Miksihän mopo savuttaa paljon, varsinkin täyskierroksilla ? (lämpimänäkin)
Laskin neulaa, ja se auttoi. Olisko pääsuutin liian iso ?
Jos on kylmä ilma, savuttaa enemmän. JOs kostea ilma, savuttaa enemmän.
Vettä roiskuu pakoputkesta, joten olisko kylmällä savutus höyryä, mutta kesälläkin savuttaa täysillä paljon, mutta ei sitten esim. puolikaasulla ?
Turha on sanoa, että olis stefa mennyt moottorista, ei ole, kun ei savuta pikkukiekoilla......
PS: Myös kuluttaa paljon.
Laskin neulaa, ja se auttoi. Olisko pääsuutin liian iso ?
Jos on kylmä ilma, savuttaa enemmän. JOs kostea ilma, savuttaa enemmän.
Vettä roiskuu pakoputkesta, joten olisko kylmällä savutus höyryä, mutta kesälläkin savuttaa täysillä paljon, mutta ei sitten esim. puolikaasulla ?
Turha on sanoa, että olis stefa mennyt moottorista, ei ole, kun ei savuta pikkukiekoilla......
PS: Myös kuluttaa paljon.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hmm.. Röpöttääkö täyskaasulla, eli ei kierrä puhtaasti? Rikas seoshan sen savuttamisen saa aikaan, eli jos neulan säätö laihempaan ei auttanut, niin pääsuutin on liian iso. Kokeile vaikka aluksi pienentää pääsuutinta 5 numeroa..
Tätä ennen olisi syytä miettiä paljonko öljyä laittaa bensan sekaan. Tee 3% seos, eli yhtä litraa kohden laitat öljyä 0,3dl, niin ei ole ainakaan liikaa öljyä, joka taas aiheuttaisi savuttamista ja karstottaisi enemmän.
Liika kulutus viittaa kyllä siihen rikkaaseen seokseen...
Muista myös ennen pääsuuttimien vaihtoa putsata ja kuivata ilmanpuhdistin, siitähän ne yleensä johtuu jos savuttaa..
1) Ei röpötä täyskaasulla kun kylmänä.
2)Neulan säätö auttoi vähän.
3)Öljyä bensan seossa 2,5%.
4) Ilmanputsari on puhdas.
5) Laitoin 3 numeroa pienemmän suuttimen. Ei lähtenyt käyntiin, kasteli tulpan.
Vanha 78suutin tilalle, ja lähti käyntiin.
(mopo: Suzuki PV 98, kaasutin 14mm Mikuni, mopo on VAKIO)
siis otetaampa uusiks,ei neulan lasku tai nosto ole mikään seoksensäätö toimenpide vaan se säännöstelee paljonko kone saa kakkua,eli seoksen säätö tapahtuu ilmaruuvista kiinnipäin-
enemmän kakkua ja vähemmän ilmaa ja tämä tietenkin päinvastoin niin se on siinä
Tietty se auttaa:
neulan lasku laihentaa seosta, eli enemmän ilmaa, ja jos savutus johtuu liian rikkaasta seoksesta, tämä juuri auttaa. Samoin pääsuuttimen pienennys.
Ja tiedoksi vain, seosruuvi tekee saman jutun, mutta seosruuvi vaikuttaa vain alle puolikaasulla, neula puolikaasulla ja yli, ja pääsuutin täyskaasulla.
no ei varmaan neulan lasku tai nosto muuta seossuhdetta mihinkään suuntaan otappa joku kirja ja lue siitä jollet muuten usko,se muutta vain pensan määrää joka kaasarille menee,seosruuvi eli ILMARUUVI muutta seoksen RIKKAALLE TOI LAIHALLE huippunopeuteen se ei-
auta niinkuin mainitsit sillä täyskaasulla kakku tulle suoraan pääsuuttimesta,eli otappa joku tekniika kirja ja opiskeleppa vähän
Katsoin kahdesta kirjasta, jossa kerrottiin:
ensin seosta muutetaan ruuvilla, jos ei auta niin neulalla, ja viimeksi sitten pääsuutin ja seosputki ovat vuorossa, joten....
Ilmaruuvi on vain tyhjäkäyntiseoksen säätöön.
Olen kokeillut, eikä se vaikuta suurilla kierroksilla.
Ottakaa muutkin kantaa !
mun ei tarvitse katsoa sitä kirjasta eikö alkuperäinen kysymys ollut seosruuvista
sillä nimenomaan säädetään SEOSTA eikä se yksinomaan vaikuta tyhjäkäynnillä neula saatää bensan määrää noin puolikaasuun saakka.
ja tottakai seokset on päin hel....tiä
jo menee nostamaan tai laskemaan neulaa
ja mitä silloin tarvitaan no SEOSRUUVIA
EN JAKSA KINATA YHDESTÄ PÄIVÄNSELVÄSTÄ AIHEESTA
ENEMPÄÄ
Katsos, neula säätää bensan määrää.
Mitä ylempänä neula on sitä enemmän bensaa, olet oikeassa, ja mitä enemmän bensaa SITÄ RIKKAAMPI SEOS ja mitä alempana neula on, sitä VÄHEMMÄN BENSAA eli seos LAIHEMPI !!
Olet oikeassa, että neula säätää bensan määrää !
Mutta juuri sehän se seos on !
Bensa / ilmaseos !!
Kuule poika viskaa ne teboilin self mixit roskapönttöön ja osta kunnon 2-t öljyy bensan sekaa ni ei savuta eikä röpötä.
No, mulla oli ensin Self Mixiä. Savutti melkein samalla lailla. Vaihdoin sellaseen väriltään punaiseen ja kalliiseen 2-T öljyyn. No, ei muuttunut miksikään. Nyt käytän taas Self Mixiä. Miksi käyttää kallista, kun halvallakin pääsee....