Kannattaako ryhtyä korjaustoimenpiteisiin. Asentajat ym huoltohenkilöstö,pyydän asiallisia vastauksia.
Golf 2004 poikkittaispalkki (taka)ruosteessa.
Katsastaja huomautti
283699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Missä kohtaa on tarkoittamasi "poikkittaispalkki (taka)" tarkkaan ottaen on, kun ei ihan heti tule mieleen korissa yhtään ulkonevaa poikittaispalkkia joka voisi ottaa osumaa kivisuihkuista? Jos kyseessä on yhdystukiakseliston poikittaispalkki, sen materiaalivahvuus on niin suuri ettei varmasti ruostu hylkykuntoon edes 20 vuodessa.
En ole kuullut tähän päivään mennessä, että IV-kopan Golf olisi hylätty katsastuksessa ruosteen takia. Ja niitähän on 6 vuotta vanhempiakin kuin sinun autosi.
Kunnon katsastusmiehillä on kyllä tapana informoida asiakaspalvelun nimissä sellaisistakin kehittyvistä vioista, jotka eivät kuuna päivänä johda katsastuksessa hylkäykseen.
Yhdystukiakseliston poikittaispalkki. Ei hylätty,mutta katsastusmies suositteli alustatervakäsittelyä.
Kiitos kovasti vastauksesta.
P.S. V-koppa kyseessä ja käyttöönotettu helmikuussa 2004.
V-kopassa ei ole yhdystukiakselistoa, joten trolli ammuttu alas.
Suosittelen tarkempaa perehtymistä tekniikkaan ennen trollausta. Trollauksen kohteeksi ei myöskään kannata valita noin vanhoja malleja, koska uudempien kauppa käy kiivaammin ja niissä taas on aivan erilaista tekniikkaa.
"pitihän se arvata" leikkii autonasentajaa. Mene pelle vaikka googlettamaan "Golf taka-akselisto" niitä löytyy myynnissä autohajoittamoilta n 400€ hintaan.
Katso samalla kuva,niin tiedät mistä aloittaja puhuu.
Häntä johdatelttiin tuohon yhdystukijuttuun.
Pelle,älä ammu alas tosiasioita.
Vai on uudet mallit ilman taka-akselia. Laitosmies amis älä viitsi naurattaa.
Ketjun aloittaja itse kirjoitti:
"Yhdystukiakseliston poikittaispalkki. Ei hylätty,mutta katsastusmies suositteli alustatervakäsittelyä."
Ja jatkoi pyytämättä:
"P.S. V-koppa kyseessä ja käyttöönotettu helmikuussa 2004."
Edelleenkään V-koppaisessa ei ole yhdystukiakselistoa, sellainen löytyy IV-koppaisesta ja sitä aikaisemmista. Kyse on faktasta!
V-koppaisessa on takana apurunko johon poikittaiset tukivarret kiinnittyvät ja on niin vahvaa tavaraa ja alunperin hyvässä maalissa ettei ruostu hylkykuntoon alle 20 vuoden missään olosuhteissa.
Jossakin sitä on virheellisesti poikittaispalkiksi kutsuttu. Katsastusmies käyttää takuuvarmasti osan oikean nimeä, eikä puhu yhdystukiakselista.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/volkswagen-golf-v-2003-2009
Syttyykä länkyttäjällä minkäänlaista ajatusta, että esitetyn valossa aloittaja saattaa olla trolli?
Haista ite !
TAKA_AKSELIPALKKI pintaruosteessa. Hio ja laita alustatervaa.
Palkki on todella paksua tavaraa,joten ei hätää.
Mulla 2004,ja samat sävelet.
Kyllä aloittajaa vedätettiin ja hän uskoi itsekin,että kyseessä on yhdystukiakseliston palkki.
APURUNKOA HÄN KUITENKIN TARKOITTI !
PINTARUOSTETTA PAKSUSSA PALKISSA, ei niin V#4un väliä, vaikka ei tekisi asianeteen yhtikäs mitään.
Kun aloittajan mainitsema poikittaispalkki "torpattiin",niin hän ei tiennyt mistä pitäisi keskustella.
Erään autolehden toimittaja ihmetteli miten korjauslaskussa on veloitettu kaksi kannentiivistettä.
Piti oikein ilmoittaa hänelle,että mitään virhettä ei ole tapahtunut,eikä mistään ylimääräisestä laskutuksesta ole kyse.
Auto oli "kajakkikaksikko".
Eli olin siis häikkä,häire,härnikkä,ärsy,yllykki,kun uskalsin kysyä asiallisesti autoni takapalkista joka oli pintaruosteessa.
Sen palkin nimi on taka-apurunko. Nyt tuntuu hyvältä,se ei ollutkaan apunorra,eikä koiranluu.
1974 mallin Golf oli jo silloin kunnolla ja huolella ruostesuojattu.
Totuuden nimissä on pakko oikaista muistikuvaasi sen aikaisen Golfin ruostesuojauksesta. Sitä oli juuri sen verran kuin japsiautoissa nykyisin eli tehtaan jäljiltä ei ollut lainkaan. Vasta vuonna 1978 konserni otti käyttöön kehittämänsä liuotinaineettoman kuumavahasuojauksen korin sisäpuolisten palkkien ja koteloiden suojauksessa ja alustan PVC-ruiskutuksen. Golfit on suojattu tehtaalla vm -78 lähtien. Ne peltipuskuriset vm 74-77 Golfit oli ruostepommeja ellei suojautettu heti uutena, mutta niin oli kaikki muutkin aikalaisensa.
-78 mallin Golf,ei ruostetta missään.
No ei varmaan, eikö golf pallot olekkin muovia
En harrasta,sillä en tykkää lajista jossa on monta miestä saman reijän ympärillä.
Mä taas tykkään sillä tiedän että olen AINUT joka saa reiän omistajan tyydytettyä
Odota kesäkelejä,hio apurunko puhtaaksi ja vedä ruosteenestomaali kunnolla puhtaaseen pintaan.Maalin kuivuttua levitä ohut alustatervakerros.
Kiitos!
ei enää iki´nä golffia just lähti 2005 golf paaliin kun oli pohja aivan laho
Oliko jakopäässä ongelmia ?
Ei,sillä autoni on hihnalla ja vaihtoväli 120000km.
Apurunko ainakin 4mm paksuista terästä. Ei huolta huomisesta.
Muistan kun Diesel Golffeilla ajettiin aikoinaan Ilta-sanomia Helsingistä Kaakkois-Suomeen. Kilometrejä autoihin tuli ainakin 500000 ja pienessä ajassa.
Päivässä satoja kilometrejä.
Ja vuosi oli 10v ennen iltasanomia
Niin oli.
Vai niin.