kuinka suuri työ liittää perusketju?

No jos kyse tosiaanki vaan siitä että tappi lähteny liikkeelle, muttei poikki niin helpoimmlla pääsee kun hitsaa tapin päihin sopivaa stopparia niin ei pääse karkuun enää. Eihän siitä uuden veroinen tule, mutta saa nopeesti tekohengitettyä ketjua ennen uuden vaihtoa. Mainitsit kumminki rikkinäisestä lenkistä..? Jos vara riittää niin kannattaahan rikkinäinen lenkki lyhentää pois niin on yksi tapin laitto vähemmän ja sitäpaitsi yleensä ketjut venyy siihen malliin ajankans että jossain vaiheessa joutuu lyhentään että saa kiristys varan riittään.
Juu noin sen telan saa löysälle, mutta sitä nippalukkoa ei kannata ihan kokonaan ottaa pois vaan avata siihen asti kunnes rasva rupee tuleen välistä(siinä lukossa on oikeen urat sitä varten että rasva pääsee välistä pois kun tarpeeksi löysää)

Komppaan kyllä edellistä.
Koneen koostakin hieman kiinni tuo. Pikkukoneeseen vaihtaa tapin ihan normi käsityökaluilla ja kaasupilleillä nopeesti (pillejäkään ei välttämättä tartte). Isompaan ei sit enää riitäkään 1,5kg vasara, eli kannattanee miettiä prässin käyttöä tapitukseen (löytyy esim. heavysepiltä). Maksaa hieman mutta vähintään kolme hikipisaraa säästyy touhutessa. Toinen mitä kanssa kannattaa pohtia on se, että kannattaako lenkkiä uusia, koska uusi kohtuu hyvälaatunen peruskejtu ei ole todellakaan kallis ja vanhan ketjun paikkaaminen ekan ratkeeman jälkeen on yleensä loputon työmaa. Tiedä sitten jos ko. kone on esim. ihan joo joo käytössä, niin ehkä polttelisin vaan vanhat hilkkeet pois ja uusilla hieman väljemmillä tapeilla kasaan, hitsaten laput tapin päihin että ei karkaa reijistä.