Olen ostamassa kyseistä autoa. Haluaisin tietää autosta hyvät ja huonot puolet. tyyppi viat.
Safira 1.8 elecance -01
mika-34
81440
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se on Zafira. 7:lle tilat lisäpenkkien avulla ja ne järkkääntyy näppärästi. Ihmeellinen luistonesto, itse jäin kiinni mökkiteillä.Käytetyissä ei ole usein ilmastointia. Penkki, siinä oli omituinen pahkura ristiselän kohdalla (liian tuhti ristiseläntuki?).Ajoasento, nojaa, onse muissakin tila-autoissa ihmeellinen. Tuuliherkkä, no on ne toki muutkin tila-autot huojakkaampia kuin sedan mallit. Luovuin Zafirasta ja ajan uudella farkku vectralla. Pitkällä matkalla pidän enempi nykyisestä vectrastani.
Oma malli on 1,6 comfort, mutta moottoria, joitain varusteita ja ilmastointilaitetta lukuunottamatta sama auto. Hyvää on luokan ylivoimaisesti parhaat tilat, hyvät ajo-ominaisuudet, erinomainen ohjaus, kaikinpuolinen toimivuus. Huonoa ajoasento, eli rattia ei saa säädettyä hyvään asentoon. Kuskin penkki taas on mielestäni ihan erinomainen. Tuuliherkkyys ei haittaa, edellisessä autossani Seat Toledossa tuuli haittasi enemmän vaikka Zafira on korkeampi. Etupäästä menee yleensä pyörän laakerit alle 100 tkm, samoin alatukivarsien nivelet pistää katsastusmies uusiksi. Tehot piisaa kyllä tässä pienemmässäkin koneessa ihan täysin ja kulutus on lähes ajosta ja kuormasta riippumatta koko ajan alle 8 - 8,5 l/100km. Itse en tykkää kaikista Opelin hallintalaitteista ja nippeleistä.
Jumankauta ne opelin hallintalaiteet on Zafirassakin sellaaset notta voi tarttua talvella vaikka hansikkahat kärees :-) Pidän opelin hallintalaitteiden kulmikkuudesta ja siitä että naksahdus kertoo kun haluttu toiminta on käännetty päälle, ei tarvi pimeässäkään arvailla. Miksi muuten opel luopui uudessa vectrassa siitä mainiosta ideasta jotta valokatkaisijaa vetämällä saa kaikki sisävalot kerralla päälle, se on Zafirassa mainio.
Huoltojen tiheys,esim.jakopään hihnan vaihto ja
vesipumpun vaihto(suositellaan)samassa yhteydessä
60000 km.välein.Etupään nivelet vaihtoon aika usein.Muuten hinta laatusuhde minusta on kohdal-
laan.
mun zafiralla 1.8 on ajettu 185tkm eikä yhtään tukivartta ole vaihdettu. rattia pystyy säätämään niin ylös alas ja sisään uloskin. en ymmärrä miten sitä ei sais muka hyvään asentoon? termostaatin vaihdoin (10e) jakopään huolto 225e pumppu. auto on kaikin puolin helvetin hyvä!
Itellä on 1,8 automaatti elegance.
Hyvät puolet on ainakin ajo-ominaisuudet!!
on meinaan helvetin hyvä ajaa
(siis automaatilla)kokeilin manuaalilla mut tuntui et keppi liian alhaalla ja käsinoja koko ajan edessä!!
Suosittelen et otat ehdottomasti automaatin!!
Meillä on 1,8 automaatti elegance. Olemme muuttaneet vakionopeuden säätimen vasemmalta viiksestä myös oikeallakädellä halllittavaksi ratista. Lisä varusteena on pisaratunnistin siis automaattisesti tunnistaa tuulilasista sateen pisarat ja pyhkijät toimii sen mukaan.
Hyvät puolet on:
Ajo-ominaisuudet.
Ei tarvitse kontata autoon eikä autosta pois, siis sopivan korkuinen auto.
Tilava silloin kun taaimmaiset penkit on alhaalla.
Huonoa: Ahdas jos on seitsemän henkilöä kyydissä. Paitsi jos takana istuu keskenkasvusia. Ainakaan Pitkiä nuoria treenikasseineen ei mahdu seitsemää henkilöä. Täydessä käytössä istuimien osalta ei enään mahdu matkatavaroita mukaan juuri mitään.
Tavaratilan peitto on hankala kun sille ei löydy säilytyspaikkaa kun taaimmaiset penkit on käytössä tai tavaratilaa tarviraan runsaasti. Se on jätettävä kotiin.
Kaikenlaisia "pikkuvikoja" jatkuvasti joita saa olla korjaamassa tai korjauttaa.
En vaimoihmisenä osaa niitä erotella kun mies on ne hoitanut ja perehtynyt siihen puoleen enempi.
Enempää en osaa kertoa.
elecans toimii hyvin myös pohjoisessa