Sanokaahan tietäjät kannattaisiko Astraan asentaa
vaihtomoottori (1,6 bensiini)kun on ajettu 250 tkm tai 300 tkm vai teettää täydellinen koneremontti. Noista
vaihtokoneista ei oikein tiedä, joihinkin voi kai
saada takuita. Koneremontissa näkee taas hyvin "mitä kone on syönyt" eli kuluneisuuden ja
uusittavat osat. Onko kokemusta asiasta tai
mitä suosittelette?
Tämän edellytyksenä on tietysti se että kori ja muu tekniikka on hyvässä kunnossa ja toimii hyvin. Nyt ainakin näyttää siltä että sen puolesta kaikki on ok.
vaihtomoottori (1,6 bensiini)kun on ajettu 250 tkm tai 300 tkm vai teettää täydellinen koneremontti. Noista
vaihtokoneista ei oikein tiedä, joihinkin voi kai
saada takuita. Koneremontissa näkee taas hyvin "mitä kone on syönyt" eli kuluneisuuden ja
uusittavat osat. Onko kokemusta asiasta tai
mitä suosittelette?
Tämän edellytyksenä on tietysti se että kori ja muu tekniikka on hyvässä kunnossa ja toimii hyvin. Nyt ainakin näyttää siltä että sen puolesta kaikki on ok.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Miksi vain 300 t km ajettuun pitäisi tehdä koneremontti? -89 Vectrani on ajettu 500 t km, enkä käsitä, miksi siihenkään pitäisi remonttia tehdä. Ajoa vain.
Porattu moottori ei vastaa uutta, porauksen jälkeen sylinterit kuluvat huomattavasti uutta nopeammin. Osasyynä huonolaatuinen työ, mutta ehkä tärkeämpänä, tehtaan valun jäljiltä sylinterin pinta on kovempaa ja sitkeämpää ainetta, kuin millainen pinta jää porauksen jäljiltä.
auton pitäisi olla vain jotain 2 vuoden ikäinen ja
on ihan hirveätä jos on ajettu 100 tkm.
Kiitos vastuksestasi, ei sitten kiirehditä porausta tai muuta höpöhöpöä jos kerran hyvin toimii. Ehtiihän sen sitten myöhemminkin....
autoon.
Noilla kilometreillä suosittelen vähintään kevyttä kone remonttia: Hoonaus/rengastus, kannen oikaisu, venttiilityöt sekä laakeroinnit.
Ja taas jaksaa puksuttaa reilut 200tkm.
Töille tulee normaali takuut ja on kuitenkin vaihtomoottoria/asennusta halvempi.
Miksi moinen remontti pitäise tehdä kunnossa olevaan moottoriin? Tuossa vaiheessa venttiilinvarren kumien uusinta voisi olla ajankohtaista, siinä kaikki.
Joo...varren gummeista ei ainakaan mulla ollut apua...ajettu 2000km/gummien vaihdon jälkeen ja saman verran vie öljyä. Koneella ajettu 112.000tkm 1.6 16v Astra G-koppa farkku.
etsi netissä vaihtokoneita , soita ja kysy mitä on tehty.
Kannattaa kokeilla paksumpia öljyjä ennen kuin suinpäin teettää/tekee koneremontteja. Itelläni 442kkm ajettu avaamaton 1.6/8v kone, eikä vielä mitään oireita tai syitä, minkä takia moottoria pitäis ruveta summanmutikassa aukomaan. Paitsi ehkä uteliaisuudesta...
Ei kun kovaa ajoa ja huolimatonta hoitoa, jakoremmi ja rullat kannatta joskus vaihtaa.