Toyotia ei korjata vaan niitä "huolletaan" taas kahden miljoonan auton verran! Hengenvaarallisia Tojoja taas liikenteessä! Varokaa!
Toyota taas "huolenpitää" asiakkaistaan
Varokaa
22473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
petterit vaan pyöräteiille Kymconsa kanssa "varomaan" kun Toyota
jyrää. Äiteen helmat ovat myös turvallisia paikkoja.
Vain hyvä asia !!! Minun Toyotaan ei koskaan tule vikaa ei ei ei ja minusta pidetään huolta se on sitä Mielenrauhaa , saanko viedä Corollani takaisinkutsuun saanhan.
Ei ole helppoa kellään ei edes Toyotalla ainakaan Espoossa ja Vantaalla, kun kuulema yt alkaa ens viikol.
"Toyota taas "huolenpitää" asiakkaistaan"
On sentään siunattua, että pidetään huolta, jos rikkuu.
Mitä sitä tuommoisen laadun kanssa tekisikään, jos ei edes joku edes yrittäisi harsia ja paikkailla.
"Huolimatta median kielteisyydestä kyse on erittäin positiivisesta asiasta." Näin toteaa kilpailevan Laakkosen konsernin toimitusjohtaja.
Tosin en ole koskaan saanut takaisinkutsua, enkä tule saamaan nytkään.
http://blog.kauppalehti.fi/automiehen-puheenvuoro/onko-sinun-autosi-vedetty-pois-markkinoilta
Mun uudenkarhea Crown joutuu taas huoltoon Suomessa!
Hoetaan, että pidetään huolta ja pidetään huolta. Taitaa yhä löytyä Trafilta se tieto, että Tojotalla auki Suomessa semmoiset neljäkymmentä takaisinkutsua. Voihan olla, että omistajat eivät vaan tuo autojaan korjattavaksi. Mutta eipä tule merkin "huolenpitokaan" silloin todeksi.
Laadun korjailu jälkeenpäin, takaisinkutsuilla, ei ole oikein toimiva systeemi, jos se ei kerran toteudu kattavasti. Jää korjailematta autoja. Sitten ne ovat tuolla liikenteessä kumminkin.
Toyota korjaa omat mokansa muut merkit maksattaa asiakkaalla mokansa. Osaatko jo päättää kumpi on oikea tapa?
Sinun ääliön kanssa teki niin tai näin olet saaatanan negatiivinen yksilö , harkitse vakavasti oman käden kautt aelämistäsi , olet semmoinen yksilö.
Korjaa kun viranomaiset käskevät. Ei noita muita vikoja ja ominaisuuksia mitenkään korjata, muuta kuin omistajan maksamana.
Juuri näin. Toyota kusettaa ja vie sen jopa niin pitkälle, että ihmisiä kuolee. Onneksi liikenneturvallisuusvirasto puuttuu kusetukseen ja vaatii korjauksia. Muutenkin hyvä asia turvallisuuden kannalta, että tohota on erityistarkkailussa. Terot tanssii sadetanssia huopalippalakki päässä ja ei ymmärrä tohotan ja luottomyyjän kusettavan typerää teroa.
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=201413501&c=mobile&rss=mob
Karvalakit niillä päässä on korviin vedettynä!
Toyota on maailman ykkönen valmistuksessa ja myynnisssä,
vaikka petteri julistaa jo melkein maailman loppua.
Ei Don Quijottekaan mahtanut mitään tuulimullyille
Petteri hakkaa päätänsä mäntyyn ja kuvittelee sen katkeavan.
Sääliksi käy vaikka toisaalta naurattaa.
Taasko ne "huollattaa" niitä?
Kuukausittainen huoltokampanja menossa, samalla josko samalla huoltokin ja kaikki mitä nyt voi vaan laittaa ja Petteri kiittää ja Mr Toyoda.
On hengen vaarallisia ohutta peltiä rusetille menee jos mällää, saabissa on turvallinen kori ei mee ruttuun vaik hurauttaa hirven yli.
Joo,taas ne "huoltaa".
Onhan se aina ikävää, kun joudutaan turvautumaan yt neuvotteluihin, mutta siihen kyllä yleensä ainoat syylliset yrityksen toimiva johto, eli ne jos joku pitää ulkoistaa. Olen miettinyt, että koskakohan löytyy suomesta johtaja, joka myöntää, että oli vähän liian vaativa työ meikäläiselle ja osaisi ajatella minkälaiseen ahdinkoon on yhtiön ja työntekijät omalla ammattitaidottomuudellaan ajanut. Toivotaan jaksamista ja osaavampaa johtoa.
Toyota ja WV kilpailevat tuotteittensa kunnossapidossa.
VW:n taka-akselit ovat käyneet hengenvaarallisiksi, siksi miljoona autoa kutsutaan pajalle:
"France-Presse October 17, 2014 9:11pm
VW to recall more than a million cars in China, US"
"In case of an accident, the axle could be damaged. The axle is secure but we are recalling the vehicles because we cannot be absolutely sure that all our customers will go to a repair shop if an axle is damaged," he said.
"VW:n taka-akselit ovat käyneet hengenvaarallisiksi, siksi miljoona autoa kutsutaan pajalle:"
"In case of an accident, the axle could be damaged. The axle is secure but we are recalling the vehicles because we cannot be absolutely sure that all our customers will go to a repair shop if an axle is damaged," he said.
Vapaa käännös:
Akseli voi onnettomuuden takia vaurioitua. Akseli on turvallinen, mutta takaisinkutsumme ajoneuvoja, koska emme voi olla varmoja, että kaikki asiakkaamme menevät korjaamolle jos akseli on vaurioitunut.
Minusta tuo kertoo enemmänkin huolesta potentiaalisesti hengenvaarallisia omistajia/kuljettajia kohtaan, eikä siitä, että akselissa olisi jotain vikaa.
Arvatenkin Kiinassa törmäilyn/töppöilyn jälkeen auto roudataan paikalliselle pärnäsen pajalle, jossa ei ymmärretä tehdä asianmukaisia tarkastuksia ja korjauksia.
Volkswagenin perusteet tuonlaiselle takaisinkutsulle ovat todella kunnioitettavia.
Eikö volkkareita onnettomuuden jälkeen viedä pajalle?
En ymmärrä. Toyotan takaisinkutsut ovat häpeällisiä, mutta
volkkarin "todella kunnioitettavia"!
"Toyotia ei korjata vaan niitä "huolletaan" taas kahden miljoonan auton verran! Hengenvaarallisia Tojoja taas liikenteessä! Varokaa! "
Aika raskasta alkaa olla. Koko ajan takaisinkutsua. Hohhoijaa.
Koska taas kuultaisiin HYVIÄ uutisia japsiautoista. Laittaa epäilyttämään, ovatko nykyjapsit enää muuta kuin samalaisia ohutpeltisiä, ohutmaalisia ja ruostuvia kotteroita kuin suomitaipaleensa alkumetreillä. Muihin merkkeihin verrattuina.
Mielestäni koko taipaleen ajan esim. euroautot olleen kyllä selvästi parempia ajaa.