Kaverilla oli ennen Citroen Xantia joka rupesi laukeamaan. Sai kuitenkin huijattua Toyota kauppiasta ja vaihtoi Avensikseen. Vähän nolona oli ja sanoi että tämä on nyt vaan tällainen "perusauto". Samaa mieltä olin.
otetaan tuossa, niin tuossa tarinassa on pieni bugi, meinaan että öljynmäärään merkkivalo olisi kyllä pitänyt saada hälytyskellot soimaan, ainakin normaali hemmolla.
0Äänestä
että öljyt katoaa noin uude...
Toyisti kirjoitti:
otetaan tuossa, niin tuossa tarinassa on pieni bugi, meinaan että öljynmäärään merkkivalo olisi kyllä pitänyt saada hälytyskellot soimaan, ainakin normaali hemmolla.
Jos valo välähtää, muttei jää palamaan niin miksi vielä huolestua enempää. Ihan oikea liike kuitenkin käyttää korjaamolla ja syykin selvisi.
0Äänestä
otto-poika
kävin katselemassa uutta sitikkaa, kahdessa paikassa myyjä melko suoraan sanoi että jos itselles olet ostamassa niin meillä olis muitakin merkkejä...
0Äänestä
paikka
Myyjä ei puhunut juuri mitään, mutta esittelyssä olleet kolme taksikuskia sanoivat, jotta seuraavakin autonsa on C5.
0Äänestä
Anneli
Kysymys siitä että kun auto mielletään Suomessa usein ns. statussymboliksi niin Toyotan omistajasta tulee usein mieleen ns. vähäosainen ihminen yms. yksinhuoltajat ja työttömät jne.
0Äänestä
hmm...
Siis juuri vähän niinkuin minä, jolla on tuliterä Avensis pihassa, eikä kertaakaan elämässään ollut penniäkään/senttiäkään autolainaa :)
0Äänestä
Olli
hmm... kirjoitti:
Siis juuri vähän niinkuin minä, jolla on tuliterä Avensis pihassa, eikä kertaakaan elämässään ollut penniäkään/senttiäkään autolainaa :)
Varmaan löytyy poikkeuksia em. teemaa ajatellen. Itse vedän aika matalaa linjaa vaikka talous kunnossa. Se on kuitenkin selvä että kaikki Japsit poisuljettu autoasioissa.
0Äänestä
marsu
Kyllä se on pikemmin niin että uusi auto on statussymboli ja vanhoja lavetteja saksasta tuoneita ainakin meikäläisen tuttava- ja duunipiireissä pidetään pikemmin hieman luusereina tai lapsellisina tuunaajina pikemmin kuin mitenkään hyväosaisina, ja joille hymyillään hieman vinosti. Sen sijaan uusi primera tai ave kiinnostaa ympäristöäkin.
0Äänestä
seilori
marsu kirjoitti:
Kyllä se on pikemmin niin että uusi auto on statussymboli ja vanhoja lavetteja saksasta tuoneita ainakin meikäläisen tuttava- ja duunipiireissä pidetään pikemmin hieman luusereina tai lapsellisina tuunaajina pikemmin kuin mitenkään hyväosaisina, ja joille hymyillään hieman vinosti. Sen sijaan uusi primera tai ave kiinnostaa ympäristöäkin.
Tarkoitat kaiketi "ympäristöllä" jotain pientä ryhmää joka oikeasti on kiinnostunut em. kansanautoista, ovat kyllä niin hajuttomia ja mauttomia automalleja että ihmetyttää jos joku tosissaan "kuolaisi" niitä. Aika outoa mieltää keskiluokan vehkeitä statussymbolina. Että vinoja hymyjä vaan...
