Satuin tässä kurkistamaan golffini etupään sisälokarin alle, ja sieltä löytyi oikein hiekkapesä höystettynä puun lehdillä. Näin toimivat nykyajan sisälokarit golfissa. Sama pätee varmaan muihinkin merkkeihin. Lokarit istuvat niin huonosti, että sinne jää suuria rakosia joista mähnä pääsee menemään sisään. Onneksi golfissa on kalvanoitukori ja mitään ruostumista ei ollut alkanut. Irroitin sisälokarin ja pesin sen alustan. Lokarin kiinnityksen jälkeen tiivistin sikamassalla raot umpeen. Nyt pitäisi mähnät pysyä oikeella puoleella! Tässä osoitteesta http://koti.mbnet.fi/veijo58/auto/sivu.htm löytyy kuvia lyödöstä.
Yllätyslöytö
GOLF vm.2000
21249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllähän tuota on varmaan useillakin muillakin volkkareilla, uudemmilla ja vanhemmilla ja muillakin merkeillä. Itselläni oli just sama juttu aikanaan Ventossa.
Tuskin tuo on kiinni mistään lokarien huonosta istuvuudesta. Tuskin tuota millään ihan tiiviksi saa. Jostain raosta se paska sinne kuitenkin pääsee. Itse olisi kyllä jättänyt tiivistämättä noita rakoja. Saattaapi tulla liian tiivis eikä ilma kierrä eikä se pääsee kuivumaankaan...
Itse huomasin asian jo kolme vuotta sitten Eberin asennuksen yhteydessä kun piti irrottaa sisälokari kuskin puolelta (Eberi asennettiin etukulmaan, puskurin sisään).
Sisälokarin taakse, roiskeläpän kohdalle jää potero, joka kerätessään hiekkaa ja lehtiä, ei pääse tyhjenemään, eikä sitä saa mistään raosta edes paineella huuhdeltua. Ongelman alkulähde on roiskeläpät, jotka tukkivat poistoaukon poterosta.
Korjauksena mietittiin samaa kuin sinäkin, mutta todettiin kattava tiivistäminen mahdottomaksi. Lisäongelmia olisi saattanut tulla tilan muuttumisesta umpinaiseksi ja sitä kautta tuulettumattomaksi. Vaihtoehdoksi jäi joko läppien poistaminen tai poteron tyhjennysmahdollisuuden järjestäminen. Päätettiin kokeilla jälkimäistä. Poteron tyhjennys onnistuisi helposti vesisuihkulla riittävän ison reijän kautta.
Poteron kohdalle sisälokariin tehtiin reikä isolle koritulpalle. Volkkarin omat n. 40 milliset muovitulpat, joita on auton pohjassa, ovat osoittautuneet parhaiksi. Ovat helppoja laittaa paikalleen ja irroittaa, sekä pysyvät hyvin paikallaan. Onnistumisen edellytys on oikean kokoinen reikä.