Bensa vai diesel?

kyydissä.Kun pakasta on yli 20 astetta ei vitosella
lämmöt nouse normaaliin.Tässä paras:Huollon neuvo.
Tuolloin tulisi ajaa nelos? vaihteella.Neuvo 2
hanki lisälämmitin.Näin täällä pohjoissessa.

Kuinka paljon pitää ajaa bensa-autolla että on kannattavaa? Ottaa aina päähän kun puhutaan dieseleiden yhteydessä että paljonko kannattaa ajaa ja blaa blaa. Eiköhän autoilu ole aina kannattamatonta? Jotkut vain haluaa ajaa dieseillä ja jotkut bensalla. Joku jo aikaisemmin kirjoittikin niin yhdyn kyllä että vaikka ajaisin "vain" 15 tmk vuodessa eli olen jo kuolettanut dieselveron niin ajan sen mielummin dieselillä kuin bensalla. Yleensä myös puhutaan myös hankintahintojen erotukselle lasketusta korosta. Kuinkas sitten suut pannaan kun vaihtaa dieselistä dieseliin? Lasketaanko myös hankintahintojen erotukselle korko kun vaihdetaan kallimpaan bensavehkeeseen bensavehkeestä? Ota näistä nyt sitten selvää??

Tein itse reilu vuosi sitten laskelmat että kannattaako minun ajella muutaman vuoden vanhalla autolla (bensa) vai ostaa uusi diesel. Kustannuksien selvittely vei aikaa mutta otin kuluja laskiessa huomioon myös hankintahinnat, vakuutukset ja lainat (molempiin jouduttu ottaa lainaa). Tein arvion noin 5:lle vuodelle ja sain tuloksen että jos ajan vähintään 36tkm vuoteen niin diesel kannattaa. Mutta nämä laskelmat olivat merkkikohtaisia. Mutta laskemiin olen tyytyväinen koska kustannuksiin ei ole tullu yllätyksiä.

Automyyjien laskelmiin ei kannata välttämättä luottaa. Eräs Seat-myyjä teki laskelman että minulla diesel tulisi halvemmaksi jo 8000 kilsan tienoolla, kuullosti oudolta mutta uskottavalta. Mutta myyjä jätti pois laskelmista monia asioita jotka vaikuttavat kustannuksiin.

Jannu kirjoitti:

Kuinka paljon pitää ajaa bensa-autolla että on kannattavaa? Ottaa aina päähän kun puhutaan dieseleiden yhteydessä että paljonko kannattaa ajaa ja blaa blaa. Eiköhän autoilu ole aina kannattamatonta? Jotkut vain haluaa ajaa dieseillä ja jotkut bensalla. Joku jo aikaisemmin kirjoittikin niin yhdyn kyllä että vaikka ajaisin "vain" 15 tmk vuodessa eli olen jo kuolettanut dieselveron niin ajan sen mielummin dieselillä kuin bensalla. Yleensä myös puhutaan myös hankintahintojen erotukselle lasketusta korosta. Kuinkas sitten suut pannaan kun vaihtaa dieselistä dieseliin? Lasketaanko myös hankintahintojen erotukselle korko kun vaihdetaan kallimpaan bensavehkeeseen bensavehkeestä? Ota näistä nyt sitten selvää??

Lue lisää

....Ajattelehan hiukan..Jos saat hankituksi dieselin ja bensa-auton samaan hintaan, on valinta aivan selvä. Käytetyissä vaan tahtoopi olla bensakone reilusti halvempi ajokilometreihin nähden niin Suomesssa kuin Saksassakin. Joka tapauksessa uudella autolla liikkeelle lähdettäessä näytäisi diesel olevan loppuun ajettu ennenkuin on hintansa haukkunut.

Niin, ja onhan dieseleiden jälleenmyyntiarvo myös aivan eri luokkaa.

fsadfjaåpejaew kirjoitti:

Niin, ja onhan dieseleiden jälleenmyyntiarvo myös aivan eri luokkaa.

