Onko corolla wagon suuntavakaa vaiko ei ole, montaa mieltä on kuultu, mikä lie totuus...?
suuntavakaa...
hippe
203585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Viimeisimmässä TM:än vertailussa Corolla sai parhaat pisteet ajettavuudesta, joten siitä voit vetää omat johtopäätöksesi.
En ole tota lukenut, mutta jos tojo saa parhaat pisteet ajettavuudesta niin jo on TM:lle maksettu ja paljon. Niin on keskialueella olleet tojotat epämääräisiä ohjattavien et mitään asfaltin reunaa hipovia ajolinjoja en uskaltaisi edes haaveilla. Samoin sivutuulella on täysi työ pitää auto edes omalla kaistalla, saati haaveilla ajavansa urien välissä...
Corolla Wagon ei ollut TM:n vertailussa!
Sen sijaan Tuulilasi 11/2002 vertaili alemman keskiluokan dieselfarkut ja Corolla oli ajettavuudeltaan viiden auton joukossa toiseksi viimeinen.
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=105582&page=5
No ihan kohtuu hyvät arvosanat se silti ajettavuudesta sai, esim. arvosana 9 ajettavuudesta mitä tässä kysyttiin, eli tuskinpa se nyt ihan huonokaan on.
Siis tarkoitin tietysti suuntavakautta mistä se 9 napsahti.
Aluksi ohjaus tuntuu tuntuu turhan herkältä, mutta siihen tottuu pian. itellä. Kaupungissa ajelu on alusta asti ollut miellyttävää:)
Mihin on tottunut. Jos on ajanut aiemmin (kuten minä) suuntavakaalla euroautolla on ohjaus huono. Eikä siihen tahdo tottua vieläkään. Suunta voi muuttua yllättävän helposti esim tien kaltevuuden muutoksesta tai tuulenpuuskasta. 80-vauhtiin asti sen kanssa pärjää mutta...
Ikävä juttu sinänsä, koska muuten auto on ihan hyvä. Ei siihen totu että suunta muuttuu äkkiä koska se vaatii aina korjaustoimenpiteitä ohjauksella. Ehkä etelän paremmilla ja tasaisemmilla teillä pärjäisi paremmin.
Kaupungissa on kiva ajella vaikka mäkiautolla!
Ihan ok auto se mielestäni on ajaa maantiellä, mutta varsinkin kaupungissa. Ei tällä palstalla kannata mitään kysyä. Nämäkin tässä heittävät jotain linkkejä edellisen mallin testeistä, eli tuskin ovat sitä uutta edes ajaneet. Tämä yksikin kaveri väitti että on täysi työ pitää se kovalla tuulella omalla kaistalla, mahtaa olla kaverilla kädet tulitikun paksuiset koska itse en mitään suurempia ongelmia havainnut.
Käypä itse koeajamassa se ja tee omat johtopäätöksesi, älä kuuntele näitä paskanjauhajia. Se on vaan niin että kuka tykkää mistäkin.
kunnon talvikelejä. Silloin ajo-ominaisuudet vasta paljastuvat. Vertaile liukkaalla eri autoja, esim. Golf ja Astra Corollaan.
Olen taipuvainen uskomaan TM:n kestotestin arviota Corollan talviajettavuudesta: puutteellinen suuntavakavuus ja keulan heikko pito. Juuri tällainen ensivaikutelma koeajolla syntyi.
Ei siinä käsivarsien paksuudella ole mitään tekemistä kun puhutaan Corollan suuntavakavuudesta. Itsellä on ajokokemusta reilut 20 vuotta (autoja ollut yht. jotain 20 kpl) ja olen edelleen sitä mieltä että k.o autossa on ohut ohjaustuntuma suoraan ajettaessa. Mutkaisella tiellä sillä on kiva ajaa. Kokeilkaapa esim jotain euroautoa, varmaan on selvä ero. MUTTA tämän pikku ominaisuuden vuoksi en aio autoani vaihtaa, vaakakupissa on myös luotettavuus, hyvä huolto-organisaatio ja jälleenmyynnin/vaihdon helppous verrattuna esim. italo-ranskismerkkeihin.
Toyota jolla olen ajanut = crown de luxe -66, ei nämä uudemmat tojot enään pärjää tuolle suuntavakavuudessa, crown oli kyllä muutenkin kova biili.
En omista uutta Corollaa enkä muutakaan Toyotaa mutta sen verran olen uuttakin Corollaa ajanut, että voin sanoa sen olen ajettavuudeltaan ihan hyvä. On muuten pirteämpikin kuin kilpailijansa (Astra tai Golf. Jos ei Corolla pysy kaistalla, niin kuskin on parasta hankkia rollaattori. Huvittavia muuten nuo autolehtien vertailut, joissa on aina pakko saada jotakin eroa eri automerkkien välille, eihän niitä kukaan muuten lukisi, testejä ei voitaisi tehdä ja toimittajat eivät saisi liksaa ja päivärahoja.
nämä palstalla papukaijan tavoin toisteltavat ajettavuuskirjoitelmat ovat perintöä 80-luvun japanissa tehtyjen korollojen ajoilta. niissä oli oikeasti aika vaikeaa jostakin syystä saada autoa menemään suoraan. ellei ole tällaista vanhaa tojotaa ostamassa niin näillä palstan kirjoituksilla on arvoa korkeintaan jos ne printtaa vessapaperille.
nykyisessä mallistossa avensiksen sähköinen ohjaustehostin ei liene paras mahdollinen. toisaalta itse koeajoin taannoin autoa vaihtaessani avensiksen 1.6:tta melko pitkäänkin, enkä huomannut mitään eroa sen aikaiseen erooppalaiseen autooni. että sen kokoluokan eroista puhutaan.
usko itseäsi äläkä nimimerkin suojissa heiteltyä vittuilua.
-97 e carina ainakin on todella raskas ajettava, kyllä pitää paimentaa koko ajan ei ole suuntavakavuutta, sivutuuliherkkä, pikkuisen paremmalta tuntui talvirenkailla, carinan alusta vaan on turhan pehmeä, kyllä eurooppalainen on eri luokkaa ajettavuudessa täytyy sanoa aikaisempien autojen kokemuksella.
Rengasmerkillä vähintään yhtä suuri merkitys kuin automerkillä. Japskeissa taitaa olla alkuperäisinä renkaina usein Bridgestone ja euroissa Continental tai Michelin.
Nokialaiset kesärenkaat tojon alumiinivanteilla ja talvirenkaat peltivanteilla.
...miten MAKUASIAOITA ajettavuus ym. ominaisuudet ovat.
Minä olen sitä mieltä, että yksikään auto EI VOI olla talvirenkailla suuntavakaampi tai parempi ajettava kuin kesärenkailla. Tai sitten kesärenkaissa on jotakin vikaa.
Edellisessä autossa huomasin kuinka raju ero voi olla kesärenkaissakin. Sain parin renkaita rikki, toinen meni puhki ja toiseen tuli pullistumia. Samaa mallia en saanut hankittua tilalle mutta suunnilleen vastaavat samalta valmistajalta. Ennen rengasliikkelle menoa takapää tuntui vielä normaalilta mutta uusien renkaiden jälkeen sai ratista pidellä kiinni ja kunnolla.
Integroitu aktiivinen ajonvakaudenhallinta-järjestelmä PITÄISI olla VAKIOvarusteena koko Toyota Corolla-mallistossa,niin sitten ajettavuus "kokonaisuutena" olisi (9),(9 1/2)-(10)pisteen arvoinen!.
Mutta kun ei ole!!. =(