Uudet kaiuttimet Corollaan

kysele tuningpalstalta, siel on paljon lippispäitä jotka tietää KAIKEN corollasta ja varsinki popit ja aluvanteet ja wunderit on ihan spesiaali juttuja mistä tietoo kyl löytyy. mahollisimman iso subbari, tai useampi vaa perälle nii kyl bassojen toho=äänen laatu paranee. mut tuning palstal kyl löytyy pro äijii ketkä osaa neuvoo kyl viel paremmin ku mä. toivottavasti tästä oli apua.

Minulla oli -97 Corolla sedan; samaa korimallia kuin sinunkin faceliftiä lukuunottamatta. Tyydyin auton alkuperäisiin kaiuttimiin (4kpl). Etukajarit oli ihan ok, mutta takakaiuttimia harkitsin vaihtavani.

Subbarin/vahvarin kokosin sitten itse. Kotelon ja elementin ostin hifi-liikkeestä. Kotelon otin ilman refleksireikää, koska tarkoitus oli kuunnella musiikkia autossa eikä sen ulkopuolella, joten painetta ei tarvittu muuta kuin sedanin peltisen hattuhyllyn voittamiseen. Siihen olisi voinut tehdä reiän, mutten raaskinut. Vahvari oli Bilteman joku malli, joka oli saanut hyviä arvosteluja lehdissä hinta/laatusuhteesta. Se olikin ihan käypä peli, koska se tuli vain bassovahvariksi. En kokeillut sitä "normaalikäytössä", joten äänenlaadusta ei ole muuta tietoa kuin basson osalta. Ruuvasin sen tukevan huopapäällysteisen subbarikotelon kylkeen, joten säästyi osa johtospaghetista.

Johdotus oli oma lystinsä. Ensin piti vetää plussa akusta takaluukkuun asti. Otin tarpeeksi paksua johtoa, jotta jännitehäviöitä ei syntyisi. Vedin johdon akusta rintapellin läpi jalkatilaan, josta kynnyslistojen johdoille varattua laaria pitkin takapenkin edessä olevan verhoilulevyn alta penkin sivuitse takatilaan. Kunnon sulakkeen laitoin heti akun viereen. Mankasta otin singnaalijohdot takatilaan toiselta puolelta autoa, samalla reitillä ei saisi kuljettaa signaali- ja virtajohtoja. Sonyn vehkeestä lähti rca-liittimillä linjalähdöt takakaiuttimille ja herätevirtajohto vahvistimelle, jonka perusteella vahvistin tietää mennä päälle ja pois. Ne vedin mankasta nippusiteillä (kevyesti, ei liian tiukalle ettei hierry) muihin johtonippuihin kojetaulun takana ja sieltä sitten samaa reittiä loppuun asti, kuten toisellakin puolella. En viitstinyt porata settiä kiinni mihinkään vaan laitoin sen kuormaliinalla kiinni. Se pysyi tukevasti, koska kumpikin pinta oli huopaa ja sen pystyi tarvittaessa kätevästi irroittamaan, jos sattui tarvitsemaan koko tavaratilan käyttöön.

Minulla on viritelmästä melko hyviä kuviakin malliksi, jos kiinnostaa. Paketti on edelleen minulla tallessa varastossa ja voin katsoa siitä malli yms. tietoja, jos on tarvis.