Eli mitä tässä nyt ilmeni, tuntuu omat kilometrit ehkä hieman liian vähäisiltä dieselille vai oikeinko ymmärsin. Kun nyt sitten ottaa huomioon muutkin kustannukset, joita en muuten ole aikaisemmin huomioinut ollenkaan.
Kuulin sellaista juttua, että Seatin Cordoba vario D:lle kannattavat kilometrit alkava jo 15tkm jälkeen, liekö sitten juuri näitä automyyjien laskelmia..
Kävin eilen tutustumassa myös mainio.net sivuilta löytyvään laskuriin, jolla sain myös mielenkiintoisia lukemia.
Käykääpä kattomassa...
Minkäköhän verran on dieselvero tämän ikäisessä golffissa, jota haeskelen?(vm.00-01)

Juhis kirjoitti:

Eli mitä tässä nyt ilmeni, tuntuu omat kilometrit ehkä hieman liian vähäisiltä dieselille vai oikeinko ymmärsin. Kun nyt sitten ottaa huomioon muutkin kustannukset, joita en muuten ole aikaisemmin huomioinut ollenkaan.
Kuulin sellaista juttua, että Seatin Cordoba vario D:lle kannattavat kilometrit alkava jo 15tkm jälkeen, liekö sitten juuri näitä automyyjien laskelmia..
Kävin eilen tutustumassa myös mainio.net sivuilta löytyvään laskuriin, jolla sain myös mielenkiintoisia lukemia.
Käykääpä kattomassa...
Minkäköhän verran on dieselvero tämän ikäisessä golffissa, jota haeskelen?(vm.00-01)

Lue lisää

Kumpi on kannattavampi ostaa 1.6 bensa vai 2.0 bensa? Mielestäni dieselin suhteen pätee sama logiikka.

Nuo 30tkm tulokset pätee jos ostaa uudet autot Suomesta, mutta Saksasta auton tuoneiden työkavereiden mukaan esim Saksassa dieselauton hankintahintaero bensa-auton verrattuna on paljon pienempi, jollei jopa saman hintaisia, joten ehdottomasti kannattaa tuoda diesel.

Voinet olla varma, että saman verran ajettu bensa on vähintään samassa suhteessa halvempi kuin uutenakin. Ei taida helpotusta tulla tässäkään suhteessa. Uutta autoa ostettaessa ei jälleenmyyntiarvoa ei aina lasketa, mikä huonontaa markanlaskijoiden suhteen kiinnostusta dieseliin.

Kyllä käytetyt dieselautot ovat _huomattavasti_ kalliimpia kuin saman verran ajetut bensa-autot. Sekä suhteellisesti että absoluuttisesti tarkasteltuna.

Hintaero tasoittuu, jos vertaat samoja vuosimalleja keskenään. Dieseleillä kun on yleensä ajettu paljon enemmän.

Jos lähdetään liikkeelle uusista autoista ...myöskin uusien autojen hinnoilla.. se kannattavuuden raja on jossain siellä 30000 km / vuosi. Silloinkin joudut tavallaan kuolettamaan sitä dieseliä 10 vuotta ja silloinhan matkamittari näyttääpi jo 300000 km:ä. Alkaapi olla auto lopussa. Mutta olit hankkimassa käytettyä, joten sinun on vaan yksinkertaisesti laskettava vastaavien bensa- ja dieselmallien hintaero (mikä on tietenkin sellainen veteen piirretty viiva) ja alettava laskea siitä. Veroon joudut kuitenkin ajella jotain 14000 km /vuosi. Se on sitten makuasia, jos pidät dieselkonetta mukavampana käyttää. Silloinhan voit toki maksaakin enemmän.

TDI säästää vähintään 2l/100km. Hintaero on 0,3e/l. Nykyhinnoilla tuo 2l vastaa 2,3euroa ja lopusta esim 6litrasta tulee säästöä 1,8e (oletus: diesel 6l/100km ja bensa 8l/100km). Dieselvero on vajaat 500e/kk, eli 12200km vaaditaan sen kuolettamiseksi.

