Missäköhän olisi vika kun etunostolaite ei pysy ylhäällä. Vuotaakohan kaksitoimiset pääsylinterit vai vuotaakohan venttiililohkossa esim. kara.
Kun on nostettuna ylös niin valuu itsestään alas, mutta kun painaa nostovivulla vähä vastaan niin valuminen pysähtyy...
Kun on nostettuna ylös niin valuu itsestään alas, mutta kun painaa nostovivulla vähä vastaan niin valuminen pysähtyy...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koneesta kun ei tarkempaa tietoa niin jos ei ulos vuoda niin karan keskitys pielessä jos kaapeli ohjattu lohko.
Isme 1600. Viron poikien ihme Suomenmaalle :) Kaapeli ohjattu vehjehän tuo on. Olen miettinyt että voisko sylinterit vuotaa plus puolelta miinus puolelle? Karan ulosotto aina oma projektinsa kuten tiivisteiden vaihto...
Voihan se olla mäntävuotokin.
Kyse olikin etukuormaajasta siis. Laskee kuormaajan melkein tuen varaan ja irroittaa nostosylinterien pikaliittimet lohkosta,jos laskee vuotaa männän ohi ellei ulospäin mistään tule.Ellei laske vuoto on lohkossa,vähäistä läpilaskua niissä yleensä on aina. Ellei liittimiä saa muuten kiinni niin pientä nostoa tuen varasta.
Mitä ilmeisimmin kuormaaja toimii niin, että aisat nousevat, kun männänvarsi tulee ulos päin ( liike). Jos mäntä vuotaa läpi, eikä ole ulkoista vuotoa, niin pikaliittimet irroittamalla kuormaaja pääsee laskemaan vain vähän, sillä varren mennessä sisään sylinterin kokonaistilavuus pienenee ja laskeminen loppuu, kun paine on tasaantunut samaksi männän molemmille puolille. Tämä kannattaa muistaa, jos tekee tämän pikaliittimet irti -testin. Mielestäni kuvatut oireet viittaavat jo edellä mainittuun väärään karakeskitykseen.