Apua. 2010 Avensis on alkanut kääntyessä ja ratin palautuessa oudosti lonksumaan. Olen käyttänyt korjaamolla(en Toyotalla), eivätkä löytäneet mistään vikaa. Nivelet, iskarit...ym,ym. Nyt olenkin netistä etsinyt ja löysin "ohjauspylvään ohjausväliakselin uraliitoksen väljyyden". Onko vika mahdollisesti siinä? Jos on, niin vika on käsittääkseni aika vakava. Mahdollisia kustannuksia merkkikorjaamossa?
Ohjauspylväs?
Volkkaria en osta
183688
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ainakin 2006 malliseen vaihtoivat jonkun väliakselin takuuna pari vuotta sitten.
Hieno nimimerkki sinulla. Sopii hyvin aiheeseen kun kysyt Avensiksen vioista.
Itse asiaan:
Aiheesta on olemassa virallinen voimassa oleva takaisinkutsu, joka on aloitettu 01.03.13, kampanjatunnus 2510L. "Eräiden Toyota Avensis ja Corolla –autojen sähköisesti tehostetun ohjauksen väliakselin riittämättömästä kovuudesta johtuen akseleiden liitoksen uritus saattaa vaurioitua, mistä seuraa liian suuri välys ja ajan myötä liitoksen kuluminen, joka voi johtaa ohjattavuuden menettämiseen. Tällaista voi aiheutua, jos ohjausta käännetään toistuvasti ja voimakkaasti ääriasennoissa rajoittimiin saakka ajettaessa hitaasti. Näiden autojen ohjauksen väliakseli vaihdetaan. Kampanjaan kuuluvien ajoneuvojen lukumäärä on 18967." Lähde Trafin tiedote
Korjaus on ilmainen.
Takaisinkutsusta on pitänyt tulla auton omistajalle kutsukirje Toyota Finlandilta jos firma on hoitanut velvoitteensa.
Huom: koskee Ave 250 sarjaa ei 270 .
Eipä ole vika ohjauspylväässä sanottiin Toyotalla. Olivat kuulleet vastaavasta viasta, mutta ei tietoa mikä on. Perse.
Se on "laatuauton" ominaisuus ei vika, koska vikaa ei voi olla.
Ohjauksen väliakseli välysprikka liian kovaa materiaalia ja murenee pois aiheuttaen klonksumista tyyppivika ja prikan saa takuuna ja työstä vain joutuu makselemaan.
Mikä ihmeen välysprikka? Ura-akselin liitokseen työnnetään jäykkää vaseliinia. Vaseliinin uskotaan täyttävän ura-akseliliitoksessa olevan välyksen ja ainakin vaseliini aikaansaa sen että klonksuva ääni häviää. Toyotalla on rasvausohje ko. niveleeseen.
Löytyykö rasvausohjetta netistä, vai onko tieto vain toyotan pajoilla? Onko se iso homma ja vaikea työ?
http://www.underhoodservice.com/tech-tip-toyota-knock-pop-noise-when-steering-wheel-is-turned/
Kun kirjoittaa googleen seuraavat hakusanat, löytää kuvia ja youtuben videoita. Hakusanat: steering column greasing toyota
Kiitos.
ja sitten heräsit ja huomasit että pösösi oli ilmiliekissä parkkipaikalla.
Pistä muuten autosi alustannumero niin tarkistan mitä autollesi on tehty(mahdolliset kampanjat)
Heräsi ja huomasi, että Tojosta oli ruostunut ohjausakselikin.
Niin ja sitten hihihii ja hahahaa, pissaa tuli myös.
Toyotille on tyypillistä että ohjaus lonksuu jossain vaiheessa, jossain malleissa... Huolto asioista edelleen täysin pihalla.
Onko vika selvillä jo? Mikä lonksuu?
Älä huoli, anna mennä vaan. Kyllä ensimmäisten kuolonkolareiden jälkeen saat takaisinkutsun ja ratin tukevaksi jälleen. Se on sitä japanilaista uutta filosofiaa!
Kiristä pyörän pultit
Ei lonksu enään. Vikoineen päivineen vaihtoon.