VW:n pienemmät bensakoneet ovat korkeintaan keskinkertaisia, 1.8T lienee eka hyvä kone. TDI:t ovat erinomaisia.

Eli osta TDI, ellei hankintahinnassa ole todella suurta eroa.

Junnu kirjoitti:

Jos lähdetään liikkeelle uusista autoista ...myöskin uusien autojen hinnoilla.. se kannattavuuden raja on jossain siellä 30000 km / vuosi. Silloinkin joudut tavallaan kuolettamaan sitä dieseliä 10 vuotta ja silloinhan matkamittari näyttääpi jo 300000 km:ä. Alkaapi olla auto lopussa. Mutta olit hankkimassa käytettyä, joten sinun on vaan yksinkertaisesti laskettava vastaavien bensa- ja dieselmallien hintaero (mikä on tietenkin sellainen veteen piirretty viiva) ja alettava laskea siitä. Veroon joudut kuitenkin ajella jotain 14000 km /vuosi. Se on sitten makuasia, jos pidät dieselkonetta mukavampana käyttää. Silloinhan voit toki maksaakin enemmän.

Lue lisää

No niin, päästiin asian ytimeen.
Vastauksia alkuperäiseen kysymykseen ilmestyi. Halusinkin juuri kuulla tämän asian, kuinka paljon veroon pitää ajella.
Näillä näkymin tulen päätymään dieseliin, juuri jo aiemmin esiin tulleiden seikkojen vuoksi.
Se, että tuleeko merkki olemaan juuri Vw Golf, on vielä arvoitus.
Tuntuu olevan volkkarin verotus tuontiautona kohtuullisen kova, verrattuna esim volvon v40 vastaavan ikäiseen dieseliin. Mutta se onko kannattavaa tuoda tuon ikäinen volvo/volkkari,varsinkin volvo, on sitten eri asia. Asiat jotka puoltavat sitä, ovat mittarilukema ja varustetaso. Suomiautoinakin volvoa/volkkaria saa tuon ikäisenä aika sopevasti. Ongelmat ovat vain käytettävän budjetin rajoissa pysyvät kohtuullisen vähän ajetut hyvät yksilöt. Myös ilmastointi on ehdoton, mitä ei läheskään jokaisesta yksilöstä suomesta löydy, kun taas tuontiautoissa se on lähes kaikissa uusimmissa. Nämä asiat koskevat mielestäni kaikkia hakemiani merkkejä.

Junnu kirjoitti:

Jos lähdetään liikkeelle uusista autoista ...myöskin uusien autojen hinnoilla.. se kannattavuuden raja on jossain siellä 30000 km / vuosi. Silloinkin joudut tavallaan kuolettamaan sitä dieseliä 10 vuotta ja silloinhan matkamittari näyttääpi jo 300000 km:ä. Alkaapi olla auto lopussa. Mutta olit hankkimassa käytettyä, joten sinun on vaan yksinkertaisesti laskettava vastaavien bensa- ja dieselmallien hintaero (mikä on tietenkin sellainen veteen piirretty viiva) ja alettava laskea siitä. Veroon joudut kuitenkin ajella jotain 14000 km /vuosi. Se on sitten makuasia, jos pidät dieselkonetta mukavampana käyttää. Silloinhan voit toki maksaakin enemmän.

Lue lisää

Käytännön kulutus on bensakoneissa paljon suurempi kuin ilmoitettu yhdistetty. Dieseleissä se on yleensä alle ilmoitetun. Vertaa 1.9 dieseliä siihen 2 litraiseen, älä onnettomaan 1.6:een.

TDI kehiin kirjoitti:

TDI säästää vähintään 2l/100km. Hintaero on 0,3e/l. Nykyhinnoilla tuo 2l vastaa 2,3euroa ja lopusta esim 6litrasta tulee säästöä 1,8e (oletus: diesel 6l/100km ja bensa 8l/100km). Dieselvero on vajaat 500e/kk, eli 12200km vaaditaan sen kuolettamiseksi.

