Olen omistanut yllä olevan mallisen rellun ja kyselenkin, että onko muilla ollut vaikeuksia auton kanssa.
Itselläni ajoa kertynyt n.45th ja auto ollut takuu huollossa jo 11 kertaa. Isoin remppa sähköpuolella, jossa valot hävisivät kesken ajon pimeällä tiellä. Onni varjeli ja pelastuin. Kyseinen remontti maksoi puolipäivää huollossa tutkiskelua....tietennii pesureita keulasta huvittavan usein...
No tilanteesta hieman huvittuneena olen tilannut A3 sporbacin jossa toivoisin tilanteen olevan hieman toinen....
Itselläni ajoa kertynyt n.45th ja auto ollut takuu huollossa jo 11 kertaa. Isoin remppa sähköpuolella, jossa valot hävisivät kesken ajon pimeällä tiellä. Onni varjeli ja pelastuin. Kyseinen remontti maksoi puolipäivää huollossa tutkiskelua....tietennii pesureita keulasta huvittavan usein...
No tilanteesta hieman huvittuneena olen tilannut A3 sporbacin jossa toivoisin tilanteen olevan hieman toinen....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Samanlaisella autolla on kertynyt nyt reilut 90000 ja parkit katosivat noin 85000 hujakoilla. 2 vuoden takuu oli mennyt umpeen pari kuukautta aikaisemmin. Auto kävi merkkihuollossa, jossa viaksi paljastui viallinen rele, samalla keulaan vaihdettiin jo kolmatta kertaa lampunpesurit. Lasku oli 300e, josta releen vaihdon työ oli 158e. Keskustelin asiasta turhaan huollon kanssa. Vasta soitto maahantuojalle auttoi ja heidän määräyksestään hintaa soviteltiin, mutta edelleen pesurit jäivät kokonaan laskuun mukaan.
90000 huolto olikin sitten jo oma hässäkkänsä. Huolto kesti uskomattomat 6 päivää. Ainoana lisätyönä oli jarrupalojen vaihto. Jakohihnan vaihto onnistui vasta kolmannella kerralla. Lasku tuli kahdessa osassa. 1 osassa oli perushuolto jarrupaloineen reilut 300e ja toinen osa, joka tuli tänään sisälsi jakohihnan vaihdon ja hinta vaivaiset 690e!!! Huomenna keskustelut huoltamon kanssa siis taas alkavat. Nähtäväksi jää, pitääkö jälleen maahantuojan puoleen kääntyä.
Mä en oikeen usko noita pesurien vaihtoa, koska se ei auta!...letkuihin takaiskuventtiilit ja hyvin toimii...huolloilla on kyllä tää tiedossa.
Mä ajelin 95t ko. pelillä...ei mitään muuta vikaa kun toi yllä oleva ja pölykapselit jotka hajos helposti renkaita vaihtaessa.
jos tiedossa,niin pitäisi tietää , Megane mallin tyyppivika, takaiskuventtiilit puuttuvat tai huonot. Ei niitä pesureita pidä uusia.. Jos Serv valo palaa kun jarruttaa lähes kohta kun säiliöihin on lisätty vettä,niin vika on takaiskuventtiileissä. Takuuseen menee, ja jos ei takuuseen niin huoltosoppariin.
Oletteko koskaa ottaneet auki noita pesureita? Pyytäkää ensi kerralla se "rikkinäinen" itsellenne huollosta mukaan ja avatkaa se.
Tulette yllättymään että kas kummaa, siellähän se takaiskuventtiili on, mutta mutta....sillähän on roska välissä joka päästää sen veden takaisin.
Kannattasikohan laittaa puhdasta vettä?
T: Tietää