Ongelmani on seuraava. Scorpio hyytyi eräänä aamuna työmatkalle, ennen hyytymistä havaitsin pientä nykimistä. Avain kuin kone olisi ruvennut käymään kolmella, tussahteli ilmanputsarissa. Auto hinattiin tallille, missä tutkiskelun jälkeen huomasin, että jakohihna oli harvinaisen löysällä. Vaihdoin sen heti, kuten myös kiristimen. Ajotuksen katoin kohdalleen, myös sen sivuhihnapyörän, joka käyttää virranjakajaa. Mutta kas kummaa, kipinä katosi koko keksinnöstä. Puolalta olen mitannut, että sinne tulee virtaa. (virtakynällä kokeiltaessa valo ei sammu kokonaan?? eli ei katko) polttoainettakin se saa, kun kastelee tulpat. Joten voisiko vika olla sytkäboksissa, joka on tuossa koneessa jakajan kyljessä kiinni?? (motorcraftin jakaja, ns 6-johtoinen boksi). Tarviis apua asiantuntijoilta? KIITOS näin etukäteen.
Scorpionin kipinä
Scorpio 2.0i
3238
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sytytysboxi siellä pimeni. Ota irti ja katso sarjanro ja ala soitella purkaamolle tai jos rahaa riittää niin Foordille...Voi se uusi boxi olla aika halpakin. Hinnat vaihtelee aika paljon malleittain.
Tuossa taas koittelin Fordia elvyttää ja pahasti viittais tohon boksivikaan. Jakajan purin atomeiksi ja putsailin kaikki paikat. Suuttimet kyllä saa singaalin, kun naksahdukset kuuluu. Uus sytkäboksi maksaa about 30€ motonetiltä, joten ei paha. Mut huomasin, että jakajan sisällä onkin hieman lisää elektroniikkaa, eli asentoanturi tms. Rupesin tässä nyt sitten miettimään, et kummassakohan se vika on, boksissa vai tässä asentoanturissa. En kehtaisi suotta ehjää boksia vaihtaa.
Olisi kiva tietää, että onko jotenkin mahdollista mitata asentoanturin tai boksin toimivuutta???
Siinä on varmaan kampiakselin asentotunnistin, putsaa varalta, jos liian p-kanen, ei anna kipunaa, ei kyllä kait pensaakaan (?). Se löytämäsi anturi voi olla nokan asentoanturi jos sellaista ei ole venakopan sivussa. Kyllähän kaikki voidaan testata jos viet pirssin osaavalle autosähkökorjaamolle. Nuo anturiviat ovat "henkimaailman" asijoita, niitä on useampi samassa virtapiirissä ja jos jokin oireilee, niin keskusyksikkö ei anna virtaa ja/tai pensaa. Vaimon pirssissä oli pakokaasun kierrätyksen johto irti, aiheutti satunnaisia käynnistyshäiriöitä noin kerran kuukaudessa, luulin että sillä on "naisten päivät", mutta vika löytyi kuitenkin, kun ei lähtenyt käyntiin niin ei lähtenyt sitten millään muulla konstilla kuin tönäsemällä.