VW:n pienemmät bensakoneet ovat korkeintaan keskinkertaisia, 1.8T lienee eka hyvä kone. TDI:t ovat erinomaisia.

Eli osta TDI, ellei hankintahinnassa ole todella suurta eroa.

Lue lisää

Minä maksan 600 euroa/ vuosi.. Laskin heti että se on kannattavampi, kuin bensakoneella. Minulla painoi melkoisesti vaakakupissa myös dieselin kestävyys jne.. ja jälleenmyyntihinta! Jos löydät vieläpä nelivedon, niin suosittelen lämpimästi ;O)

Pieleen meni kirjoitti:

Käytännön kulutus on bensakoneissa paljon suurempi kuin ilmoitettu yhdistetty. Dieseleissä se on yleensä alle ilmoitetun. Vertaa 1.9 dieseliä siihen 2 litraiseen, älä onnettomaan 1.6:een.

Lue lisää

se kulutusero on kutakuinkin 3,20 € / 100 km. Käytössäni on 90 hp Golf Variant bensakoneella ja nyt uudehko 100 hp pumppusuutin diesel Golf Variant sekin. Pidän melko tarkkaa kirjaa ajoistani, koska laskutan niistä työnantajaani.

Lady66 kirjoitti:

Minä maksan 600 euroa/ vuosi.. Laskin heti että se on kannattavampi, kuin bensakoneella. Minulla painoi melkoisesti vaakakupissa myös dieselin kestävyys jne.. ja jälleenmyyntihinta! Jos löydät vieläpä nelivedon, niin suosittelen lämpimästi ;O)

Lue lisää

määräytyy auton painon mukaan, joten tuolla verolla käytössäsi on melko painava auto. Polttoaineen kulutus autossasi on melkoinen. Diesel lienee tosiaan ainoa järkevä vaihtoehto kohdallasi.

Junnu kirjoitti:

määräytyy auton painon mukaan, joten tuolla verolla käytössäsi on melko painava auto. Polttoaineen kulutus autossasi on melkoinen. Diesel lienee tosiaan ainoa järkevä vaihtoehto kohdallasi.

Lue lisää

Joutuu saman veron maksamaan, siis dieselveron. Ja kaikilla arvoisilla työkavereillani on täsmälleen sama vero kuin minulla, vaikka minulla onkin lisänä neliveto. Pelini ei syö kuin 0,5l enemmän satasella ja minä ajelen 60L tankillisella n.1100 km( viikossa). Joten aika hyvin. Berlingon tankkasin aikoinaan kahdesti viikossa ja se veti n. 45-50L , joten siihen verrattuna, vaikka sekin oli uusi, niin olen enmmän kuin tyytyväinen valintaani. Siksi toisekseen Golffissani ei ole mitään vikaa ;O)Jos joillakin on muita mielikuvia dieselverosta, kannattaa ennen ostoa soitella AKE:n ja tarkistaa oma veronsa ennen dieselin ostoa.

Junnu kirjoitti:

määräytyy auton painon mukaan, joten tuolla verolla käytössäsi on melko painava auto. Polttoaineen kulutus autossasi on melkoinen. Diesel lienee tosiaan ainoa järkevä vaihtoehto kohdallasi.

Lue lisää

Nykyään maksat sekä ajoneuvo ja dieselveron samalla, joten sitä pelkkää dieselveroa en tarkalleen tiedä, koska sitä ei kuitissa näy.. Vain loppusumma. Muistaakseni kun sitä alkuun kysyin se oli jotain tarkalleen 530 e ja ajoneuvoveroa loput.. Jotenkin näin ;O)

Lady66 kirjoitti:

Nykyään maksat sekä ajoneuvo ja dieselveron samalla, joten sitä pelkkää dieselveroa en tarkalleen tiedä, koska sitä ei kuitissa näy.. Vain loppusumma. Muistaakseni kun sitä alkuun kysyin se oli jotain tarkalleen 530 e ja ajoneuvoveroa loput.. Jotenkin näin ;O)

Lue lisää

Ns. "dieselvero" määräytyy nykyäänkin auton kokonaispainon mukaan. Se perusveron osuus on sitten sama kaikille henkilöautoille, joihin farmaritkin lasketaan. Vieläkin yksinkertainen laskutoimitus kertoo sen, millä pelillä kannattaa vuotuiset ajonsa ajaa. Tunteilla ei asian kanssa paljon ole tekemistä, koska kilometrit sen asian ratkaisevat. Olen joskus luullut tarvitsevani nelipyörävetoisen maasturin, mutta sen hankittuani totesin sen olevan jotain toista varten.