0Äänestä
reidari
seilori kirjoitti:
Tarkoitat kaiketi "ympäristöllä" jotain pientä ryhmää joka oikeasti on kiinnostunut em. kansanautoista, ovat kyllä niin hajuttomia ja mauttomia automalleja että ihmetyttää jos joku tosissaan "kuolaisi" niitä. Aika outoa mieltää keskiluokan vehkeitä statussymbolina. Että vinoja hymyjä vaan...
ainakaan minun tuttava- ja duunikaveripiireissäni mitään autoja. Kyllä nämä kuolatouhut kuuluu vissiin hieman toisen tasoisille henkilöille. Mutta kyllä totta on että eipä käytetyn auton osto todellakaan mikään uutinen ole, uusi auto sentään aina hieman herättää keskustelua. Statussymboliksi tästä porukasta ei moni miellä juuri mitään autoa, ellei se sitten ole ferrari tms. tai no joo, chrysler 300c sillä 8-koneella saattaisi olla jo senverran erikoinen että se voisi statussymbolinakin mennä.
Tuikitavalliset perheautot kuten pikkuaudit ja bemarit on valitettavasti näiden hajuttomien ja mauttomien keskiluokan vehkeiden kastissa korviaan myoden. Niitä on jokaisella toimihenkilöllä, ei niissä sen kummempaa statusta ole.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Huomasitko että juttusi jäi kesken? Vai mitä ajat takaa? Kasva aikuiseksi!
Eli näin avella;
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000005155285
otetaan tuossa, niin tuossa tarinassa on pieni bugi, meinaan että öljynmäärään merkkivalo olisi kyllä pitänyt saada hälytyskellot soimaan, ainakin normaali hemmolla.
Jos valo välähtää, muttei jää palamaan niin miksi vielä huolestua enempää. Ihan oikea liike kuitenkin käyttää korjaamolla ja syykin selvisi.
kävin katselemassa uutta sitikkaa, kahdessa paikassa myyjä melko suoraan sanoi että jos itselles olet ostamassa niin meillä olis muitakin merkkejä...
Myyjä ei puhunut juuri mitään, mutta esittelyssä olleet kolme taksikuskia sanoivat, jotta seuraavakin autonsa on C5.
Kysymys siitä että kun auto mielletään Suomessa usein ns. statussymboliksi niin Toyotan omistajasta tulee usein mieleen ns. vähäosainen ihminen yms. yksinhuoltajat ja työttömät jne.
Siis juuri vähän niinkuin minä, jolla on tuliterä Avensis pihassa, eikä kertaakaan elämässään ollut penniäkään/senttiäkään autolainaa :)
Varmaan löytyy poikkeuksia em. teemaa ajatellen.
Itse vedän aika matalaa linjaa vaikka talous kunnossa. Se on kuitenkin selvä että kaikki Japsit
poisuljettu autoasioissa.
Kyllä se on pikemmin niin että uusi auto on statussymboli ja vanhoja lavetteja saksasta tuoneita ainakin meikäläisen tuttava- ja duunipiireissä pidetään pikemmin hieman luusereina tai lapsellisina tuunaajina pikemmin kuin mitenkään hyväosaisina, ja joille hymyillään hieman vinosti. Sen sijaan uusi primera tai ave kiinnostaa ympäristöäkin.
Tarkoitat kaiketi "ympäristöllä" jotain pientä ryhmää joka oikeasti on kiinnostunut em. kansanautoista, ovat kyllä niin hajuttomia ja mauttomia automalleja että ihmetyttää jos joku tosissaan "kuolaisi" niitä. Aika outoa mieltää keskiluokan vehkeitä statussymbolina. Että vinoja hymyjä vaan...
ainakaan minun tuttava- ja duunikaveripiireissäni mitään autoja. Kyllä nämä kuolatouhut kuuluu vissiin hieman toisen tasoisille henkilöille. Mutta kyllä totta on että eipä käytetyn auton osto todellakaan mikään uutinen ole, uusi auto sentään aina hieman herättää keskustelua. Statussymboliksi tästä porukasta ei moni miellä juuri mitään autoa, ellei se sitten ole ferrari tms. tai no joo, chrysler 300c sillä 8-koneella saattaisi olla jo senverran erikoinen että se voisi statussymbolinakin mennä.
Tuikitavalliset perheautot kuten pikkuaudit ja bemarit on valitettavasti näiden hajuttomien ja mauttomien keskiluokan vehkeiden kastissa korviaan myoden. Niitä on jokaisella toimihenkilöllä, ei niissä sen kummempaa statusta ole.