkertaista asiaa kuin kevytperäkärryä.
Niin onki,, se luku on lähempänä 90%
Oikeissa autoissa on koukku mopoihin niitä ei saa asentaa.
Juuri noin. Itse tykkään nikkaroida mökillä ja kotona omakotitalossa. Ei tulisi mitään jos ei olisi koukkua ja kärryä sekä traileria. Aikaisemmin ei ollutkaan isommalle veneelle traileria ja sellaisen vuokraaminen oli hankalaa. Sitten kun sai vuokrattua niin oli myrskypäivä eikä ison veneen trailerille vetäminen myrskyssä ole mukavaa.
Tai joissakin hybridiautoissa vetopaino on 385kg eli venetrailerin voi vetää tyhjillään. Ja tätä autoa markkinoidaan maininnalla, että siihen saa vetokoukun. Arvaatte kyllä minkä merkkinen. Prius se ei ole kun siihen ei saa kiinnittää vetokoukkua lainkaan.
Nettiauton myynnissä olevien HA otannalla. Vetokoukku on alle 35% henkilöautoista.
Kannattaa hojo. mennä kouluun ties vaikka oppisit elämästä jotain..
Minä vaihdan autoa vuoden välein,en uutta vaan vuoden vanhan,oli koukku tai ei,
Minä en tarvi koukkua mihinkään, mutta otin sen silti autooni "turvavarusteena" peräänajojen varalta. =)
Kapteeni Koukulle
Tottahan se on, että koukku on tosi kallis. Siihen kun lasketaan vielä kärryn hinta, niin summa on melkoinen. Kaupunkialueella ei kärryä ehkä kovin paljoa tarvitse (puhun nyt itsestäni), mutta maalla mökillä se on lähes välttämätön. Maksettu kuljetus, mitä maalla on valitettavan paljon tulee pidemmän päälle kalliiksi. Kärry, jos se on oma on kuitenkin aina käytettävissä. Toki sitten kun on kyseessä isompi kuljetus ja suuremmat määrät on tilattava kuljetus ulkopuolelta.
Nettiauto onkin virallinen ja luotettava lähde, ydinkeskustoissa koukullisia luonnollisestti vähemmän kun ei ole parkkipaikkojakaan, ihan se ja sama Leikkiautolla ei kumminkaan traileria vedetä.
"Kapteeni koukku" ja kansakoulun ala-asteen kirjoitustaito. Tarvitset kalliin auton ja siihen koukun. Et tätä kirjoitusta tule koskaan ymmärtämään. Kerroit kuitenkin tarvittavan pointistasi.
"Oikean koukun" analyysinä trailerin vuokraava kohtaa myrskyn.
"Knockin" mukaan Ferrari ei ole auto, sillä siinä ei ole koukkua.
"Hojo" ei löydä käytettyjä autoja koukuttomina.
Kirjoitukset ovat tyypillisiä tyhjäpäisten Toyotistien kirjoituksia. Tuskinpa muut näille Toyotan sivuille tulevat.
Ferrari onkn tyypillinen "käyttöauto" jolla kuskataan sohvat, jääkaapit , pihahiekat risut, yms,muuttokuormat, koukkuun voi laittaa myös pyörätelineen.saako edes semmoista asentaa Priukseen?