Pieleen meni kirjoitti:

Käytännön kulutus on bensakoneissa paljon suurempi kuin ilmoitettu yhdistetty. Dieseleissä se on yleensä alle ilmoitetun. Vertaa 1.9 dieseliä siihen 2 litraiseen, älä onnettomaan 1.6:een.

Lue lisää

Minun käytöllä ainakin kulutus alle ilmoitetun yhdistelmäkulutuksen, seurasin kulutusta 4000km ajan kesärenkailla ja keskikulutus 6,8l/100km.
Auto Golf Variant 1,6 16v. Maantievoittoista 70/30 suhteessa.

Junnu kirjoitti:

Ns. "dieselvero" määräytyy nykyäänkin auton kokonaispainon mukaan. Se perusveron osuus on sitten sama kaikille henkilöautoille, joihin farmaritkin lasketaan. Vieläkin yksinkertainen laskutoimitus kertoo sen, millä pelillä kannattaa vuotuiset ajonsa ajaa. Tunteilla ei asian kanssa paljon ole tekemistä, koska kilometrit sen asian ratkaisevat. Olen joskus luullut tarvitsevani nelipyörävetoisen maasturin, mutta sen hankittuani totesin sen olevan jotain toista varten.

Lue lisää

Minulla ei ole kyllä vieläkään mitään maasturia ja tiedän että vero määräytyy painon mukaan... Eli se VERO on aivan normaalin henkilöauton joka on Farmari??? Mutta ajoneuvovero ja dieselvero on kuitenkin yhdistetty nykyään, silloin kun sinulla on D-i-e-s-e-l-a-u-t-o....

Lady66 kirjoitti:

Minulla ei ole kyllä vieläkään mitään maasturia ja tiedän että vero määräytyy painon mukaan... Eli se VERO on aivan normaalin henkilöauton joka on Farmari??? Mutta ajoneuvovero ja dieselvero on kuitenkin yhdistetty nykyään, silloin kun sinulla on D-i-e-s-e-l-a-u-t-o....

Lue lisää

laskemassa noita veroja osoitteessa www.ake.fi. Sieltä löytyypi laskuri. Siellä myös kerrotaan kuinka tuo vero määräytyy.
PS. Olisiko sinulla lisää keskustelun aiheita?

paikkaansa kirjoitti:

Minun käytöllä ainakin kulutus alle ilmoitetun yhdistelmäkulutuksen, seurasin kulutusta 4000km ajan kesärenkailla ja keskikulutus 6,8l/100km.
Auto Golf Variant 1,6 16v. Maantievoittoista 70/30 suhteessa.

Lue lisää

on niin monenlaisia kuin on ajajiakin. Kulutuslukemat vaihtelevat paljonkin. Mutta asiassahan on hyvää se, että jokainen voi ajaa sellaisella autolla ja ajotavalla kuin haluaa. Omat laskelmani perustuvat yksinkertaisesti mittarilukemiin ja polttoainelaskuihin vuositasolla.

Junnu kirjoitti:

laskemassa noita veroja osoitteessa www.ake.fi. Sieltä löytyypi laskuri. Siellä myös kerrotaan kuinka tuo vero määräytyy.
PS. Olisiko sinulla lisää keskustelun aiheita?

Lue lisää

Haluaisit keskustella ;O) Seksi, raha vai jokin muu aihe kiinnostaisi?? Kaikkea voi aina kokeilla.. Eikö sinun olisi hyvä rekisteröidä nimmarisi..