Niin mikä ajokortti tarvitaan liikennetraktorin ajamiseen kun traktori on maatalousajossa ?
Liikennetraktorin ajokortti maatalousajossa ?
liikennemies
102929
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
jotkun poliisit sanoo ettei tarvi olla kuin t-kortti mutta jos ihan tarkkaan laki kirjaa katsotaan niin lain mukaan tulisi olla c-kortti vaikka kuinka olisi maatalous ajoa
Saatan erehtyä, mutta muistelen lukeneeni, että alkuvuosina kun liikennetraktorit alkoivat tulla muotiin ja viljelijät alkoivat havitella niitä suuremman tienopeutensa vuoksi "puhtaaseen" maatalouskäyttöön, olisi ollut mahdollista merkitä rekisteriotteen ajoneuvolajiksi maatalous-/liikennetraktori. Tästä etuna nopempi perävälitys laillisesti, mutta vapautus joistakin varusteista: piirturi, lokasuojalevikkeet tms.(?).
Kyllä tuntuisi luontevalta, että raja ajokorteissa kulkisi juuri suurimmassa maantienopeudessa, onhan T- ja C- kortilla huomattava ero juuri kuljettajan iän ja koulutusvaatimuksen suhteen.
Aiemmissa asiaa sivunneissa keskusteluissa referoidussa lainkohdassa,:
("Liikennetraktori on tavaran kuljetukseen tarkoitettu kuormaa kantava
nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustettu traktori. Liikennetraktori on
myös muu traktori, jota käytetään tavaran kuljetukseen kytkentämassaltaan yli
10 tonnin perävaunulla varustettuna. Liikennetraktoriksi ei kuitenkaan katsota
traktoria, jota käytetään moottoriajoneuvoverosta annetun lain (722/1966) 17 a
§:ssä tarkoitettuihin kuljetuksiin. Liikennetraktorin suurin rakenteellinen
nopeus on enintään 50 kilometriä tunnissa."),
mainittu laki 722/1966, oli siis kumottu. Vastaavansisältöiset määräykset liittyvät nyt jollain toisella numerolla olevaan lakiin, jota en nyt jaksa etsiä. Tämä liikennetraktorin määritelmään liittyvä varauma siis näyttäisi muuttuneen kuolleeksi kirjaimeksi koska se on unohdettu tai "unohdettu" korjata. Unohdus tosin näyttäisi yksinkertaistavan ja selkeyttävän tilannetta ajokorttivaatimuksen osalta. Toisaalta teoriassa tilanne on hämäävä kun ao. lainkohta ei ole ilmeisesti muuttunut vaikka tosiasiallinen tilanne on, sillä viitattava teksti on poissa. Hyväuskoisuuteen ei kuitenkaan saa vedota, vaan säännösmuutoksetkin lähtökohtaisesti tulee tuntea, olivatpa ne miten nippelitietoa tahansa.
Nyt vaan herää uusiakin kysymyksiä, mikäli liikennetraktorimääritelmään liittyvä varauma ei ole missään muodossaan voimassa. Silloinhan hinattavaa perävaunua ja sen varusteitakin alkaisivat koskea uudet säännökset mm. jarrut ja roiskesuojat pyörille! Toisaalta traktoriperävaunuun vaaditaan LVMa 19.12.2002/1251 mukaan hitaan ajoneuvon kilpi. Tässäkin näyttää käytännössä olevan horjuvuutta ja ainakin Nokian seudulla liikkuu yhdistelmiä, jotka muistuttavat kuorma-auton perävaunua takaapäin. Joissakin traktoreissakin näyttää olevan käytössä vain nopeuskilpi.
Voimia lainsäädännön seuraamiseen!
Katsokaa www.ake.fi. siltä ajokorttiluokat. Eli varmasti c-kortti
Asiasta on keskusteltu jo aikaisemmin tällä palstalla:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1000000000000021&posting=22000000005069975
Jos traktori on rekisteröity liikennetraktoriksi, siihen tarvitaan C-luokan ajokortti riippumatta ajon tarkoituksesta.
Jos ajat maatalous ajoa omalla liikenne traktorilla. Jos vieras kuski tai muu ajo ei riitä. Lisä tietoa valtra lehdestä lokakuu....
Sieltä tullut muutakin soopaa,laki sanoo ettei saa ajaa kuin c-kortilla. Piste.
Maatalousajoa saa ajaa yleisestikin liikennetraktorilla ja poliisit eivät siihen puutu ellei ylilyöntejä. MUTTA nirppanokka lentävä tuleepi ja antaa sakot...
Samaan sarjaan korttihomman kanssa menee tämä liikenne/maataloustraktori,ei sellaista tunnetakaan muualla kuin valtralla.
Just traktorin ostaneena myyjä varoitti rekisteröimästä liikennetraktoriksi mikäli lain tulkinta muuttuu lainmukaiseksi. T-kortilla ajettavaa liikenne/maataloustraktoria ei saa rekisteröityä (pitäisi olla olemassakaan!) ,eli aina c-kortti. Mutta kuten oma,kulkee viittäkymppiä mutta on normaali maataloustraktori,saa ajaa T-kortilla ja mikäli jää kiinni ylinopeudesta,normaali rikesakko.
Pienempi paha kuin kuin kortitta ajaminen liikennetraktorilla,isällä esimerkiksi ei c-korttia.
Harmittavaa sikäli että liikennetraktorilla saa viedä isompia kuormia,mutta otetaan riski ja ajetaan joskus ylikuormilla. Ei se traktorin papereissa oleva merkintä mitään muuta käytännössä,sama liikenneversio se on vaikka rekisteröity maatalouskäyttöön.
Koneviestissä oli keväällä? hyvä juttu liikennetraktoreista,kuormista,vaatimuksista kortin suhteen ym.,kannattaa lukea ajatuksella.
Vähän aihetta lainaten, onko mahdollista rekisteröidä esim. liikennetraktori työkoneeksi. Tällöinhän saisi ajaa polttoöljyllä ja ei tarvitsisi kuin T-kortin
T riittää,mutta pitää osata selittää ja tietää mitä selittää.
C pittää olla
Katsokaa Koneviestin(nro.7) sivu 24.Siinä Seinäjoen liikkuvasta poliisista sanotaan että maatalousajossa riittää T-kortti,mutta silloin kun tarvitaan dieseliä,vaaditaan C-kortti.